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新能源汽车及充电设备调查汇报 0323 新能源汽车 所谓新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外全部其它能源汽车，其中包含燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。和能源汽车相比较，其关键优势在于废气排放量低。据不完全统计，全世界现有超出400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。中国市场上在售新能源汽车全部是混合动力汽车。 1.1新能源汽车种类 混合动力汽车 混合动力是指那些采取传统燃料，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗车型。根据燃料种类不一样，关键又能够分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。现在中国市场上，混合动力车辆主流全部是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。 　　 混合动力汽车优点是： 采取混合动力后可按平均需用功率来确定内燃机最大功率，此时处于油耗低、污染少最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余功率可发电给电池充电，因为内燃机可连续工作，电池又能够不停得到充电，故其行程和一般汽车一样。 因为有了电池， 能够十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时能量。 在繁荣市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。 有了内燃机能够十分方便地处理耗能大空调、取暖、除霜等纯电动汽车碰到难题。 能够利用现有加油站加油，无须再投资。 可让电池保持在良好工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。 　　 缺点:长距离高速行驶基础不能省油。 2.纯电动汽车 电动汽车顾名思义就是关键采取电力驱动汽车，大部分车辆直接采取电机驱动，有一部分车辆把电动 机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著降低，因为电厂大多建于远离人口密集城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动，集中排放，清除多种有害排放物较轻易，也已经有了相关技术。因为电力能够从多个一次能源取得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除大家对石油资源日见枯竭担心。电动汽车还能够充足利用晚间用电低谷时富余电力充电，使发电设备日夜全部能充足利用，大大提升其经济效益。 相关研究表明，一样原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，所以有利于节省能源和降低二氧化碳排量，正是这些优点，使电动汽车研究和应用成为汽车工业一个“热点”。有教授认为，对于电动车而言，现在最大障碍就是基础设施建设和价格影响了产业化进程，和混合动力相比，电动车更需要基础设施配套，而这不是一家企业能处理，需要各企业联合起来和当地政府部门一起建设，才会有大规模推广机会。 　　 优点:技术相对简单成熟，只要有电力供给地方全部能够充电。 　　缺点: 现在蓄电池单位重量储存能量太少，还因电动车电池较贵，又没形成经济规模，故购置价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车1/3，这关键取决于电池寿命及当地油、电价格。 3.燃料电池汽车 　　燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，经过化学反应产生电流，依靠电机驱动汽车。其电池能量是经过氢气和氧气化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或。燃料电池化学反应过程不会产生有害产物，所以燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池能量转换效率比内燃机要高2～3倍，所以从能源利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一个理想车辆。单个燃料电池必需结合成燃料电池组，方便取得必需动力，满足车辆使用要求。 　　 近几年来，燃料电池技术已经取得了重大进展。世界著名汽车制造厂，如戴姆勒－克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车企业已经宣告，计划在以前将燃料电池汽车投向市场。现在，燃料电池轿车样车正在进行试验，以燃料电池为动力运输大客车在北美多个城市中正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组一体化，提升商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂全部在朝着集成部件和降低部件成本方向努力，并已取得了显著进步。 　　 和传统汽车相比，燃料电池汽车含有以下优点： 　　 零排放或近似零排放； 　　 降低了机油泄露带来水污染； 降低了温室气体排放； 　　 提升了燃油经济性； 　　 提升了发动机燃烧效率； 　　 运行平稳、无噪声。 另外，还有氢气汽车、燃气汽车和生物乙醇汽车。 1.2新能源汽车市场和政策 新能源汽车市场 　中国新能源汽车产业始于二十一世纪初。 ，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间“863”重大科技课题，并计划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进战略。“十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车研发和产业化。 　　 ，新能源汽车在中国已呈全方面出击之势。成为中