钢轨铝热焊焊接作业指导书（高铁） .docxVIP

钢轨铝热焊焊接作业指导书（高铁） 1．目的与要求目的：用化学反应热作为热源的焊接方法，改善轨道的平顺性。 要求：作业人员把握要领、娴熟操作。  2．适用范围2.1本作业指导书适用于钢轨铝热焊焊接作业。  2.2本作业指导书适用于天窗点内进行。  3．引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理规程（试行）》（300～350km/h部分）、《铁路工务安全规章》、《上海铁路局300～350KM/h客运专线施工修理管理方法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线施工（修理）驻所、驻站联络作业方法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线运统-46使用管理方法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线施工修理管理方法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护方法》、《关于印发〈上海铁路局沪宁城际钢轨探伤管理方法（暂行）〉的通知》。  4．工具材料防护信号、铝热焊材料等。  5．作业程序与要点5.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容准时间，全部职工均应按规定使用劳动爱护用品。  5.2安全预想5.2.1上班集中思想，明确各自作业范围及特点，做到自控、互控、他控及联控。  5.2.2作业时，氧气、乙炔气瓶摆放距离必需满意消防规定要求，严禁将氧气、液化气瓶存放两线间。  5.2.3施工车辆如需进入施工地段，必需经驻所（站）联络员征得施工负责人同意，并在通知区间施工人员后，方可以随时可以停车的速度驶入施工区段，并遵守施工防护标牌（信号）指示。  5.2.4每一个作业点必需配备照明设备一套，照明设备必需停放在路肩上。  5.2.5柴油、汽油必需用专用密封容器存放，专人看管，严禁接近火源。  5.2.6电气化区段安全：（1）涉及电气化与接触网不足2m进行作业作业时，必需按停电施工天窗执行，并由供电部门人员协作进行。  （2）执行电气化铁路其他与之相关的要求。  5.2.7如遇恶劣天气，执行“安规”有关规定。  5.3工机（具）检查5.3.1落实专人对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场。  5.3.2 使用的工（机）具必需根据路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。  5.4设置防护5.4.1正常修理作业原则上不设驻站防护员，由驻所调度统一登消记，特别站控模式下，每个修理单元内设一名驻所（站）联络员。  5.4.2现场防护员依据要求预备好防护标牌或防护灯，按要求设置防护。  5.5人机转移5.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻所（站）联络员通知后，会同作业负责人，组织全部作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点四周的安全地带。  5.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规章，留意人身安全。  5.6作业预备5.6.1预备材料：钢轨对正支架、钢轨加热枪、钢轨加热枪支架、外模、推镏机、高压油管、切割机、推镏机、氧气、液化气或丁烷、氧气压力表、液化气压力表、氧气皮管、液化气皮管、焊缝打磨机、平挫刀、钢丝刷、不锈钢1m直尺、塞尺、齿条式起道机、点火枪、一次性坩埚、砂模、坩埚盖、低温测温仪、高温火柴、码表、防护用品等。  5.6.2工具、设备、仪器、量具检查，确保设备状态良好，坩埚、模具合格。  5.6.3帮助材料数量、状态检查，确保合格并满意施工过程需要。  5.6.4检查被焊钢轨轨型及材质是否符合要求。  5.6.5作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。  5.7基本作业5.7.1轨端处理（1）用砂轮切割机或氧焰切割钢轨，要求切割后的钢轨端部垂直度误差不大于2mm，氧焰切割不得有凹陷，并清除氧化物。  （2）轨缝离轨枕边缘不少于100 mm。  （3）距待焊钢轨端部两侧200 mm范围内钢轨表面清除油污、锈蚀等污物。  5.7.2固定钢轨（1）固定待焊钢轨。  预留轨缝25±2mm，分别在钢轨轨头两侧和两轨脚测量，均应符合23～27 mm范围之内。  （2）水平对正：两侧钢轨水平对正时，应以轨顶面为基准，并预留1mm的上拱度。  （3）纵向对直：在轨头内测作用边用1m直尺测量，两根钢轨与直尺密贴，当两待焊钢轨轨头宽度有误差时，应以两钢轨内侧作用边为基准对直。  （4）钢轨的扭转矫正：调整对轨架的螺钉来矫正钢轨的扭曲，使轨顶面、轨头内侧作用边、轨腰和轨底同时对直。