汽车热管理行业研究-为设备安全运行提供保障未来市场空间广阔.docx

汽车热管理行业研究-为设备安全运行提供保障未来市场空间广阔 1.汽车热管理 汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，是对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调行业产业链上游主要是压缩机、制冷剂等原材料，下游主要应用于汽车制造、汽车维修行业。汽车保有量和产销量不断提高的同时，汽车空调作为汽车的重要部件已被广泛运用。目前，国内生产的轿车空调安装率已经接近100%，在其他车型上的装置率也在逐年提高。根据贝哲斯咨询数据，2021年，全球与中国汽车空调市场规模分别达到2002.64亿元与805.46亿元。 1.1.2022年我国新能源汽车销量达688.7万辆 全球新能源车正处于快速发展阶段，根据中国石油消费总量控制和政策研究项目报告，中国有望在2050年前全面停止使用燃油车。欧洲出台最严格碳排放政策，宣布将在2035年停售燃油车。美国宣布将在2030年实现一半新售汽车为零排放汽车。近年来，我国政府颁布了多项政策促进中国新能源汽车市场的稳定发展。 根据HIS数据，2022年，全球新能源汽车销量达到1082.4万辆，同比增长61.6%。根据中国汽车工业协会数据，2022年，我国新能源汽车销量为688.7万辆，同比增长93.4%,连续8年保持全球第一。安信汽车组预测2023年我国新能源乘用车销量有望达到976万辆，同比增长49%。 1.2.更高单车价值量的热泵空调有望成为行业趋势 新能源汽车的发展是对热管理系统的巨大挑战。由于驱动模式的差异，新能源车的热管理系统较传统燃油车更为复杂，且对于汽车整体性能影响更为直接。新能源汽车热管理系统涵盖了空调系统与热管理系统，其中热管理系统包括电池热管理、电机电控热管理和其他设备冷却。 更高单车价值量的热泵空调有望成为行业趋势。目前，新能源汽车的主流制冷方案基本都是电动压缩制冷方式，制热方案则包括PTC和热泵系统两种。电动压缩制冷方案的制冷循环与传统燃油车制冷循环无异，都为“压缩机-冷凝器-膨胀阀-蒸发器”，区别仅在于驱动能源。PTC方案结构简单且制热效果好，但是存在着功耗过大的严重缺陷，对新能源车续航里程的影响较大。为兼顾供暖效果和续航里程，新能源汽车亟需新一代空调技术，而热泵空调是新能源汽车的相对较佳选择之一。 热泵空调的核心零件包括四通换向阀、电动压缩机、电子膨胀阀、换热器等。在工作时，压缩机通过压缩作用，可以提高冷媒蒸气的压力和温度，将低温低压的冷媒蒸气压缩至高温高压状态，然后通过四通阀的控制，选择性地将高温高压冷媒泵至车内或者车外的热交换器上。热泵空调系统制热能效比可达到2~3，远高于通过PTC加热器辅助加热能效比1，将大大优化冬天新能源车的电池续航能力。据上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司的实测数据，相比PTC模式，热泵空调系统最高可降低50%电耗。因此从应用层面来看，热泵空调方案更具优势，但其技术要求也相对较高。在热泵空调冷媒层面，目前热泵空调系统使用冷媒大多为R134a，但不够环保。CO2不仅满足环保要求，而且有着优良的制冷性能，热泵空调系统使用CO2冷媒为未来趋势。根据头豹研究院数据，热泵空调系统单车价值量约为1300元，PTC方案单车价值量约为800元，热泵空调渗透率的提升将带动汽车空调组件市场规模的提升。 1.3.单车价值量约为7000元，2023年我国新能源汽车热管理市场规模预计将增长至约683亿元 新能源汽车热管理单车价值量显著高于传统燃油车。根据三花智控公告及头豹研究院数据，由于新能源汽车热管理系统较传统汽车新增冷却板、电池冷却器、电子水泵、电子膨胀阀、PTC加热器或热泵系统等，传统汽车热管理核心组件单车价值量约为2,300元，新能源汽车提升热管理单车价值量至7000元左右，新能源汽车热管理系统单车价值量约是传统燃油车的3倍左右。 2023年我国新能源汽车热管理市场规模预计将增长至约683亿元。根据1.1中对2023年我国新能源汽车销量的预测，乘以单车价值量7000元，测算得2023年中国新能源汽车热管理市场规模预计将增长至约683亿元，2020-2023年复合增长率约为93%。 2.数据中心热管理 2.1.2022年我国数据中心市场规模预计将超过1900亿元，规模化趋势明显 根据中国信通院《数据中心白皮书2022》，2021年全球数据中心市场规模超过678亿美元。2021年我国数据中心市场规模达1500亿元左右，近三年年均复合增长率达到30.69。，随着我国各地区、各行业数字化转型的深入推进，我国数据中心市场收入将保持增长态势。2022年预计中国数据中心市场规模将超过1900亿元。根据中国信息通信研究院数据，截止到2021年年底，我国在用数据中心机架规模达到520万架，近五年年均复合增速超过30%，行业正处于快速成长阶段。预计20