高速公路护栏维修专用工具的研制（QC）.pptxVIP

高速公路护栏维修专用工具的研制目录 小组情况 1 课题的选择 2 目标的设定 3提出方案并确定最佳方案 4制定对策 5 实施对策 6 效果检查 7 巩固措施 8完善总结及下一步打算 9二、课题的选择（一）问题的提出 高速公路损坏护栏的维修工作主要可以分为波形护栏的拆除安装和立柱的拔除打入两部分。打拔立柱有专门的打拔桩车，而护栏的拆除安装还完全是纯人力作业，没有专用工具（如图）。目前施工中存在工效低、人员劳动强度大、易受伤等问题。这样很容易砸伤脚的啊！手臂、腰酸痛，护栏落下会砸伤脚抬护栏板很容易握持不住脱手滑落！影响线形的观察！安装m42承重螺栓调整护栏线形1、根据QC小组所在单位历史维修情况统计分析项 目平均耗费时间（min）人 数安 全人体感受备 注护栏维修8.5≥41、抬护栏过程中护栏易从手中滑落。2、安装承重螺栓时，易夹伤手。1、有肌肉酸胀、疲劳感。2、安装承重螺栓时持板人员需要保持两板螺孔对齐，力量要求高，经常需要反复几次才完成。3、调整线形时非常费力。　2、单组施工作业人数配备不少于4人，主要由于护栏维修工艺流程中有一项承重螺栓的安装最少需要4人配合才能够完成。3、护栏维修目前是纯体力作业方式，对施工人员个体力量有较高要求、劳动强度大，并且存在搬运着力点不易把握、不便于发力、易发生人员受伤等隐患和作业效率较低的工作状况。我们的课题：高速公路护栏维修专用工具的研制三、目标的设定1. 采用人工与工具结合代替纯人工作业。2.减少单组施工人员配置数量，由原来的4人减少至3人；单片护栏的维修时间由8.5分钟减少至7分钟。（二）可行性分析：1、护栏板搬运、承重螺栓的安装、线形调整为护栏维修的主要工序，只有承重螺栓的安装需要4人完成。降低这项工序中施工人员数量，就能够成功实现降低单组施工人员配置数量的目标。目前市场中能起到承载、加快搬运以及杠杆原理的省力工具还是比较多的，如叉车、推车、撬杠等等，本课题可借鉴、参照样本比较多是课题可行性的一大有力保证。2、护栏板是“W”形比较特殊，但现在也都是标准件，对设计研制一个与之相适应的工具来说也是一个有力条件。3、江都养护中心从2000年就从事了护栏维修工作，对护栏本身和损坏情况有深刻认识，具有丰富的护栏维修施工经验可以借鉴。4、施工人员具有较强的进取心，改进传统施工工艺的积极性较高。四、提出方案并确定最佳方案（一）护栏维修专用工具总体结构的选择2、选择专用工具总体结构液压式工具总体结构杠杆式电动式对采用的三套方案进行对比选择，见下表：对比项目液压式杠杆式电动式工具结构采用现有液压式升降机配合轮式手推车使用采用人工配合简易维修工具使用采用现电动式升降机配合轮式手推车使用操作人数3人2人3人价格（元）10004002000体积（m3）1.20.31.5操作性水平向位移较困难，工具收放一次要3分钟水平向位移简便，随手可以使用水平向位移较困难，工具收放一次要2.5分钟安全性使用50次倾倒3次使用50次倾倒2次使用50次倾倒3次；需要提供电源，雨天存在隐患综合对比优点：安全性好、结构 简单 缺点：价格昂贵、体积大、不便于携带。优点：结构简单、价格便宜、体积小、便于携带安全性好。缺点：结构复杂、价格 昂贵、体积大、不便于携带、安全性差。结论不采用采用不采用护栏维修专用工具配置主 杆支 撑轮 子连接部分总体结构的选择主杆的选择主杆与支撑连接的选择轮子的选择支撑的选择万向轮与支撑连接的选择确定最佳方案根据对比的方案，小组成员制定了高速公路护栏维修专用工具研制流程，从各个环节进行各种方案的分析和选择。确定了工具的主要结构：研制高速公路护栏维修专用工具流程图:设计出工具的模型：四、提出方案并确定最佳方案（二）护栏维修专用工具主杆的选择　F 形试验分析: 1.采用此形状进行3次试验。 2.操作人数：2人特 点: 优 点：有利于牢牢握住护栏板。 缺点：迅速、准确卡入护栏较难。主杆形状的选择分析结论：不采用 形试验分析: 1.采用此形状进行3次试验。 2.操作人数：2人特 点: 优点：能够迅速、准确卡入护栏。 缺点：不能够牢牢握住护栏板。分析结论：不采用　F 形试验分析: 1.采用此形状进行3次试验。 2.操作人数：2人特 点: 优点：能够迅速、准确卡入护栏。 能够牢牢握住护栏板。分析结论：采用2、主杆直径的选择￠14试验描述：1.对主杆采用￠14进行3次试验。 2.操作人数：2人。 3.承载100kg进行试验。特 点：优点：重量为2.4kg,相对较轻。 缺点：不能满 足强度求.分析结论：不采用￠28试验描述：1.对主杆采用￠28进行3次试验。 2.操作人数：2人。3.承载100kg进行试验。特 点：优点：能满足强度求。缺点：重量为9