中小跨径桥梁单板受力成因及预防.pdfVIP

小跨绉糯粱草板受 威因● 预防 赵 勇 (邢台市公路勘测设计处，河北 邢台054000) 摘要 ：北方公路桥梁主要以中小跨径桥梁为主，其单板受力破坏是影响桥梁运营安全和 ，厶＼路通行的主要因素之一。产生单板受力 的原因有很多，但只要在设计、施工、养护及运营等环节加大控制力度，就一定可以防治单板受力问题，促进桥梁事业持续发展。 关键词 ：桥梁 ；单板受力 ；戒因 中图分类号 ：U488．14 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2010)08—0089—01 Causesand Precaution ofSmallSpna BridgeVeneerStress ZHAO Yong (XingtaiHighwaySurveyandDesignSection，Xingtai054000，China) Abstract：Theroad andbridgearemainly smallandmiddle span bridgesin northern China．Stressand destroy ofbridgeveneerisoneofthemain factorsto impacton bridgeoperation safety and roadpassage．There aremanyreasonstoproduceveneerstress．Itcan bepreventivetreated ifwedevoteto controldesign，construction， maintain and operation，which can promotethesustainablecauseofbridge． Key words：bridge；veneerstress；cause 自1980年以来，随着我国经济高 构的整体作用，使承重构造处于极为不 于车轮传力面积的扩散，并且较厚的水 速增长 ，公路事业得到了长足发展。由 利的受力状态，降低了结构的耐久性， 泥铺装相应增加了板梁的刚度，减小了 于河北省处于环绕京津的特殊地理位 给行车安全带来严重隐患。单板受力发 剪切作用 ； 置，因此较早进行了大规模的公路桥梁 展到一定程度，就会影响桥梁的正常使 d)支座顶为湿接头 (即现浇混凝 建设，经过十年左右的运营，各种桥梁 用，造成严重的经济损失。 土 )的优于预制梁板直接压设在橡胶支 病害也随之产生，其 中单板受力的病害 1 桥梁单板受力出现 的一般规律 座上的，每块预制板通常都设有四个支 是其中比较普遍和严重的桥梁病害之 桥梁单板受力出现的一般规律有以 座，施工中很难保证四个支座受力完全 一 ， 每年需花费大量资金去修复加固。 下四点 ： 一 致，橡胶支座上有一个较大的接触 本文结合邢台地区近年来的桥梁维修加 a)重轮经常作用的梁板容易产生 面 ，施工时即使是 同一支座 ，也难 以保 固情况对一般中小跨径桥梁及涵洞的单 单板受力 ； 证接触面全部与梁板底面紧密接触，造 板受力情况的成 因及预防进行简单阐 b)梁高小的通常比梁高大的桥涵 成受力不匀，给梁端受剪留下隐患。 述。 容易出现单板受力，这是因为梁高小受 2 单板受力成因分析 单“板受力”是指车辆通过桥梁时， 剪面积也小，同时梁高小的梁板刚度也 从本质上说，单板受力的形成是因 受力单板不能与其他板共同承受荷载， 小，挠度相应较大，因此在相同的轮载 板与板之间的联系被破坏，也就是板与 且挠度相差较大，使荷载不能有效地横