马巷大桥引桥施工支架系统设计.pdf

马巷大桥引桥施工支架系统设计 王 耀 (中交二航局水工工程分公司 武汉市 邮编 430012) 摘 要：本文简单介绍了厦门马巷大桥弓J桥施工支架的设计 ，包括支架形式的选择 ，结构布置形式以及验算分析。 关键词：引桥施工 支架 设计 1工程概况 梁顶均匀铺设Il4工字钢次梁，形成箱梁的底模支撑系统。 支架系统参见图1和图2所示。 马巷大桥是环同安湾路网的一部分，下跨潭尾海湾， 其引桥上构为双幅四联 4×30m 高度预应力砼连续箱梁结 构，每幅箱梁采用直腹板单箱双室截面、纵向单向预应力 体系。箱中心线处梁高 1．7m。单幅箱梁顶板宽14．75m。底 板宽10．5m，两侧悬臂长度2．125m。上部结构均采用支架 法现浇施工，一次浇注、张拉、落架。 2支架设计 图1 现浇箱梁支架立柱平面布置圈 2．1支架形式的选择 现浇箱梁施工支架有满堂支架、少支架、移动支撑一^v 。 ^ 系统和万能杆件系统等形式。施工支架的设计主要由施 工工艺、周围环境、地质情况等有关因素决定。 一_r…_一 由于本工程桩基采用吹填筑岛施工，筑岛顼标高为 +4．0m。而墩柱顶标高在+6．185m～+9．563m之间，箱梁底 与筑岛顶面的净空在 2～5．5m 间，施工净空较低，同时吹填 料为中粗砂，地基承载力较大，理论上可采用满堂脚手支 架，但由于当地有关部门规定所有桥梁不允许采用满堂脚 手支架系统，故退而求其次采用少支架，即排架支架。同 时考虑到地质条件及桥梁净空较低，支架基础采用钻孔灌 注桩形式。 2．2支架系统结构 支架系统主要由钻孔桩基础、钢管立柱、钢管联系撑、 图20一蹦墩台排架横桥向立面图 2．3支架验算分析 贝雷架、分配梁等组成。钢管立柱采用 425X7mm钢管， 钢管排架间距9m+12m+9m，每跨共布置4排，每排3根。 2．3．1设计与验算假定及原则 对于连续结构的弯矩简化为简支结构计算；构件型号 基础采用,1,8oo钻孔灌注桩，其上浇注高 80cm 厚的钢筋 尽量利用现场现有材料和便于采购的材料；施工简便，便 混凝土桩帽，钢管支撑在已浇筑的桩帽上 (包括承台)；钢 管桩之间设置纵横平联撑，一个排架内钢管间采取横平联 于装拆，加快施工进度，确保施工安全和质量。 及斜撑连接，平联及斜撑均采用(I)273×6mm的螺旋钢管。 2．3．2设计条件及基本参数 纵向排架间采取横平联及抗风斜拉杆连接，钢管立柱顶部 1)设计荷载 恒载为桥梁箱梁 自重、模板荷载，活载为施工荷载、 横向平联撑采用(]D273×6mm 螺旋钢管，其余平联撑采取 风荷载。 2125a的槽钢。抗风斜拉杆采取[12．6的槽钢，以增加钢管 施工荷载：250kg／m2； 支架系统的刚度和整体稳定性；钢管立柱的顶部用钢板焊 模板荷载：150kg／m2； 接桩帽，在桩帽上面横向安装2HN600X200钢作为承重横 ‘砼荷载：按设计 自重考虑。 梁，横梁顶沿桥梁纵向搁置1500×3000inn2贝雷梁，贝雷 2