钢轨缺陷之扭曲超标 .docxVIP

钢轨缺陷之扭曲超标 扭曲简洁来说就是因外力作用而产生的扭转变形，钢轨中主要是各部分截面绕其纵轴旋转角度不同产生扭曲，端部截面和距端部1m截面的扭曲为端部扭曲，钢轨全长两个截面的扭曲称为全长扭曲，表现为将钢轨放置在水平平台上，钢轨一侧的底面与平台有空隙。 图1 钢轨端部扭曲超标 图2 钢轨全长扭曲超标 1 检验方法 端部扭曲用扭曲测量仪测量，如图3所示，全长扭曲通过将钢轨放在水平平台上用塞尺进行确认。 图3 端部扭曲测量示意图 2 判定依据 扭曲允许偏差依据标准《钢轨第1部分：43kg/m~75kg/m钢轨》（TB/T 2344.1-2023）之6.2判定，详细如表1所示。 表1 扭曲允许偏差项目公差≥200km/h＜200km/h端部扭曲≤0.45mm/1mm≤0.6mm/2mm全长扭曲≤2.5mm≤2.5mm3 产生缘由 轧制和矫直工序均可能影响钢轨扭曲，影响因素如下：1. 轧机安装、调整不当，轧辊中心线不在同一垂直面或水平面上；轧辊轴向窜动、轧槽错位，导卫板安装不正或磨损严峻；轧件温度不匀称或压下量不均，造成钢轨各部位延长不全都等；2. 矫直机的矫直辊安装不当、磨损，矫直工艺参数调整不当等导致扭曲。 4 处理方法 钢轨端部扭曲不符合标准要求时，可将局部扭曲不合部位切除，全长扭曲不合格时应判废。 5 预防措施 1. 检查轧辊、导卫的安装，确保不影响钢轨扭曲，消失磨损时要准时修磨或更换，此外，轧制时要避开轧件温度不匀称过大，避开轧制参数掌握不良导致钢轨延长不全都产生的变形。 2. 矫直时，加强对矫辊状态的检查，避开矫直工艺产生较大的扭曲。