道路桥梁沉降段路面施工技术.doc

道路桥梁沉降段路面施工技术 本文综合实际状况，对道路桥梁路基路面发生沉降的缘由举 行阐述。在强调道路桥梁沉降危害性的基础上，对其相应的施 工技术做出分析。其中主要包括地基处理、施工技术与施工工 艺、沉降段设计及排水系统设计等，逐步削减道路桥梁的沉降 状况，全面提高我国道路桥梁的建设质量。 引言 在社会经济建设迅速进展的时代背景下，我国交通运送行业 也取得了显然长进。以此为前提，公众对于道路桥梁建设质量 提出了更高的要求。但从实际状况来看，道路桥梁在施工阶段内，通常会受到不良地基的影响。一旦施工人员处理不当，则会直接引发相应路段消失沉降问题，进而为道路的顺当通行造成妨碍。这就需要施工人员明确沉降缘由，做好对应措施。 道路桥梁沉降缘由 引发道路桥梁沉降状况消失的缘由主要包括三个方面： 一、结构设计。在详细设计过程中，通常选用钢筋混凝土搭板技术，同时在实际施工阶段内，逐步增强钢筋铺设数量。相对而言，此种方式可以在路基结构建设方面起到较大作用。但无法有效避开桥头跳车问题的消失； 二、压实度。路面台北填土作为囫囵道路桥梁施工中的关键 第 1 页 共 7 页 性环节，能够对整体的施工质量产生直接影响。但在实际作业期间，此环节涉及的施工工艺较复杂，施工流程烦琐杂乱，同时简单受到各方面因素的影响；三、地基问题。如若道路桥梁在运行过程消失沉降问题，则会增强跳车状况的发生率。反过来，一旦跳车问题加剧，则会促使地基下沉更严峻。在详细设计过程中，部分设计人员并未从实际动身，没有深化到施工现场举行有效全面的实地考察。 施工阶段内，因为并未对地基软土层举行精准定位，进而致使施工人员无法采取对地基的科学处理。开展道路桥梁建设的动身点是便利公众日常出行。施工期间，一旦处理不当则会留下较大的平安隐患。按照相关调查显示，大部分的桥梁交通事故都是由相应路段发生不规章沉降引起的。当汽车行驶至道路桥梁中沉降路段时，简单发生跳车状况，不仅会使汽车轮胎受损，严峻状况下还会导致方向盘失灵，威逼驾驶人员的生命健康。且随着跳车问题的不断消失，道路桥梁路基路面的大体结构也会发生较大变化，致使桥梁与路基对应的衔接部分发生持续性损坏，造成恶性循环。因而强化对道路桥梁路基路面的施工管理、从整体上提高其施工质量是非常须要的。 道路桥梁沉降段路基路面施工案例 以开化县桃坑溪尾水桥工程为例。该工程为开化县江滨路改 造工程中的重要组成部分，桥梁整体长度为 8m，其中包括横 第 2 页 共 7 页 断面 20m 宽左右的机动车道，以及两侧各 4m 的人行道[1]。该桥梁工程作为囫囵建设中的控制性工程，往往会受到外界因素影响，主要包括自然因素及其他因素。例如，在台风时节内，简单受到强降水的影响，而施工现场四周分离为河流及高层建造，对应的路基处理不当，进而延伸了施工工期。基于此，相应人员采取了综合性的考虑，包括施工所用材料、压实方式、排水设计等。同时结合该施工地区的天气状况，对其短时光内的强降水举行重点关注。在详细施工阶段内，为了保证该路段的排水正常，施工人员首先明确排水施工重点与基础——避开路基受到降水腐蚀、确保水系统的畅通。而后在对应的排水区域内对路面高度举行合理调节，同时有效降低路基坡度。 通过此种方式促使该桥梁行为中间较高、两侧相对较低的趋势。安顿专业人员加强对压实环节的管理，决定路基开挖形式。同时此工程于桥梁车行道位置上运用搭板技术，在台背路基处分离设置 30cm 厚度的混凝土搭板以及 25cm 厚度的厚垫层。以此避开消失桥头跳车的问题，降低了路面断层中薄弱部分对桥梁使用的影响，起到较好的防沉降作用。同时解决了衔接位置处沥青混凝土路面隆起的问题。利用以上措施对该沉降段路基采取了有效处理。自该工程竣工，桥梁正式投入使用后，并未消失显然的沉降问题，保证了道路的正常运行，同时也为车辆的安稳行驶供应了良好保障。在此工程项目中，相关人员在 第 3 页 共 7 页 工程建设阶段内，综合各要素考虑，不断提升施工设计方案的可行性与科学性。 道路桥梁沉降段路基路面施工技术 4.1 强化地基处理 在道路桥梁工程建设中，地基处理的效果直接影响到整体工程质量，能够对其使用时长、平安性、舒服程度产生显然作用，甚至会关系到相应建造企业的经济效益。基于此，开展准时有效的地基加固处理至关重要，也是该工程建设的基础。在此期间，施工人员需要按照实际地基状况及工程周边环境，提前制定出地基处理方案。在设计方案时应考虑到地质状况、气候因素等，充分把握影响地基质量的因素。结合地基处理需求及工程建设的实际需要，采用科学合理的施工工艺与技术。当前阶段内，多数地基处理施工中，通常会采用 CFG 桩复合技术。此施工技术具有施工速度快、所用成本低等特点，在建造施工中已经得到广泛应用。同时施工人员在举行填充材料的抉择时，应从土壤特点动身，在满