慧智环境工程公司车辆管理制度.docxVIP

车辆管理制度 总　则 为了更好的加强车辆管理，提高车辆使用率，使车辆管理工作更加规范化、制度化，特制定本制度。 本制度适用于公司及各分、子公司。 车辆管理原则 原则上，各办事处不配备车辆。 公司为各分公司配备的车辆，驾驶人员属地化管理。 生产系统、水务系统、各分公司、办事处使用的生产用车，分配到各系统自行调度安排。 生产计划部负责其他车辆日常管理。 日常管理 管理权限 公司领导用车采取相对固定车辆和司机的办法，公司不设专车和高管专用车，除独立核算的分、子公司及办事处外，公司所有车辆均归生产计划部统一管理。 车辆各项证件的办理、费用的缴纳、检车等事宜，由石油车队代管。 生产计划部对驾驶员具有指派权，对车辆实行定人管理，其他部门和人员无权对驾驶员随意更换（独立核算的分、子公司及办事处除外）。 车辆使用 车辆使用本着确保生产工程用车、确保销售经营用车、确保领导用车的原则。 车辆安排本着科学安排，多方协调，合理调派的原则。 一般性用车、长途用车、长期值班用车等须经审批后生产计划部车队队长方可派车。 节假日用车，应提前向生产计划部提出申请，经主管领导审批后，统一安排车。 出市车辆需办理《长途用车申请单》审批手续。 盘锦市区内用车，原则上用车人尽量自行解决，可乘坐出租车，报销时，需经本部门负责人签字确认，报销凭证需注明时间、地点、事由。 安全管理　 定人定车管理。公司实行定人定车管理，驾驶员由生产计划部车队队长统一安排。 对于公司高管用车，盘锦市内区因工作需要，原则上可以自行驾驶公司车辆出行；盘锦市区以外，须由公司配备驾驶员驾驶。 新调入驾驶员需进行岗前考核、培训，考核合格后方可上岗。 交通事故管理。若发生交通事故，按公司《安全生产管理制度》执行。 机械设备事故管理 发生机械设备事故，当事人应及时上报主管领导，同时填写事故报告，分清事故类型和责任。 发生机械设备事故后，生产计划部车队队长将及时调查事故原因、损坏部件、损失价格，并采取措施及时修复。 对发生事故的责任人，生产计划部车队队长有责任按事故责任和损失价值，提出处理意见。 发生机械设备事故，隐瞒不报或弄虚作假者，公司将要追究有关人员责任，并按公司有关规定严肃处理。 驾驶员应严格遵守交通法规，精心驾驶，不得酒后开车、疲劳驾驶、强超强会，夜间行车不超过6小时。 长途车拉货物时要封车牢固，不准超高、超长、超宽，不准客货混装。 驾驶员在驾驶车辆时，严禁接打电话，若有重要电话，须将车辆停靠路边，方可接打。 油料管理 根据不同的车型制定不同车辆百公里耗油标准。每月核算车辆耗油情况，对驾驶员进行耗油奖惩，按照《单车百公里耗油考核办法》（见附件）执行。 车辆外出，若油料不足，需要加油时，必须开据正规发票，回公司后到生产计划部车队队长处登记。 对于公司其它部门需要用油时，小额油料，由部门经理提出书面申请，经部门负责人同意后，安排驾驶员在定点加油站加油。大额油料，必须经主管系统领导审批，批准后生产计划部车队队长方可办理。 外部车辆及其它情况加油，必须经主管系统领导审批，批准后生产计划部车队队长方可办理。 费用管理 车辆外出产生的费用（如过桥费、过路费、停车费，住宿费、修理费等），驾驶员须在产生费用的票据上标明车号、用车人、驾驶员姓名、出车时间及出车地点，经用车人签字认可，统一到生产计划部车队队长处登记、审核、报销。 证件管理 驾驶员应按要求、按时参加驾驶员年审和车辆春检、年检，及时参加各种证件的检查和更新。 凡驾驶员个人原因违章，被交通管理部门扣证、扣车，一律由本人负责取回。取证期间按待岗处理，发生的费用由个人承担。 由于驾驶员检查不周，保管不妥或停车不当，造成各种证件、牌照丢失和损失，所发生的补办费、手续费一律由个人承担，补办期间按待岗处理。 设备管理 公司车辆实行操作人员持证上岗，严禁无证上岗。 车辆保养 《一级保养》。行驶里程800～1000公里（或运转20～50小时）由驾驶员本人负责。保养内容以清洁、润滑、调子、紧固、防腐十字作业为主。 《二级保养》。行驶里程8000～10000公里（或运转200～500小时）由石油车队修理负责。保养内容：在一级保养的基础上增加发电机、起动机、变速箱、差速器、四轮轴承、发动机大小瓦等总成部位的检查、调正和维修，同时清洗三滤，更换发动机机油。 车辆修理 货车发生故障需要修理时，由驾驶员提出申请，经部门负责人批准后安排修理工进场维修。 必须更换的配件、材料、由驾驶员提出申请，经车队队长检查确认后，由采购员采购，经部门负责人批准，凭《领料单》到库房领料，同时将旧件上交，由生产计划部车队队长统一进行修复或报废。 轿车及进口车辆需要维修时，由驾驶员提出申请，经部门负责人批准后到指定的修理厂维修，同时必须遵守以下规定： 车辆进场修理，驾驶员必须随车进场，监督修车的全过程。