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市场存量博弈,精选防御标的
——海外汽车行业2019年投资策略
作者:倪昱婧,CFA ,执业证书编号:S0930515090002
2019年1月3 日
证券研究报告
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核心观点
传统燃油汽车需求趋缓,新能源汽车政策驱动
我们预计2017-2020E国内传统燃油乘用车销量年复合增速约-0.7% ,预计2017-
2020E国内新能源汽车销量年复合增速约37% 。
估值回落/盈利下修,下调至“中性”评级
1 )市场需求趋弱、叠加经济/消费周期下行风险,行业拐点最快或在2H19E显现;2 )
市场竞争加剧将导致自主车企单车盈利承压,行业仍存在估值回落/盈利下修风险;
3 )短期自主品牌并无大产品周期支撑,自主向上转型仍具不确定性;4 )我们当前
更看重有主力车型换代或新车型上市支撑的豪车/中高端车企产业链相对投资机会。
投资建议
看好广汽集团估值修复(2238.HK ,维持“买入”评级,目标价HK$8.42 )。
核心风险提示
销量/毛利率承压,新车上市不及预期,供求恶化,政策风险等。
请务必参阅正文之后的重要声明
2
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1、市场回顾
2、传统燃油汽车
3、新能源汽车
4、风险提示
5、投资建议
6、附录
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市场回顾
2018港股汽车板块下跌约35% (vs. 恒生国企指数下跌约15% ),Forward
PE 从约12x回落至约8.0x (vs. 估值中枢约8.7x );
2019E投资主题:行业拐点或最快于2H19E显现,寻求盈利兑现性较强、低
估值/高股息率的防御型标的。
2018/1/1至2018/12/31港股汽车板块走势
30%
15%
0%
进口汽车关税下降政策公布
-15%
中美汽车贸易摩擦
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