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为什么车企更青睐计算机软件专业的毕业生？ 仅从比较熟悉的自动/辅助驾驶，智能座舱相关业务出发，我翻看了各大招聘网站在关键系统，关键传感器/零部件，关联产业的岗位。其中包括图森未来（L4），pony.ai（L4），西井科技（L4重卡），驭势科技，纵目科技（L4），百度，文远知行，腾讯，仙途智能，滴滴出行，吉利，小鹏汽车（L2），蔚来汽车（L2），地平线，Monmenta，禾多科技，飞步科技，智加科技，景驰科技，经纬恒润，深兰科技，魔视智能，欧菲智能，上汽（L2-4），威马汽车（L2）， 阿里等车企，互联网企业, 初创公司。获得如下图: 智能汽车能力图谱 图片非常大，我会截图分析。上到架构师，下到标注员能找的都找了，你想做哪一块，以及和你关联的哪一块。 “红色”代表关联的主体，“蓝色”代表岗位，“绿色”代表你掌握的技能 框框相互之间的距离如果越短，代表相关岗位或技能的关系越亲近，越需要掌握。 EG.比如你要做一个安全员，和你强相关的主体就是乘客和车队经理，你要学会的技能有反馈客户体验，并基本了解智驾理论。满足这些关联方，工作才会选到你！！通过这个分析框架我们分析下车辆和机械两个专业 首先，看看机械工程和车辆工程的通识课程清单 机械：高等数学（微积分）、线性代数、概率论与数理统计、机械制图、工dao程材料、工程力学，机械原理、机械设计、工程经济，机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与气压传动、机械工程材料、制造技术基础、微机电系统与制造、互换性测量、控制工程、数控技术、CAD。 车辆：《物理》、《高等数学》、《机械制图》、《理论力学》、《工程力学》、《汽车机械基础》、《汽车英语》、《电工与电子技术》、《车辆技术评估与检测》、《汽车构造》、《汽车学》、《车用内燃机》、《汽车电子控制技术》、《自动变速器》、《汽车故障诊断及检测》、《汽车电器设备及维修》、《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《汽车试验学》、《机械原理》、《机械设计》 对比学习的课程和招聘的岗位，我发现也就只有在供应商解决方案相关模组和传感器相关模组一块可能涉及总布置和电气架构，可能和学习的CAD或者车辆故障诊断有些关系。且这一块“篮圈”所示的技能和岗位，还正在逐渐被域控制器红圈”所示岗位干掉。 蓝色区域涉及部分汽车和机械行业专业知识体系，红色是计算机背景相关的知识内容，黑色是涉及标注，数据制作，营运，安全等需要协助训练车辆的技能型岗位，和法务，GR等辅助岗位。大家看看面积也知道在这个背景下，多少工作和CS相关了吧！ 另外从关联的密度出发，如上图所示，岗位可以分为左上“硬件”，右上“软件”，右下“云端”，左下“测试”四个象限。以及中间部分（车企必须自己负责的产品定义，电气架构，功能安全等问题）。而这个过程可以把几个象限串联在一起的工作基本都需要在CS的知识背景下才可以做到。如下所示。 总结下几个观点： 时代在变化，无论智能制造还是智能汽车，都更关心前面两个字，而不是后面两个字，每个行业都在被计算机赋能。 小朋友都开编程科了，我们必须看到CS不是一个专业，而是任何专业在自己跨界的道路上都必须掌握的基本功。 什么年代了，不要局限自己就读的是什么专业，考古都能上NLP，有什么专业是不能出去和其他专业碰撞下的。 今年很不平静，我们郁闷着，痛苦着，被社会毒打着，但只要我们可以狠下心，打磨我们的知识，凝练我们的知识，落地我们的知识，扩展我们的知识。什么时代都不会辜负我们！