高中地理_交通运输布局教学设计学情分析教材分析课后反思.doc

交通布局教学设计 【教学目标】 1.以青藏铁路、川藏铁路为例，归纳影响交通运输线布局的主要因素。 2.结合福建铁路建设，学会简单的交通运输选线及布局，形成作品。 3.通过对交通运输线布局的分析，学会用地理视角认识周围的世界。 【教学过程】 导入新课：播放视频“天路”，让学生在激动人心的旋律中欣赏青藏风光，感受青藏铁路的风采，迅速进入新课情境。 （一）以例得法——青藏铁路 设计意图：提供“青藏铁路建设”的关键素材，让学生通过“提出问题—解决问题—归纳反思”抽取影响青藏铁路建设的主要因素，从而初步构建影响交通运输线布局的原理模型。为适当降低项目式学习的“门槛”，该活动给学生提供了较为充分的信息资源，意在让不同层次的学生都能获得必备知识和关键能力的发展。 【项目1】青藏铁路建设 鲁教版教材P94活动及下列补充材料 青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程，1984年西宁至格尔木段投入运营， 2006年7月格尔木至拉萨段建成通车，2014年8月青藏铁路延伸线拉日（拉萨—日喀则）铁路开通运营。 青藏铁路全线贯通有利于促进西藏工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构；有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于西藏与中东部地区的交流与合作；有利于促进民族团结互助、巩固边疆稳定和西南国防。 [基本流程] 1.提出问题：针对青藏铁路的建设，引导学生提出有深度的地理问题，并形成有价值的问题链：为何建？→在哪里建？→有何自然障碍？如何保障？ 2.解决问题：将全班同学分成“需求论证组、线路选择组和技术保障组”3个小组，每个小组探究1个问题。 （1）需求论证组：（为何建）为什么要建设青藏铁路？ （2）线路选择组：（在哪儿建）在四个预选方案中，为什么最终选定青藏方案？ （3）技术保障组：（有何自然障碍，如何保障）从自然环境考虑，在青藏铁路建设中遇到哪些自然障碍？在铁路建设中采取哪些措施克服自然障碍？ 教师参与到小组探究中点拨疑难、引领思路、搜集生成问题，调控探究方向和教学进程。 3.归纳反思：每个小组选定1～2人汇报展示探究成果，其他同学补充完善，另外两组质疑、补充。 在小组展示汇报阶段，教师要对学生发言给出及时中肯的评价，帮助学生归纳一般原理。 [学习成果1] 影响青藏铁路建设的区位因素 （二）以例证法——川藏铁路 设计意图：通过“川藏铁路”微项目的学习，对前面形成的原理模型进行印证，掌握分析交通运输线布局的基本思路与方法。 【项目2】川藏铁路 观看视频“川藏铁路——雪域高原上的第二条天路”和搜集整理的相关图文材料。 观看视频，根据学习“青藏铁路建设”获得的结论和方法，提出有价值的地理问题，并尝试给出合理阐释。 [基本流程] 1.问题征集：在小组合作探究的基础上，让3个小组的代表将提出的问题展示在黑板上，师生协同筛选出有价值的问题。 征集筛选出的问题： （1）已有青藏铁路和多条进藏公路，为什么还要修建川藏铁路？ （2）简述川藏铁路沿线自然环境对铁路建设的不利影响及其解决措施。 （3）青藏铁路和川藏铁路都采用“以桥代路”的方式，其作用有何不同？ 2.深度探究：各小组分别认领1个筛选出的问题，结合视频及相关图文材料进行深度探究，形成初步成果。 教师要实时追踪学生的学习进程，在学生“力所不及”的节点上给予必要的提示与指导。 3.展示评价：小组代表展示学习成果，其他同学补充完善，师生协同概括升华一般原理与思路。 [探究成果展示] （1）①与公路相比，铁路运输速度快，运量大，连续性强；②与青藏线相比，川藏铁路线路短，运输效率更高；③沿线地区资源丰富，西藏路段人口、城镇等集中，运输需求量大，辐射带动效应更强；④作为西藏、川西的东出通道，与中、东部地区的联系更便捷。 （2）不利影响：①沿线山高谷深，地势起伏大；②地质条件复杂，地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发；③沿线地区降水集中，暴雨、山洪多发。解决措施：采用“以桥代路”的方式。 （3）青藏铁路：沿线地区冻土多；给野生动物迁徙预留通道。川藏铁路：沿线跨大江大河多，地势起伏大；绕避生态敏感区。 [学习成果2] 影响交通运输线的区位因素 板书设计及课后作业布置： 学情分析： 对于高二的学生来说，经过义务教育阶段的学习，他们对地理环境的认识、地理技能的形成和可持续发展的观念已有了一定积累，但对于学习人文科学知识、更深入的认识人类活动与地理环境的关系还有待加强，学生对于地理研究方法的掌握还有待提高。这一节的内容涉及了地理、数学、历史等学科的知识，综合性很强，对学生的空间思维要求较高，因此教学过程中会配合使用图示辅助学生理解。 效果分析 通过这节课的学习，学生能从宏观上把握影响交通的区位因素，从对青藏铁路的探索，能够认识到交通运输的发展对我国经济带来的意义，微观上已经掌握基本的知识点，整体教学效果感觉较好。并且能知道