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高职院校航海类专业分层培养模式构建及课程体系研究 摘要：目前高职院校航海类专业的分类招生已经成为不可阻挡的趋势，以往标准化、统一化的培养模式已经不能适应当前生源参差不齐和航运市场需求多元细分的现状，分类招生的培养模式需要向多元化差异化方向进行变革。本文以航海英语教学为基础，通过构建多元化培养目标和课程体系，采取差异化的教学措施和多维度评价方法，探索航海专业分层分类培养模式，以使学生学习层次化、人才培养多元化，从而培养出更专业化、精细化的复合型航海人才。 随着经济社会的变革和行业的发展升级，航海专业原有的普高班招生出现一定困难。根据国务院印发的《关于加快发展现代职业教育的决定》及《国家职业教育改革实施方案》等文件精神，各航海类高职院校迅速应对，航海专业分类招生模式逐步盛行，该模式有效缓解了招生压力，很好地实现了教育的分流。但此类生源也因异于普高班的众多特点，使得传统的航海类人才培养模式变得水土不服，需要针对其特点因材施教，构建“分层教学，分类培养”的培养模式，从而教学汇百川，统一入大海，达到入学不同生源毕业多元成才的培养目标，为行业培养出专业素养过硬、适应能力强、满足行业多元需求的航海人才。1 分类招生学生的主要特点1.1 基础薄弱、厌学分类招生对象主要包括初中毕业生（五年一贯制）、中职生毕业生（三二分段）以及具有高中学历的退役人员、农民工等（现代学徒制），当前分类招生的主流是前两种。该群体主要为初升高困难的初中起点班学生或是成绩较差、高考无望的普高毕业生，学习基础普遍较薄弱，在中学或中职阶段也缺乏老师重视，群体特性一般多疑、敏感，厌学情绪严重，而航海英语专业性强、难度大，更是成了该类学生专业学习路上的拦路虎。1.2 自制力较差分类学生多为初中起点生，缺乏高中阶段的磨炼，缺少严格规范的管理过程，自主学习和自我管理能力欠缺；普高班也多为调剂生，学习目标欠缺。该学生群体较难适应高职的学习生活节奏，习惯自由散漫，易沉迷于手机网络游戏中，自我约束意识和能力薄弱；同时，又“个性”十足，无视课堂和学校纪律，迟到、旷课、睡觉等违纪行为时有发生，使得教学计划推进难度加大，给整个学校的管理带来较大挑战。1.3 目标不明确该学生群体存在学习目标不明确、学习动力不足等问题。相当部分学生因选择有限，在报考时由父母决定，而该类家长往往在学生成长道路上有不同程度缺失，大多抱着入学轻松和混文凭的目的；加上学生年龄不成熟普遍对未来缺少规划，容易迷茫，而这进一步加剧了其自我放逐、沉迷堕落的倾向。1.4 可塑性强虽然分类招生学生因年龄局限和过往合理引导的缺失，存在上述种种问题，但正因如此，其可塑性也很强。该群体普遍思想活跃，为人灵活，爱动手实操，在校园里热衷于社团活动和实训课程，课外喜欢兼职和社会实践；情感直观外露，渴望长辈关爱、同学理解，喜欢和任课教师、班主任交流，班级气氛活跃，如课堂上有其感兴趣的话题，往往会点燃整个班级。这也为教学方法改进提供了方向2 分类招生教学中的主要问题剖析分类学生的上述特点，对以往的教学模式和培养体系提出了挑战，新形势下传统的高职航海教育主要存在如下问题：2.1 培养目标单一化在分类招生逐步成主流和我国航运业不断转型升级、现代航运服务业兴起的形势下，学生来源、行业需求、学生个性化发展等方面越来越多元化。当前，高职航海院校的培养目标主要以国际航线远洋货轮操作级海员为主，并以此为基础构建课程和培养体系，该培养模式下学生的成才路径和毕业后的选择逐步呈现单一、均质化趋势，已逐渐不能满足航运产业复合多元需求和学生个性与多元发展需要。如远洋甲类三副岗要求学生必须过航海英语大证考试，但部分学生因英语基础所限和个人发展考虑想在沿海、内河、游艇或陆地上工作，这对航海英语的教学侧重点和掌握程度的要求均不同，原教学目标和模式已渐不适应。2.2 课程体系有待完善国务院印发的《关于促进海运业健康发展的若干意见》提出要“推动传统航运服务业转型升级，加快发展航运金融、航运交易、信息服务、设计咨询、科技研发、海事仲裁等现代航运服务业”。航海专业国际化和规范化程度高，知识更新速度快，需要不断调整完善课程内容；航运科技的快速发展，对从业人员专业知识外的综合素质能力提出更高要求；航运产业的不断升级，岗位的多样化，更需要多元化和差异化培养的课程体系。而现有的航海课程体系，以传统的水上人才培养为主，如航海英语课程仍沿用旧版教材，内容较陈旧，层次单一，已逐渐不能适应行业发展和学生多元化需求。2.3 教学模式单一航海技术是偏重实践的传统学科。首先，主要课程仍以理论教学模式为主，且实操课也主要为校内实践模式，社会实践相对缺乏；其次，信息技术发展逐步从固定终端转向移动终端，而传统航海教学存在着媒介单一、网络资源