机械设计基础第5章挠性传动.pptVIP

A 挠性传动的类型、特点及应用 XK 5032型铣床传动系统 第5章 挠性传动 问题 电动机的运动是如何传至主轴，并使主轴 转速分为两挡的?带传动在该传动系统中起什么作用?它属于什么类型的传动?有何特点?如何进行设计? 分析问题 带传动用于原动机与工作机之间的传动；主轴转速分为两挡，通过更换带轮的方法实现换挡，调整工作部分与原动机部分的速度关系，实现减速、增速和变速要求。带传动和链传动都属于挠性传动，挠性传动是通过中间挠性件传递运动和动力的传动形式，其主要作用就是传递转矩和改变转速 摩擦带传动由主动轮1、从动轮2和环形挠性带3组成，它是靠挠性传动带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的，属于摩擦传动 摩擦带传动 挠性传动分类 （1）摩擦带传动: 由主动链轮、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成 它是靠链条与轮齿之间的啮合实现传动的，属于啮合传动 挠性啮合传动 （2）啮合带传动 通常由主动同步带轮、从动同步带轮和环形同步带组成 它是靠带内侧面齿与带轮齿槽相啮合来实现传动，属于啮合传动 （3）链传动 共同优点是: 结构简单，制造、安装和维护较方便，且成本低廉，适用于两轴中心距较大的场合 不同的特点有: （1）带传动有良好的弹性，能缓冲吸振，传动平稳，噪声小；过载时带在带轮上打滑，具有过载保护作用。但带传动的传动比i不准确，传动效率较低，带的寿命较短，外廓尺寸大 （2）链传动与带传动相比，承载能力大，两链轮的平均传动比恒定；链条张紧力和压轴力较小，传动效率较高；能在高温、有油或潮湿等恶劣环境下工作。但瞬时传动比不稳定,传动平稳性差，工作噪声大，无过载保护作用 （1）平带传动:结构最简单，传动效率较高，在传动中心距较大的场合中应用较多 （2） V带传动:主要用于传动能力较大、结构要求紧凑的场合，V带传动较平带传动能力好，应用较普遍 （3）多楔带传动:综合了平带和V带传动的优点，主要用于传递较大的功率、结构要求紧凑的场合，但结构复杂、制造不便 （4）圆带传动:传动能力较小，一般用于轻型和小型机械 1.摩擦带传动的类型 2. V带的结构和标准 普通 V带为无接头的环形结构，由顶胶、抗拉体、底胶、包布组成 抗拉体有帘芯和线芯两种结构 普通V带的规格、尺寸、性能、使用要求都已标准化.按截面尺寸分为七种型号Y、Z、A、B、C、D、E，其中Y型截面最小，E型截面最大 普通V带的结构 节宽bp:V带绕过带轮弯曲时，外层受拉伸长，内层受压缩短，中间有一层保持长度不变，其宽度称为节宽bp 基准直径dd:在V带轮上，与bp相对应的带轮直径称为基准直径dd. 带的公称长度:带在带轮基准直径上的周线长度称为基准长度Ld ，并以Ld表示V带的公称长度 V带标记:类型—基准长度 国标标准编号 例如:A—1400 GB/T 11544—1997，表示A型普通V带，基准长度为1400 mm V带轮的材料: 带轮材料常采用灰铸铁、钢、铝合金或工程塑料，其中灰铸铁应用最广 当带轮的圆周速度在25 m/s以下时，用HT150或HT200;当转速较高时，可采用铸钢或钢板冲压焊接结构 传递小功率时可用铸铝或塑料，以减轻带轮重量 V带轮的结构:带轮由轮缘、轮辐、轮毂三部分组成。分为实心式、腹板式和轮辐式 带轮的结构 带轮实物 带传动的张紧:普通 V带传动长期在张紧状态下工作，会由于塑性变形而松弛，使初 拉力F0减小，导致传动能力下降，甚至失效 带传动的张紧装置 链传动按用途不同分为三类:传动链、起重链、曳引链 传动链中按结构不同可分为滚子链和齿形链 （1）滚子链的结构和标准 ①滚子链的结构: 滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成 传动链的类型 3.链传动的类型 滚子链的结构与接头方式 相邻两滚子中心间的距离称为链节距，用 p 表示 它是链条的主要参数，齿距越大，链条各零件的尺寸也就越大，链条所能传递的功率就越大 当链条节数为偶数时，链条连接成环时正好是外链板与内链板相接，可用开口销或弹簧夹锁住销轴 当链条节数为奇数时，则采用过渡链节 链节距 滚子链的接头方式 滚子链已标准化,分为A、B两种系列，常用A系列 滚子链的标记:链号—排数-链节数国家标准编号 例如:标记为 08A—1 -88 GB/T 1243—1997，表示A系列、齿距为12.70 mm、单排、88节的滚子链 （2）滚子链的链轮 链轮的端面齿槽形状 ②滚子链的标准 直径小的链轮制成实心式,直径大的链轮制成孔板式,直径很大的制成组合式，可将齿圈焊