基于知识搜索过程的科技型企业开放式创新行为框架——以大连机车为例（四）.pdf

基于知识搜索过程的科技型企业开放式创新行为框架 基于知识搜索过程的科技型企业开放式创新行为框架 基于知识搜索过程的科技型企业开放式创新行为框架基于知识搜索过程的科技型企业开放式创新行为框架 ——以大连机车为例——以大连机车为例（（四四）） ————以大连机车为例以大连机车为例 （（四四）） 2019年 04月 19 日 无法显示链接的图像。该文件可 能已被移动、重命名或删除。请验 证该链接是否指向正确的文件和 位置。 无法显示链接的图像。该文件可 能已被移动、重命名或删除。请验 证该链接是否指向正确的文件和 位置。 首先是知识互补性影响。SSJ3 样车的成功投产，标志着大连机车完全掌握大功率电力机车 基础知识技术，并形成了完善的整车制造体系和制造能力，已具备自主研发“韶山 3”型 机车的基本技术条件。大连机车亟须引入核心知识和关键技术，扩展其知识域，以实现自 主研发的终极目标。 其次是知识搜索宽度影响。除了继续受益于“高速重载、跨越发展”的指导方针，大连机 车在前期与日本东芝和美国 EMD的合作中，积累了丰富的国际交流合作经验，其宽度搜索 能力明显提升。大连机车有能力将更多的国际机车巨头和技术强势企业纳入合作伙伴的搜 索范围之中。 （2）合作伙伴选择 此阶段，可供大连机车参考的合作对象主要有两类：一类是日本和欧美机车巨头，包括日 本川崎、日本日立、加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通、德国西门子。另一类是为巨头公司提 供核心部件与技术的供应商，包括日本东芝、日本三菱、英国劳斯莱斯、美国通用电气等。 大连机车从这些候选对象中进行选择时，同时受到网络联系和网络位置导向的影响。 首先是网络联系导向影响的“熟人”偏好。在积累了较为丰富的国际交流合作经验之后， 大连机车在进行新一轮合作伙伴筛选时，优先考虑前期合作伙伴。而“老熟人”日本东芝 满足大连机车此时对合作伙伴的各项要求，掌握着大功率电力机车核心部件的关键知识技 术，如逆变器 IGBT 模块单元设计制造技术、微机控制系统技术和大功率交流传动电机等， 并同意有偿转让这些核心知识技术。大连机车果断选择与日本东芝继续保持并强化合作关 系，省去了大量沟通成本。 其次是网络位置导向影响的“信息优势”偏好。大连机车致力于在大功率电力机车领域形 成自己风格的技术体系，打造具有中国特色的 HX3系列电力机车。为此，大连机车不满足 于通过日本东芝学习日系技术，还希望了解北美和欧洲的先进机车知识技术，以“博采众 长”。而加拿大庞巴迪和德国西门子是北美和欧洲机车产业网络的核心，而其各自的主打 车型 zefiro 动车组和 ICE系列分别代表了两大网络最先进的技术发展水平。大连机车与 这两者建立合作关系可以获得间接“信息优势”，从而在短期内全面接触北美和欧洲的先 进机车知识技术。 （3）联系形成 大连机车与日本东芝、加拿大庞巴迪和德国西门子建立了强合日本作关系，具体形式包括： ①战略联盟，大连机车与日本东芝在合作公司内部成立研究所，联合研发升级版 HXD3的 核心部件——9 600瓦交流传动装置，日本东芝还向大连机车外派专家和技术骨干帮助大 连机车提升技术水平；②合作研发，大连机车与德国西门子和加拿大庞巴迪签署合作研发 协议，德国西门子通过图纸输出、手册提供、专家讲解等形式向大连机车提供交流电机技 术，加拿大庞巴迪则向大连机车提供核心部件单元 IGBT 模块的部分设计知识和制造技术。 大连机车与日本东芝、加拿大庞巴迪和德国西门子建立和维持强合作关系，主要出于两点 考虑。一是知识搜索深度。经过前一个阶段的发展，大连机车已经完成大功率电力机车基 础知识技术的积累，能够且应该在该领域进行更深层次的知识搜索，以最终掌握核心关键 知识技术。而强联系有利于企业深度搜索的展开。二是吸收能力。对已经掌握大功率电力 机车基础知识技术的大连机车而言，消化吸收该领域的核心知识，是实现自主研发 HX3系 列电力机车的必经之路。相