基于知识搜索过程的科技型企业开放式创新行为框架——以大连机车为例（三）.pdf

基于知识搜索过程的科技型企业开放式创新行为框架 基于知识搜索过程的科技型企业开放式创新行为框架 基于知识搜索过程的科技型企业开放式创新行为框架基于知识搜索过程的科技型企业开放式创新行为框架 ——以大连机车为例——以大连机车为例（（三三）） ————以大连机车为例以大连机车为例 （（三三）） 2019年 04月 19 日 大连机车在 2000 年年底开始对大功率交流传动电力货运机车（HXD3 的雏形）进行研究。 当时我国铁路普遍缺乏大功率电力货运机车，严重制约了铁路运输能力，无法适应国家经 济发展要求。但国内大功率电力货运机车的开发面临巨大的技术阻力：国内机车制造企业 的大功率电力机车开发经验几乎是零，在主辅二重电机、逆变器中的 IGBT模块、径向转 向架和 32位微机控制系统等核心部件的关键技术储备方面几乎空白。而大连机车面临的 挑战更为严峻：2000 年年初企业才从内燃机车领域进军电力机车领域，在电力机车开发方 面的技术储备和设计制造经验刚开始积累，明显落后于拥有悠久电力机车设计制造历史的 株洲厂和株洲机车研究所等兄弟企业。在这种背景下，大连机车的领导团队果断做出“向 外借头脑”的合作研发战略决策。 大连机车 HXD3的开发历程可归纳为三个阶段：技术入门阶段（2000—2002年）、技术积 累阶段（2002—2006 年）和技术掌握阶段（2006年至今）。在不同的阶段，大连机车的 合作研发行为（内向型开放式创新行为）也有所不同。 3.2.1 技术入门阶段的合作研发行为分析 表 1 展示了大连机车 HXD3技术入门阶段的合作研发行为特征。在这个阶段，由于刚刚调 整了发展经营战略，即从“以内燃机车为主”转变为“以电力机车为中心，内燃机车、城 轨车辆混合发展”，大连机车对电力机车领域相关技术还相对陌生，相关知识储备也较为 薄弱。此时，实现企业进军电力机车领域的第一步——“快速入门”，是大连机车“向外 借头脑”（即内向型开放式创新）的首要目标。 无法显示链接的图像。该文件可 能已被移动、重命名或删除。请验 证该链接是否指向正确的文件和 位置。 （1）搜索范围划分 大连机车领导团队认为，“向外借头脑”不能脱离企业发展的现实情况。首先，外援知识 最好能够与大连机车所积累的丰富的内燃机车相关知识储备匹配，即知识互补性的约束。 这样可以现有内燃机车知识技术为基础和缓冲，既降低了电力机车知识技术的学习难度， 也同时降低了学习的时间与成本，一举两得。 其次，“向外借头脑”，这个“外”必须是大连机车能够接触到，并能融入其中的，即搜 索宽度（半径）的约束。无法触及的外部知识源，对大连机车没有任何实际意义；而不能 融入其中的外部知识环境，无法使大连机车获得必要的实质性知识技术。经过反复研讨， 管理团队最终将目光放在国内，决定优先与国内从事电力机车设计制造的兄弟企业合作， 以获取与大连机车“东风”内燃机车知识技术存在一定相似互补性的“韶山”电力机车知 识技术。 （2）合作伙伴选择 此阶段大连机车国内“向外借头脑”策略的候选合作对象主要有：株洲厂、株洲机车研究 所、四方厂、长江厂和成都厂等。 大连机车从这些候选对象中进行选择时，主要参考的是它们在国内电力机车产业网络中的 位置情况，即网络位置导向，不同的网络位置反映了候选对象的知识储备丰富程度和技术 能力高低。为了最大化地获得“韶山”系列电力机车的全部关键知识和技术，大连机车表 现出“信息优势”的合作伙伴选择偏好，果断选择株洲厂。因为株洲厂占据着国内电力机 车产业网络的“中间人”控制位置：国内最早从事电力机车开发的企业，开发经验丰富， 知识储备最大，技术能力最强，发起和主导“韶山”系列电力机车每次重大升级改造。与 株洲厂成为合作伙伴，有利于大连机车在短期内获得国内电力机车主体知识和掌握关键核 心技术。 （3）联系形成 大连机车与株洲厂建立了以“技术移植”为核心目标的强战略合作关系，具体形式包括： ①图纸输送，株洲厂向大连机车提供各代“韶山”系列电力机车的设计图纸，并提供详细 的说明手册；②专家讲坛，株洲厂派遣专家和技术骨干，在大连机车开设