《高速铁路客运设备设施》课件 项目六任务1高速铁路车站旅客服务信息系统.pptx

项目六高速铁路客运服务信息系统;【项目描述】;任务1高速铁路车站旅客服务信息系统;基于故障日志自动分析，实现旅服集成平台远程故障自诊断 旅客服务信息系统采用国铁集团、铁路局、车站3级架构，设置旅客服务信息系统集成管理平台。集成管理平台具有对客运广播、综合显示、信息查询等集中管控功能。 一、旅客服务信息系统集成管理平台 铁路旅客服务系统集成管理平台（简称“旅服平台”）向工作人员和旅客提供综合的生产服务和旅客服务。旅服平台自动接入调度、客票等外部信息，以到发管理为核心，综合集成广播管理、导向管理、设备管理、接口管理、综合指挥和系统管理等旅客服务子系统，具有深度集成、智能控制、信息共享、集中管控和分散布局等特点。 (一) 铁路旅客服务系统集成管理平台功能概述 旅服平台涵盖基础操作、路局配置、到发管理、广播管理、导向管理、设备管理、接口管理、综合指挥和系统管理九个功能模块。其中，基础操作、到发管理、广播管理、导向管理等模块主要负责车站业务方面的管理；路局配置、设备管理、接口管理、综合指挥和系统管理主要负责车站设备和平台系统层面的管理。 客运站操作人员将车站的列车到发数据通过业务模板生成适用于本站客运服务的客运计划，由旅服平台根据客运计划中的到发时刻和各种人工触发信号自动执行相关的广播、导向、检票等业务。对于列车晚点、股道变更、候车室变更、检票口变更等特殊情况，可采取自动配置或人工干预的方法，在手动模式下执行相关作业，以确保客运站生产作业的正常顺利进行。 ;旅服平台架构如图6-1-1所示。 图6-1-1旅服平台总体架构 客运站管理人员，可以通过旅服平台直观地了解各项客运业务的执行情况，迅速获取相关的客运业务统计数据，进一步调整相关的客运业务组织安排；可以借助旅服平台的监控功能，随时了解站内的公共秩序情况，做到及早发现问题尽早排除隐患。 （二）铁路旅客服务系统集成管理平台基本操作 1.登录 操作员在电脑桌面上双击图标启动系统后，自动进入登录页面（如图6-1-2所示)。 图6-1-2登录界面 ;操作员在用户名文本框输入用户名，在密码文本框输入个人密码，单击【登录】按钮，系统将进行登录；若输入错误的用户名或密码，弹出确定提示框，单击【确定】按钮，重新输入；若取消登录，单击【取消】按钮。 2.主界面 主界面是旅服平台的主要工作界面，主要模块包括基本操作、路局操作、到发管理、广播管理、导向管理、设备管理、信息管理、综合指挥、系统管理等。 主界面包括系统名、时间、线名、站名、导航栏、登录用户、辅助功能等显示区（如图6-1-3所示)。 图6-1-3主界面 ;系统名显示区显示系统名称“铁路旅客服务系统集成管理平台”；时间显示区显示系统当前时间；线名显示区显示系统操作的线名称；站名显示区显示系统操作的站名称；导航栏显示区显示平台相关模块功能的选择区域；登录用户显示显示当前用户信息；辅助功能显示区包含监听、显示日志、音量调节、锁屏管理。 3.弹出窗口 旅服平台允许操作员将当前操作的窗口页面弹出，在多个显示屏上显示。 打开导向管理-异步屏管理主界面（如图6-1-4所示)。 图6-1-4导向管理-异步屏管理主界面 单击【基础操作】显示下拉菜单，单击【弹出窗口】，弹出当前操作界面。拖动窗口标题栏，移动窗口的位置。基础操作下拉菜单如图6-1-5所示。 ; 图6-1-5基础操作下拉菜单 4.修改密码 用户登录后可以修改密码。单击【基础操作】显示下拉菜单，单击【修改密码】，弹出重置密码界面（如图6-1-6)。在【原始密码】文本框中输入旧密码，在【新密码】文本框中输入新密码，在【再次输入密码】文本框中再次重复输入新密码。单击【确定】按钮，完成操作。单击【取消】按钮，重置密码。 图6-1-6重置密码界面 5.退出系统 单击【基础操作】显示下拉菜单，单击【退出系统】，可退出旅服平台，关闭系统。 ;（三）到发管理操作 到发管理是旅服平台的核心。所有与调度和客运业务相关的操作和管理功能都在到发管理中完成和执行，对外将TRS/TDMS信息有效接入，依据图定到发计划模板生成动态客运计划，依据不同的客运命令对动态客运计划进行修订与管理；对内将广播、导向等系统的业务和管理内容集成在一起，根据列车到发情况，对导向、广播等子系统进行相应客运计划的手动、自动下发。 客运组织配置可以增加、删除、修改车次的检票口、候车室信息。 1.候车室检票口配置 （1）增加候车室检票口操作 在站到发配置界面调度配置信息区选择任一车次，单击在客运组织信息配置区左侧检票口候车室配置区【增加】按钮，弹出添加检票口界面（如图6-1-7所示)。 图6-1-7增加检票口界面 ;在【检票口】下拉菜单中选择一个检票口，候车室自动生成，单击【保存】按钮，弹出确定提示框，单击【确定】按钮，完成操作。 （2）修改候车室检票口配置操