新项目画汽车拨叉零件图.docVIP

项目6 识读汽车拨叉零件图 6．1 项目任务说明 1．设计目标： （1）使学生熟练掌握向视图、局部视图和斜视图画法 （2）掌握识读零件图要求方法和步骤 2．设计条件： 多媒体教室、课件、一般教室、拨叉类零件、拨叉类零件图。 3．设计内容及要求： （1）首先掌握向视图、局部视图等相关基础知识 1）向视图 2）局部视图 3）斜视图 （2）识读汽车拨叉零件图 6．2 基础知识：向视图、局部视图和斜视图 6.2 向视图是可自由配置视图。也就是说当六个基础视图不按要求位置配置时，应在该视图上方标注出视图名称“X”（ X为写拉丁字母），并在对应视图周围用箭头指明投射方向，并注上相同字母，以图6-1所表示基础体为例，其向视图绘制方法图6-2所表示。 图6-1 基础体 图6-2 向视图 6.2 局部视图是将机件某一部分结构向基础投影面投射所得视图。当机件关键结构经过其它图形已经表示清楚，就无须增加一个完整基础视图，只需将没有表示清楚部分，向基础投影面投影即可。这么既突出了要表示结构，又避免了无须要绘图。图6-3所表示B向视图和C向视图。 A A 图6-3 局部视图和斜视图 局部视图断裂边界用波浪线表示，图 6-3中B向局部视图。当所表示局部结构是完整，且外形轮廓封闭时，波浪线可省略不画，图6-3C 向局部视图。 局部视图尽可能配置在箭头所指方向，并和视图保持投影关系，图6-3B两个局部视图放置。 局部视图上方应用大写字母标出视图名称“X”，并在对应视图周围用箭头指明投射方向，注上相同字母，图6-3所表示。 6.2 斜视图是将机件向不平行于基础投影面投影面投射所得到视图。 当机件含有倾斜结构，且用基础视图又不能表示实形时，可设置一个投影面和机件倾斜部分平行，将倾斜结构向该投影面投射，即可得到反应其实形视图，图6-3所表示A向视图。 斜视图只表示机件倾斜部分实形，其它部分可无须画出，而用波浪线将其断开。画斜视图时，须在斜视图上方用大写拉丁字母标出视图名称，字母一律水平书写，并在对应视图周围用箭头指明投射方向，并标上相同字母，图6-3所表示。 必需时，许可将斜视图旋转后放置，但必需加上旋转符号，大写拉丁字母要放在旋转符号箭头端，且旋转符号旋转方向应和图形旋转方向相同，图6-3 所表示。 6．3 项目最终实施过程：识读汽车拨叉零件图 6.3.1拨叉类零件结构特点及常见工艺结构 拨叉类零件结构形状大全部比较复杂，且相同结构不多。这类零件多数由铸造或模锻制成毛坯后，经过必需机械加工而成。这类零件上结构，通常可分为工作部分和联接部分。工作部分指该零件和其它零件配合或连接套筒、叉口、支承板、底板等。联接部分指将该零件各工作部分连接起来薄板、筋板、杆体等。零件上常含有铸造或铸造圆角、拔模斜度、凸台、凹坑或螺栓过孔、销孔等结构。 6.3.2拨叉类零件视图选择 这类零件工作位置有固定，有不固定，加工位置改变较大，通常采取下列表示方法：　 （1）按最能反应零件形状特征方向作为主视图投射方向。按自然摆放位置或便于画图位置作为零件摆放位置。　 （2）除主视图外，通常还需 1 ～ 2 个基础视图才能将零件关键结构表示清楚。　 （3）常见局部视图或局部剖视图表示零件上凹坑、凸台等结构。　 （4）筋板、杆体等连接结构常见断面图表示其断面形状。　 （5）通常见斜视图表示零件上倾斜结构。 图6-4所表示为拨叉零件图，就是采取主视图和左视图来表示。主视图关键表示叉外形；左视图关键表示了支承孔深度，叉头厚度。 拨叉类零件尺寸标注 拨叉高度和长度方向关键尺寸基准全部是上支承孔轴线，宽度方向关键尺寸基准是拨叉叉头前工作面。 6.3.4识读汽车拨叉零件图 1、读零件图目标（1）对零件有一个概括了解,如名称,材料等。（2）依据给出视图,想象出零件形状.明确零件在设备和部件中作用及零件各部分功效。（3）经过阅读零件图尺寸,对零件各部分大小有一个概念.深入分析出各方向尺寸关键基准。（4）明确制造零件关键技术要求.如表面粗糙度,尺寸公差,形位公差,热处理及表面处理等,方便确定正确加工方法。 2、读零件图步骤 下图（图6-4）是一个叉架零件图，按下述四个步骤读图： （1）读标题栏 ??? 零件名称是拨叉，属叉架类零件。 （2）分析视图，想象形状 ??? 该拨叉是采取主视图，左视图来表示。主视图关键表示叉外形；左视图关键表示了支承孔深度，叉头厚度；用两个基础视图（全部按需采取合适剖视）表示它内外形状。主视图采取单一正平面剖切后所得局部剖视图，表示内部和总体形状。左视图采取全剖，同时表示内部和总体形状。 ??? 由形体分析可知：拨叉关键由上部连接体、下部拨叉口组成。 （3）分析尺寸和技术要求 图6-4 汽车拨叉零件图 经过形体分析和分析图上所注