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安徽机电职业技术学院课程设计书 《系统计划和设计》课程——“配送中心计划和配送业务方案设计” 系（部）：经贸管理系 专业：物流管理 组员：范帅、孙勇、江州 学号：、、 指导老师：陈晓娟老师 完成日期：.5.28 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、背景分析 1 二、配送中心设置目标和意义： 2 三、配送中心总体功效定位及其规模确定 3 四、中心内部设施组成、作业分区及面积计划： 3 五、配送中心所需关键设备 3 六、配送中心物流系统运行模式 4 七、配送中心作业步骤和分拣配货方法： 4 八、作业管理单证： 5 九、信息系统功效结构和模块： 6 十、部门、岗位设置，其职责和人员分配 7 一、背景分析 S企业是成立一家专业第三方物流企业，注册资本530万人民币。企业在12月经过了ISO9001-国际质量管理体系认证，现在拥有三个专业化汽车零部件存放仓库，仓储面积共0平方米。物流车辆等设施20余台套，职员200余人。S企业配送中心关键为主机厂提供零部件JIT配送服务。主机厂外地供给商和部分当地供给商在接到主机厂提供零件滚动需求计划后，将包装好零部件根据主机厂要求运输到主机厂指定配送中心。零部件在配送中心经过分拣、换包后，由S企业配送中心依据电子看板，按批次次序装车配送上线。S企业负责对主机厂供货立即性、正确性和质量等，优化主机厂和供给商库存，降低质损，提升零部件供给可视化、可靠性和可控性，实现按时供给；向主机厂提供标准零部件仓储配送服务，实现拉动式精益生产和物料JIT、JIS配送，降低主机厂和零部件供给商物流成本，提升主机厂生产效率。S企业配送中心关键任务是提供立即、有效物流配送服务。为了适应市场猛烈竞争新形势，物流流通现代化，提升企业综合竞争能力，实现物流配送集约化经营，规模化发展。对配送中心合理计划和设计，从而提升物流运作能力，提升企业竞争力。 配送中心形成背景： 生产和流通规模扩大造成了物流成本上升 买方市场形成和消费水平提升使得大家对于服务提出了更高要求 新型业态模式发展造成对集中配货要求增强 中国外配送中心发展情况比较： 中国物流配送中心现实状况：现在中国社会物流业增加值稳步上升，物流需求连续高速增加，物流服务在中国依旧占据关键地位，但和国名经济发展需求相比，仍难满足高速发展物流需求。且物流发展总体水平还比较低，问题比较突出，关键表现在了下列多个方面： 长久以来中国把加强物流基础设施建设作为物流业发展关键，部分地域较多强调物流基础设施方面量投入，缺乏质要求，缺乏系统计划，盲目投资建设，物流设施利用率不高，反复投资建设等问题存在全部反应了中国很多地域实施“赶超型”战略所造成种种弊端。 部门垄断和地域垄断妨碍了生产要素空间流动，造成了不一样地域各自为战分散格局和大量反复建设，不一样部门和地方各级投资主体分别在各自管辖地域内建立物流园区，吸引企业个体，然而冲破地域和部门局限，站在城市，区域，全国物流发展战略高度意识还很缺乏。 有些政府人员对物流业发展问题存在着“性急”心态，缺乏长远眼光和必需耐心，所以存在者短期行为和政府政策多变情况。 4.没有从本质上把握物流园区内涵，仅仅把物流园区作为物流设施在空间上简单叠加，作为物流企业（如运输企业，仓库，集散中心，货运站等）简单集中地，未能有效发挥物流园区在物流发展和经济发展中作用。 二、配送中心设置目标和意义： 1.提升企业物流系统运行经济效益： 采取在当地市场建立配送中心后，一则经过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本。二则经过将用户所需汽车零部件配置好，集中向用户发货，和将多个用户所需小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，降低运输费用。三则经过集中库存，使企业降低库存量。 2.优化经营规模和市场拥有率： 企业除了提供品质优良、适时适量配送服务，作为企业增加营业额秘密武器，从而扩大市场拥有率。S企业汽车零部件企业建立配送中心，表现出该企业不仅要满足当地域需求，因为在产品市场多数地方有稳定销售市场，所以为了适应市场竞争，提升企业综合竞争力，所以扩大企业规模，提升市场拥有率，在市场内设置专业配送中心。 3.简化手续，方便用户： 在市场内建立配送中心后，不需要从原始地发货了，能愈加好地、立即地满足用户需求，对用户服务响应时间缩短，同时也减轻了用户工作量，节省了开支，方便了用户，从而提升了物流服务质量。 4.提升商品供给或商品销售确保程度： 在当地市场建立配送中心后，能愈加好地、立即地满足用户需求，对销售地域市场能愈加好地掌控。 5.改善物流和信息流系统，使物流合理化降低成本 降低物流成本是最根本目标。通常情况下，配送企业和生产企业营业部门整合成立大型配送中心，提升作业效率，从而降低库存和配送费用。改善物流