跨铁路桥施工方案.pdfVIP

XX 剑邑大桥 3-1 标段 跨沪昆铁路桥 上跨电气化铁路施工方案 (报审稿) 中铁 x 局集团有限公司 XX 剑邑大桥 3-1 标段项目经理部 二 00 七年十一月一日 目 录 一、 编制依据 1. 招标文件、施工合同。 2.XXX 剑邑大桥两阶段施工图设计 3.《关于 XX 剑邑大桥施工图变更设计审查会议纪要》。江西地方铁路开 发公司会议纪要（12 号）。 4.铁道部、南昌铁路局现行相关规范和规定。 5.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）等相关施工技术规范和规 程。 6.现场踏勘调查所获得的详细 料。 7.本单位长期从事铁路既有线施工的经验。 二、 编制原则 （一） 安全第一、预防为主的原则，确保铁路的绝对安全。 （二） 结合铁路既有线工程施工特点，坚持施工方案的适用性、合理 性、先进性和经济性，采取对铁路运营影响时间最短和最小的原则。 （三） 在保证施工及铁路营业线运营安全、保证工程质量条件下，积 极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。 三、 工程概况 本桥上跨规划的剑邑大道、浙赣铁路（沪昆铁路），按正交布置。全桥布 置为（5×20m）+ （26m+28m+40m+28m+26m）+30m+ （26m+28m+40m+28m+26m） + （5×20m）共五联，其中 30 m 跨为预 制简支箱梁，5×20 m 为等截面预应力混凝土箱梁，26m+28m+40m+28m+ 26m 为变截面预应力混凝土箱梁； K7+451 处上跨规划的剑邑大道，桥下净 空≥5.2 米，K7+540.000 处上跨浙赣铁路，桥下净空≥8.5 米，桥台接路基挡土 墙。桥梁中心桩号为 K7+540.000，桥梁起讫桩号 K7+276.200～K7+803.80， 全长 527.08 米，桥梁宽度 18.0 米。 跨 铁路部分， 30 米 预制 简支箱梁跨越浙 赣铁路，并与浙 赣铁路 K802+072 成 90°角相交叉，梁底距离铁路钢轨净高 8.5 米。30 米预制简支小 箱梁相对应孔号为第 11 孔，第 11 孔含 10#墩至 11#墩， 10# 、11#墩桩长 27m,桩径 2 m，柱高 8.392m ；10 号墩与上行铁路中心水平距离 12.60 米；11 号墩与下行铁路中心水平距离 12.1 米。箱梁两侧各 30 延米防撞墙。 主要工程数量表 序 单 数 工程项目 备注 号 位 量 10#墩、 11#墩 7 片预制简支箱梁和 根 4 桩基 60 延米防撞墙防护挂栏跨 二 越沪昆线铁路既有线 简支箱梁 片 7 K802+072 处，向南昌铁路 现浇桥面板 道 6 三 局要点封锁停 电架设梁片 和安装、拆卸防撞墙防护 防 撞 墙 和 防 延