新建铁路某段路基挡墙工程技术交底书.doc

新建铁路 XX线XX段 第二标段 D1K103+560～D1K103+640路基挡墙工程技术交底书 编制： 审核： 审批： 单位：XX铁路项目部第XX工程队 年 月 目 录 TOC \h \z \t 一级标题,1,二级标题,2,三级标题,3,四级标题,4 一、设计交底 1 二、质量标准交底 3 三、工艺措施交底 5 1、施工方案 5 2、施工工艺 5 2.1施工准备 6 2.2测量放样 6 2.3基坑开挖 6 2.4模板安装 6 2.5浇筑混凝土 6 四、安全、环保注意事项 7 1、安全注意事项 7 2、环保注意事项 8 五、其它 8 ·PAGE 8· D1K103+560～D1K103+640路基挡墙工程施工技术交底 根据大瑞铁路工程的具体要求，依据施工设计图纸及现行规范标准等对D1K103+560～D1K103+640路基挡墙工程施工进行技术交底，本技术交底采用的依据如下： 1、《区间路基设计图》《路基工程设计通用图》通用参考图以及相关的其它施工图、标准图、通用图等施工图纸； 2、《铁路桥涵施工规范》(TB10202-2002)； 3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)； 4、其它相关技术资料； 5、大瑞铁路工程其它有关要求。 根据以上依据的有关规定，结合本工程施工的具体特点，对该工程的施工技术交底分为设计交底、质量标准交底、工艺措施交底三个部分，内容如下： 一、设计交底 1、D1K103+560～D1K103+640路基挡墙工程位处剥蚀低中山盆地地貌，表层覆盖土为粉质黏土，属Ⅲ硬土。地表水为季节性水流，地下水水位埋深标高为1404附近，对砼无侵蚀性。地振动峰值加速度为0.2g。 2、D1K103+560～D1K103+585，长25m，两侧为重力式路堑挡土墙。最大墙高6m，两侧起点墙高6m，终点墙高3m。 3、D1K103+585～D1K103+640，长55m，两侧为重力式路堑挡土墙。最大墙高3m，两侧起、终点墙高3m。 4、挡土墙墙身采用C25片石混凝土浇筑，每隔2m上下左右交错设置泄水孔，泄水孔截面为10×15cm,墙身内坡率为4%。背墙连续设置0.3m厚砂砾石反滤层。墙顶平台采用厚0.3m，宽2.0m的M7.5浆砌片石封闭。墙身沿线路方向每隔50～80m 5、墙身每隔十米设一道伸缩缝，缝宽2cm缝内填沥青木板。墙身片石混凝土应分幅一次性整体浇筑，不得形成水平施工缝。 D1K103+560～D1K103+585墙身尺寸表 墙高 墙身尺寸 H b B B x h1 Δb1 Δh1 (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) 2 0.50 0.60 0.58 0.20 0.11 0.10 0.60 3 0.69 0.79 0.77 0.20 0.15 0.10 0.60 4 0.94 1.04 1.01 0.20 0.20 0.10 0.60 5 1.19 1.29 1.25 0.20 0.25 0.10 0.60 6 1.45 1.55 1.51 0.20 0.30 0.10 0.60 D1K103+585～D1K103+640墙身尺寸表 墙高 墙身尺寸 H b B B x h1 Δb1 Δh1 (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) 2 0.67 0.77 0.75 0.20 0.15 0.10 0.60 3 1.03 1.13 1.10 0.20 0.22 0.10 0.60 二、质量标准交底 1、挡墙基坑开挖顺序和防护措施必须符合设计和施工技术方案的要求。挡墙基坑开挖至设计标高后，必须进行地基承载力实验，地基承载力满足设计要求方可进行下道工序。基坑内不应积水，并应平整，无松渣。 2、挡土墙明挖基坑各部尺寸允许偏差及检验方法： 挡土墙明挖基坑各部尺寸允许偏差及检验方法 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 路基边缘距路基中线距离 +50，-10mm 尺量 2 台阶尺寸 ±100mm 尺量 3 斜面基底坡率 ±1% 水平尺与楔形尺量 4 起讫里程 ±100mm 经纬仪量尺量 5 基底高程 0,-50mm 水准仪测量 4、混凝土原材料、施工需符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）中的相关规定。 5、片石混凝土中片石比例以20%～30%为宜，片石母岩的强度登记不应小于MU30。片石距离模板大于25厘米， 6、浇筑桩身混凝土，当自由倾落高度超过2m时，混凝土必须通过溜槽或串筒，并宜采用插入式振捣器振实。 7、挡