船舶辅机：液压元件和液压油_0203A叶片结构管理.pptVIP

1.定子(内腔型线): 1）两段长半径圆弧 2）两段短半径圆弧 3）四段过渡曲线 2.转子: ??? 有若干叶槽，内有叶片。旋转时，叶片受离心力及液压力作用下，外顶定子内壁，并在槽内往复滑动。 3.配油盘: ??? 在定子和转子两侧，盘上有两对吸、排口，在定子、转子、叶片和配油盘之间形成若干个工作空间。 ??? 3、流量 * 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 一、工作原理 二、结构 三、流量 五、管理 第三节 叶片泵[Vane Pump] 四、特点 双作用叶片泵的组成 原理动画1 一. 双作用叶片泵 1、工作原理 双作用叶片泵的工作原理 在定子、转子、叶片和配油盘之间形成若干个工作空间。 叶片由短转向长半径时，叶片间V增大，P降低，经配油盘吸油 叶片由长向短半径时，叶片间V减小，经配油盘的排出口排油。 当叶片位于密封区时，正好将吸、排口隔开。叶片间V不变，没有困油问题。 每个工作空间回转一周，吸排液体两次，故为双作用 原理动画2 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 2、结构特点 1). 定子、转子和叶片 为了使叶片能压紧定子，双作用泵叶片底部与排出腔相通。吸入区叶片顶部通吸入区、底部通排出区，靠油压差压紧(所以定子磨损最重的是吸入区) ；排出区叶片顶部、底部都通排出区，油压抵消，叶片靠摩擦力和离心力压紧定子。 2). 叶片的倾角和倒角 定子曲面法向力与叶片滑动方向的夹角称压力角(?)。如叶片径向布置，叶片受摩擦力和弯曲应力增大。 叶片数取偶数可使作用在定子及转子上的液压力完全平衡，属于卸荷式叶片泵。 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 叶片与径向的夹角为前倾角(?)。 有前倾角后，压力角 可改善叶片受力情况，以防卡阻。 叶片顶部倒角按转向看朝后(后倒角)。当叶片从吸入区转到排出区前位于密封区内时，后倒角可使叶片顶端有相当一部分面积只承受吸入压力的作用，从而有助于叶片贴紧定子表面。 结论：双作用叶片泵叶片前倾角，后倒角。 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 3). 配油盘(难点★★★★) 配油盘入口流速4~5m/s，最大不超过6m/s，否则流阻太大易发生气穴现象。 双侧吸入,单侧排出. 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 3). 配油盘(难点★★★★) 配油盘上密封区圆心角(?)必须大于等于叶片夹角(?=2?/z)，否则使吸排腔沟通，造成严重漏泄。 定子圆弧段圆心角(?)应大于等于配油盘上密封区圆心角(?) ，否则产生困油现象。 油通过右侧配油盘上的排出口排到排出腔，左侧配油盘对应位置有盲孔，使叶片轴向力平衡。 β θ ε 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 配油盘上密封区圆心角? 叶片夹角? 定子圆弧段圆心角? 如果 则容积效率降低； 如果 则发生困油现象； 如果 则容积效率降低； 应有 (★★★) 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 3). 配油盘(难点★★★★) 配油盘的排出口在叶片从密封区进入端的边缘处开有三角形节流槽，它使相邻叶片间的工作空间在从密封区转入排出区时，能逐渐地与排出口相沟通，减轻液压冲击和噪声，并引起流量脉动。 双作用泵求解思路：1个工作容积1次排量V-V?为1段液体环形体积，求出液体排量后减去叶片所占体积后就是泵的理论流量。 轴向间隙影响最大,其次是叶片与叶槽间隙(太大 漏泄严重,太小叶片伸缩困难) 叶片与叶槽经选配,不可随意更换 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 二. 单作用叶片泵 定子型线是圆，转子也是圆，二者存在偏心距e。会产生困油现象，通过排出口边缘开三角形卸荷槽解决。 定子、转子和轴承承受不平衡的径向液压力，属于非卸荷式叶片泵。 e 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 2、结构特点 1). 定子、转子和叶片[Stator, Rotator, Vane] 单作用泵转过吸入区时向外伸的加速度较小，靠离心力可使叶片压紧。为避免压力过大，配油盘油槽分两段：排油区和部分密封区较长的一段通排出腔，吸油区较短的一段与吸入腔相通。(简记：单作用泵叶片底端在吸排区分别通吸排腔) 船舶辅机?第2章 回转泵 [Rotary Pump] 2. 叶片的倾角和倒角 单作用泵定子曲线相对于转子中心距离变化较缓，压力角不大，叶片移动不困难。而叶片从吸入区转到密封区的前半段时仍需外移才能贴紧定子，这时叶片两侧分别作用着吸、排压力，外移阻力大，采用后倾角和后倒角可保持叶顶朝向吸入侧，减小移动阻力。倾斜开槽有利于增加转子