1292汽车构造双色图解.pdfVIP

下载本文档

8
0
约10.8万字
约 90页
2019-10-23 发布于天津
举报
版权申诉

1292汽车构造双色图解.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

汽车构造38色阐解传动系及行驶系篇发动机产生的动力不是直接驱动车辆行驶，而是经过离合器、变速器、差速器等复杂的机构的传递后才去驱动车轮。而车轮是如何吸振和适应路面状况的呢？还有转向机构快速适应的稳定性原理是什么？ 132 传动系及行驶系篇动力传动系 [FR方式] 不传递给变速器。传动系的演变变速器：是变速的机械，是一种发动机发动机产生能量后并不直接传给车动力为实时适应路面和行驶状态，而改变轮，而是按离合器—变速器―传动轴（FF 转矩的装置。无论发动机的转速高或低，一式车辆没有）— 差速器（差动装置）—驱动般由踩加速踏板的冲程来控制，但输出的轴的顺序间接传递给车轮。说这些装置也力矩是一定的。而使用变速器则能使输出好，汽车也好，都是为了能够适应地面上所转矩发生变化。有复杂条件无障碍地行驶。传动轴：也称推进轴，它是从变速器向以上装置连接一起称为传动系，下面车轮传递驱动转矩的长轴。简单介绍一下各部分的特点。差速器•.在车辆转弯时，两侧的驱动车离合器:发动机动力连接机构。在换档轮的旋转距离是不相同。差速器为此分配变速时、起动时、停车时，发动机输出动力驱动力使车轮顺利旋转。 133 汽车梅造XX色圏解 ..1 .:m‘ ..m *mmm» [4WD方式] 双驱4WD 4WD有全时和双驱2种方式。全时式的中心有中央差速器，4轮全时驱动（为适应要求也有的带有锥齿轮中央差速器）。双驱式中心没有差动齿轮，由驾驶人根据车辆行走状态来确定是2WD还是4WD方式。差动齿轮 134 传动系及行驶系篇离合器工作原理离合器膜片式 +离合器踏板