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优化道路交通信号灯设置 努力提高城市道路通行效率 交通信号灯是在交通流有冲突的交叉口或路段，用于在 时间和空间上给不同方向交通流分配通行权的一种交通控 制和指挥的设施，交通信号灯轮流显示不同的灯色（红色、 黄色、绿色）来指挥不同方向交通流的通行或停止。1868 年， 英国伦敦安装使用了世界上第一台交通信号灯，揭开了城市 交通信号灯控制的序幕，经过近百余年的发展，交通信号灯 在世界各国交通管理中得到广泛应用，在缓解道路交通拥堵、 减少交通事故、改善交通环境等方面发挥着无可替代的重要 作用。 交通信号灯在交通管理中的广泛应用，相对其他交通控 制方式而言，交通信号灯体现出诸多优势，如交通信号灯通 过颜色的变换明确告知驾驶人路权分配情况，不需驾驶人作 出自主判断，合理分配通行路权，对交叉路口进行有效的控 制和管理，对相互冲突的交通流进行有效的分配和控制，减 少交通事故的发生等等；但其效能也不是万能的，交通信号 灯给我们带来诸多便利的同时，其本身也存在一定的不足， 如交通信号灯的工程造价以及维护费用相对较高，加大低交 通量交叉路口的通行延误时间，不合理的信号配时可能会存 在反作用，降低通行效率，有可能增加追尾事故等等。因此 交通信号灯设置和使用应当综合考虑多方面因素，扬长避短， 以充分发挥其优越性，提高道路交通效率，缓解城市交通拥 堵。 一、严格把握交通信号灯的设置条件 根据《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006） 的相关规定，交通信号灯的设置主要根据路口形状、交通流 量和交通事故状况等条件综合确定。 （一）路口机动车信号灯设置的交通流量条件 1、机动车高峰小时流量条件 路口机动车高峰小时流量超过表 1 所列数值时，应设置 信号灯。 表 1　路口机动车高峰小时流量 主要道路 次要道路 主要道路双向高峰 流量较大次要道 单向 单向 小时流量 路单向 车道数 车道数 （PCU/h） 高峰小时流量 （条） （条） （PCU/h） 750 300 1 1 900 230 1200 140 750 400 1 ≥2 900 340 1200 220 ≥2 1 900 340 1050 280 1400 160 900 420 ≥2 ≥2 1050 350 1400 200 2、任意连续 8h 的机动车小时流量条件 即路口任意连续 8h 的机动车平均小时流量超过表 2 所列 数值时，应设置信号灯。 表 2　路口任意连续 8h 机动车小时流量 主要道路单 次要道路单 主要道路双向任意连 流量较大次要道路 向车道数（条）向车道数 续 8h 平均小时流量 单向任意连续 8h 平 （条）