CN105985548A-轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎-公开.docxVIP

PAGE PAGE 1 轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 申请号： CN201610161776.0 申请日：申请（专利权）人： [韩国轮胎株式会社] 地址： 韩国首尔市 发明人： [金秉立] 主分类号： C08L9/08 公开（公告）号： CN105985548A 公开（公告）日：代理机构： 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 代理人： [王金双]  （19）中华人民共和国国家知识产权局 （12）发明专利 （10）授权公告号 CN105985548A （45）授权公告日（21）申请号 CN201610161776.0 （22）申请日（71）申请人 [韩国轮胎株式会社] 地址 韩国首尔市 （72）发明人 [金秉立] （74）专利代理机构 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 代理人 [王金双] （54）发明名称 轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 （57）摘要 本发明涉及一种含有融合树脂的胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎，所述融合树脂是将软化点互不相同的两种以上树脂的末端部进行化学结合而形成的，具体而言，涉及一种能够在高速行驶时保持良好的抓地性及耐用性的轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎。 权 利 要 求 书 1.一种轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于，包含： 100重量份的生胶； 100～200重量份的填充剂； 10～40重量份的含有融合树脂的湿母料，其中： 所述融合树脂是将具有互不相同软化点的两种以上树脂的末端部进行化学结合而形 成的。 2.根据权利要求1所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述具有互不相同软化点的树脂为选自软化点为30℃以上且小于50℃、50℃以上且小 于70℃、70℃以上且小于90℃、90℃以上且小于110℃、110℃以上且小于130℃、130℃以上 且小于150℃的树脂中的任意两种以上。 3.根据权利要求1所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述融合树脂将所述树脂的末端部进行化学结合，从而具有50～200g/mol的重均分子 量。 4.根据权利要求1所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述湿母料包含100重量份的胶乳橡胶、50～200重量份的填充剂、10～60重量份的所 述融合树脂。 5.根据权利要求4所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述含有融合树脂的湿母料，是将所述融合树脂中的软化点最高的树脂的末端与所述 胶乳橡胶的末端通过氨基烷氧基硅烷进行偶合而形成的。 6.根据权利要求5所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述胶乳橡胶的末端通过所述氨基烷氧基硅烷变性为超支化聚合物。 7.根据权利要求1所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于，所述生胶包含： 50～100重量份的苯乙烯含量为35～45重量%的乳液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶； 0～50重量份的苯乙烯含量为20～25重量%且乙烯基含量为60～70重量%的乳液聚合苯 乙烯-丁二烯橡胶。 8.根据权利要求1所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述填充剂为选自碳黑、二氧化硅及其混合物中的任意一种。 9.根据权利要求8所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述填充剂包含20～150重量份的碘吸附量为250～400mg/g且DBP吸油量为100～ 140ml/100g的碳黑。 10.一种湿母料的制备方法，所述制备方法包括： (a)将选自软化点为30℃以上且小于50℃、50℃以上且小于70℃、70℃以上且小于90 ℃、90℃以上且小于110℃、110℃以上且小于130℃、130℃以上且小于150℃的树脂中的两 种以上树脂的末端进行化学结合而制备融合树脂的步骤； (b)使胶乳橡胶的末端与氨基烷氧基硅烷发生反应从而将胶乳橡胶变性为超支链型的 步骤； (c)使所述融合树脂中的具有最高软化点的树脂末端与所述胶乳橡胶的末端通过所述 氨基烷氧基硅烷进行偶合的步骤。 11.根据权利要求10所述的湿母料的制备方法，其特征在于： 所述具有最高软化点的树脂，其软化点为130℃以上且小于150℃。 12.一种高速竞赛用轮胎，其特征在于： 其是利用权利要求1所述的轮胎胎面用橡胶组合物制造的。  说 明 书 轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 技术领域 本发明涉及一种含有具有互不相同的软化点的树脂的轮胎胎面用橡胶组合物及 利用该组合物制造的轮胎。具体而言，涉及一种能够在高速行驶时保持良好的抓地性及耐 用性的轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎。 背景技术 通常情况下，为了提高抓地性，高速竞赛用汽车的轮胎胎面用橡胶组合物都采用 添加一种或混用两种以上的树脂，或者增加树脂的含