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PAGE 6 土质路堑标准施工工法 简述 路基顶面设计高程低于原地面的挖方路基称为路堑，当路堑结构主要以风化岩石或松散土体堆积为主时，则称其为土质路堑。 适用范围 本工法适用于同类型的公路工程土质路堑施工。 工艺概述 工艺概述 土质路堑施工前首先做好导线点复测并报监理单位签字确认，再进行场地清理、截排水措施、弃土场处理等现场准备，处理完成后依次循环进行路堑开挖、土方外运、边坡修整，挖至设计高程后进行路槽的整形、碾压和相关试验检测。 工艺流程图 土质路堑施工方法 场地清理 4.1.1首先应按设计图纸进行用地放样，确定路基施工界限，保护所有监理工程师指定的要保留的植被、地下构造物及其他设施等。 4.1.2认真排查路基范围内的既有通信、供电设施和既有道路情况，明确其产权单位，在与产权单位协商一致后方可拆除，拆除时需由专业人员指导。 4.1.3路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除，对正在使用的道路设施及构造物，应在对其正常使用作出妥善安排之后，才能拆除。 4.1.4应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。 4.1.5开挖前优先进行截水沟施工，与场地其他排水设施衔接平顺。 测量放样 4.2.1路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。 4.2.2路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。 4.2.3对深挖路堑，每挖填 3～5m 或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。 4.2.4高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于 200m。 4.2.5施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。 分层开挖 4.3.1路堑开挖应根据实际地形、地貌在适当位置先行设置截水沟。截水沟应与排水系统顺接，确保排水通畅。按照动态的管理模式，及时维护和整修平台截水沟、坡面急流槽的施工，以确保已开挖边坡免受雨水冲刷影响。 4.3.2路堑开挖应按照设计断面测量放样，边开挖边整形，坡面应平顺、稳定，不得产生亏坡等病害。 4.3.3挖方段路基边桩不应大于 20m，曲线半径较小时可间隔 10m。每开挖 2～5m应恢复中桩，检查开挖位置断面的左、中、右三点标高及宽度。 4.3.4在开挖至边坡时，应预留 30cm 厚度以便刷坡，开挖一级、防护一级、绿化一级，并保证边坡平台和破面排水通畅。路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时按规定报批。 4.3.5经试验确定能够用于路基填筑的土质应分类开挖，不适宜作为路基填料的应按照方案进行处理。开挖应自上而下的顺序进行，随挖随修整边坡，并及时对破面进行复测，不得超挖，严禁掏底开挖。 4.3.6在开挖时注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述情况应立即报告，并保护好现场。 4.3.7路堑开挖完成后，及早安排边坡防护和边沟施工，按设计标高平整路床，尽快进行路基填筑，如不能及时进行，应在路床面以上至少预留 30cm 的保护层，待路床施工前挖除。 4.3.8路床施工前应先开挖两侧排水沟（纵向坡度不小于 1%），及时将雨水排出路基外，防止雨水聚集危害路床。在渗水量大的部位有针对性地设置仰斜排水孔。 4.3.9填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不小于 2m，台阶高度不得超过 2m，设置 2%～4%的倒坡；路床顶面横向搭接长度不宜小于 5m。 4.3.10对于深挖路堑应采用动态变形监测方案同步现场施工，做好施工期间的变形观测。 4.3.11路基防护工程宜与路基挖方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，并及时进行养护。 装运土方 4.4.1正式施工前，按交通运输主管部门及交警部门要求规划好运土路线。 4.4.2在陡坡、高坡、坑边处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离。 4.4.3填料装运过程尽量避免粗细料的离析。 路槽整形、碾压、成型 45.1路床（槽）开挖至接近设计标高时，加强高程和中线测量检查，保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及横坡、边坡符合规范和设计要求。 4.5.2开挖至零填或路堑路床部分时，应尽快进行路床施工。如不能及时施工应及时完善临时排水设施，并在路床底面以上预留至少 30cm 厚的保护层，待路床施工前迅速挖除。 4.5.3挖方路基开挖至基底高程应预留路床基底压实引起的下沉量，其值由试验确定。 4.5.4碾压时，按照先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动的操作原则进行。 4.5.5路槽检验合格后，报请监理工程师检查、认可，无误后方可进行第一层路基填筑。 安全措施 施工机械作业时，除按规范操作外并应按