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2019-08-26 发布于辽宁
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物流成本管理项目一绪论.ppt

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任务三对物流成本的认识 2.企业经营管理总成本视野下的物流成本目前物流在很多企业中都是分割开来由多个部门管理的，包括销售管理、采购管理、运输、配送、库存控制和客户服务等物流功能，往往都是不同部门在负责。由于企业按部门考核其成本效益指标，许多部门只关心本环节节约物流成本，使得降低物流成本的努力只是停留在某一项功能活动上，而忽视了对物流活动的整合。其结果一是由于忽视了物流功能要素之间存在着的效益背反关系，虽然在某一项物流活动上支付的费用降低了，但总体物流成本并没有因此下降。甚至是物流总成本下降了，但是企业经营管理总成本却上升。上一页下一页返回任务三对物流成本的认识 3.社会总成本视野下的物流成本单个企业或某个供应链利益共同体在经济意识下考虑物流成本总是考虑自身利益最大化，而很少顾及外部不经济的问题。但是作为一个国家政府，从社会总成本的角度去认识物流成本就应该有更大范围的全局意识与一定的前瞻性。上一页下一页返回任务三对物流成本的认识首先，政府对物流成本的关注不同于单一的企业，不同企业之间此消彼长的成本不再是关注的重点，如采购成本，有些学者认为物流成本应该从采购抓起，甚至强调物流成本控制主要依靠节约采购成本，这从单一的企业物流成本控制来说不无道理，但从整个国家来说只不过是不同企业财富的转移博弈，并不影响全社会物流成本，尤其是以内贸为主的企业。其次，应该注重政府公共财政对物流基础设施、交易平台的投入，如道路等级的提高，需要政府公共投资增大，使运输路径缩短，交通损耗减少。增加政府信息平台建设，降低企业信息成本。政府的物流成本提高了，企业的物流成本下降了，这类物流成本符合国际惯例，从企业向政府转移，提高本国企业的国际竞争力。上一页下一页返回任务三对物流成本的认识第三，政府应树立绿色物流理念，加强对物流过程中产生的环境问题和资源的可持续利用问题进行管理。企业在追求自身利益时可能会采取短期行为或投机行为试图节约物流成本，而政府站在全社会的可持续发展立场，必须加大企业短期行为与投机行为的成本。例如加强限制超载行为、提高车辆废气环保标准、可降解包装材料强制推广以及废弃物处理标准的制定与执行。否则企业为了降低运输成本，让货物严重超载，破坏道路设施甚至可能由于超载导致车祸，加大社会总成本；或者说眼前企业的物流成本下降了，却可能引发不远的将来社会资源的枯竭以及自然资源的恶化。上一页下一页返回任务三对物流成本的认识第四，“第三利润源”说被普遍认可，众多企业逐利而上物流项目，一方面加快了物流行业发展步伐，另一方面使物流设施重复建设，物流企业无序竞争不可避免，增大了社会总成本。此时政府这双“有形的手”就更应该挺身而出，发挥政府的指导作用，制定科学的物流园区规划，扶植、引导物流企业规范发展，尽可能减少物流设施重复建设，物流企业无序竞争。在全国各大中城市，主要商品生产集散地和交通枢纽，建设若干规模合理，运作规范的现代化商品物流中心和专业化配送中心，构建全国性物流配送网络。上一页下一页返回任务四物流成本管理的相关理论学说归纳国内外学术界对物流理论与实践的分析和研究，物流成本相关理论研究所涉及的问题复杂而繁多，但许多理论和学说已经形成了一定的共识，这些理论成果主要可概括为以下几个方面。 1.4.1 “黑大陆”学说在财务会计中把生产经营费用大致划分为生产成本、管理费用、营业费用、财务费用，然后再把营业费用按各种支付形态进行分类。这样，在利润表中所能看到的物流成本在整个销售额中只占极小的比重，因此物流的重要性当然不会被认识到，这就是物流被称为“黑大陆”(Druker，1962)的一个原因。下一页返回任务四物流成本管理的相关理论学说由于物流成本管理存在的问题及有效管理对企业盈利和发展的重要作用，1962年，著名的管理学家彼得德鲁克在《财富》杂志上发表了题为《经济的黑色大陆》一文，他将物流比作“一块未开垦的处女地”，强调应高度重视流通及流通过程中的物流管理。彼得德鲁克曾经讲过“流通是经济领域的黑暗大陆”。德鲁克泛指的是流通，但由于流通领域中物流活动的模糊性特别突出，它是流通领域中人们认识不清的领域，所以“黑大陆”学说主要针对物流而言。上一页下一页返回任务四物流成本管理的相关理论学说 1.4.2效益背反理论 “效益背反”又称为“二律背反”，这一术语表明了两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。效益背反说(Bowersox，Closs，Coopper，2002)认为物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能上一页下一页返回任务四物流成

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