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目录
一、 说明 3
二、 总览 4
三、 基础原料 6
1. 关键地区降雨与厄尔尼诺温距 6
绝对价格 7
相对价差 8
四、 橡胶成品 12
表观平衡 12
美元胶-绝对价格 13
美元胶-相对价差 14
人民币胶-绝对价格 16
人民币胶-相对价差 17
成品库存 28
五、 下游消费 30
1. 轮胎 30
2. 汽车 31
3. 运 价 指数 31
六、 期货 33
沪胶主力月间基差 33
日胶月间基差 34
沪胶-日胶 36
沪胶-TF 37
一、说明
点击目录可直接跳转至章节。
【读图指南】价差图的结构为 A-B。可假设A 在图“上”,B 在图“下”。线条向上说明 A 走强/变贵;反之,线条向下说明 B 走强/变贵。
新增沪胶主力对同月 TF 合约的内外价差。(此条保留至 2019 年 8 月 5 日)
消费端引入 GDP 数据。(此条保留至 2019 年 8 月 5 日)
在第四章人民币胶-相对价差中,以非标现货品种对沪胶 01、05、09 主力合约的(1:1)基差代替原“(非标-全乳)+(全乳-主力连续)”的模式,以增加适用性。最佳套利比以及一年以上周期将放在专题报告中提及。(此条更新至 2019 年 8 月 12 日)
二、总览
基础原料
截至 6 月,太平洋海水温度高于同期均值+0.7℃,降低了厄尔尼诺先现象继续恶化的预期。
泰国各主产府加权降雨量 4.23mm,降雨量为历史均值的 55%。天气数据对 8 月的价格支撑力度与 7 月相当。到目前为止,2019 年泰国的降雨是偏少的,需防范极端天气的发生。
泰国原料大跌,修复与国内价差。5 月至 7 月,泰国胶水小跌-1.9%,国内胶水下跌-13.4%; 而 5 月至今,泰国胶水下跌-19.1%,国内胶水下跌-20.8%。
橡胶成品:
套利方面;
日胶带动外盘烟片下挫,国内烟片的滞后表现,使其仍有相对走弱空间。
合成胶企稳走强,源于上游的供应。但随着原油的走弱,合成胶继续走强的驱动减弱。
显性库存:
截至 8 月 2 日,上期所库存小计 44.5 万吨,库存期货 41.2 万吨。小计-期货为 3.3 万吨
(历史同期均值 2.6 万吨)。
截至 7 月 20 日,日本TOCOM 库存降库-364 吨至 11467 吨,其中入库+257 吨,出库- 621 吨。TOCOM 将针对 JRU08、JRU09 合约对交割仓库进行扩容。
下游消费
轮胎
国内全钢开工率 72.0%,周环比减产-1.6%,年同比减产-0.4%。高成品库存和高温是限产的“双高”因素,这与去年同期如出一辙。
国内半钢胎开工率 70.4%,周环比增产+0.1%,年同比增产+0.7%。国内大部分地区都进
入了高温天气模式,为安全出行,车主主动检测和换胎需求略有好转,季节性带动,成交量略有增加。但由于商家对轮胎价格并不看好,备货现象较少,多随用随采。
运价
? 截至 7 月 31 日,中国公路运价指数为 981.0 点(±0 点),修正指数为 979.6 点(-0.1点)。
汽车
汽车工业协会公布的 6 月汽车产量同比下降-17.3%。6 月各方公布的汽车产销数据出入很大,源于统计口径的不同(工厂出货 or 经销商出货),国五国六政策使产量与销量短暂脱钩。
三、基础原料
关键地区降雨与厄尔尼诺温距
选取素叻他尼、宋卡、董里、洛坤、也拉等 8 个泰国主产地,年产量约占全球产量的 17%。使用产量对
降雨数据进行加权处理,再与平均降雨量作对比。另外,厄尔尼诺温距与天然橡胶的绝对价格呈现一定负相
关性。
6 月天气指数-46%,7 月天气指数为-53%,8 月天气指数(预估)为-58%。
图001 天气指数(领先1个月) VS 沪胶指数
480%
天气指数
沪胶指数
46000
360%
39000
240%
32000
120%
25000
0%
18000
-120%
11000
-240%
Jan-00
Aug-01 Mar-03 Oct-04 May-06
Dec-07 Jul-09
Feb-11 Sep-12
Apr-14 Nov-15
Jun-17 Jan-19
4000
资料来源: 泰国气象部·上海期货交易所·Win.d·银河期货
1. 绝对价格
表 01:基础原料价格
胶水
白片
杯胶
烟片
胶水
白片
杯胶
胶水
生片
杯胶
杂胶
胶水
杯胶
泰国
马来西亚
中国海南
中国云南
泰铢/公斤
美元/吨
元/吨
元/吨
30周/上周
45.6
47.3
36.9
48.8
1143
647
460
9800
978
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