软土路堤工后沉降监测分析与控制.pdfVIP

软土路堤工后沉降监测、分析与控制 胡汉兵，胡胜刚 (长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室，武汉 430010) 摘要：以某高速公路软土路堤为工程背景 ，详细介绍了高速公路软土地基沉降监测和工后沉降预测分析方法，以及 工后预测沉降不能满足设计要求时，如何对软土地基进行处理。根据本段软土地基处理效果可知，软土地基沉降 监测及工后沉降预测分析是保证软土地基处理取得成功的必要手段。 关 键 词：软土地基；路堤；地基监测；工后沉降；堆载预压 中图分类号：TU472 文献标识码：A 某高速公路软土地基段全长2．04km。自2003 断面，如 K86+460断面 (软土厚度9．8m)、K86+ 年6月开始进行地基处理和路基填筑施工，至 2004 530断面(软土厚度8．8m)、K86+700断面(软土厚 年3月底路基填土基本完成，8月底开始铺筑路面， 度8．5m)、K88+100断面(软土厚度 13m)、CK0+ 至2004年 12月下旬，工程全部完工…。 370断面(软土厚度 12m)和EKO+470(软土厚度 本路段路线所经地段软土地基广泛分布，主要 l9．8m)等断面进行了补充地质勘探 以及土工试 存在以下2个方面的岩土工程问题： 验。软土的物理力学性指标统计平均值列于表 1。 (1)地基在路堤荷载作用下将产生较大的沉降 表 1 软土物理力学性指标统计平均值 和工后沉降，桥涵构造物与土路堤连接处易产生不 Table1 Statisticmeanvaluesofphysicaland mechanicalindexes ofsoftosil 均匀沉降，形成 “桥头跳车”现象； (2)软土强度低、固结慢，当路基填土高度超过 … 称 孔舭 糕焘 软土的极限填土高度后，若对填土速率不加控制，极 淤泥 56．2 I．53145．2 24．5 2．3O 1．6 4．7 易产生路基失稳现象。 淤泥质黏土 42．6 1．204 41．9 23．9 3．69 5．O l3．O 因此需要针对工程具体特点对软土地基进行分 析、计算、研究，确定技术可靠、施工可行、经济合理 2 现场监测 的处理方法；合理安排施工程序，同时在施工过程中 进行严密监测，随时掌握地基应力及变形发展情况； (1)监测 目的：软土路基的稳定性及沉降是高 分析其安全状态，调整施工速率，进行信息化施工， 速公路建设中的难点问题，对路基变形以及地下水 以确保工程安全并保证地基沉降和工后沉降满足工 情况进行现场监控，以达到控制软土路基稳定和工 程要求；并确保路基填土安全、快速完成。 后沉降满足设计要求的目的。 (2)监测断面类型：根据软土分布、路堤高度、 所处部位等的不同，将监测断面分为2种类型，即重 1 工程地质条件 点断面和一般断面。一般断面主要以沉降控制为 目 本路段软土地基广泛分布，分布地段地势相对 的，监测设施主要为沉降板，部分高填方部位还埋设 低洼，地面标高18．0—20．2111；软土以淤泥及淤泥质 有测斜管 (软土层较厚部位)。重点断面主要布置 黏土为主，厚度一般0．8—11．4m，局部地段达 在软土较厚、填土较高而且地基处理不够彻底的路 19．8m。该段典型地质模型为