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基于手机信访数据的重庆主城区十一端午节旅游客流分析 近年来，重庆主城区旅游业的快速发展，尤其是“五一”和“十一年”春节期间，主城区各景点的交通日益严重。基于此，笔者对“十一”长假及正常工作日期间，重庆主城区朝天门、解放碑、洪崖洞、磁器口及歌乐山烈士陵园等5个主要景点进行交通环境提升分析。 一、 交通条件 1. 景区客流进出时间及空间分布 (1）客流总体情况。根据手机信令监测数据，五大景区“十一”长假单日客流总量（含就业和居住人口，下同）约为41万人次，其中，外地客流（重庆市域以外客流，下同）约为21万人次，外地客流占比为50.3%。工作日期间的客流约为国庆节假日的40%，单日客流总量约为15万人次，其中，外地客流约为6万人次，外地客流占比为41.7%。 (2）客流进出时间分布。洪崖洞、解放碑及朝天门等景区客流主要以夜间旅游观光为主。节假日夜间时段（19:00—24:00）进出景区的客流数约占全天客流总数的一半，其中，洪崖洞夜间客流比例最高，占全天客流总数的50.2%；朝天门景区夜间客流占比为48%。磁器口及白公馆渣滓洞景区客流主要以白天旅游观光为主，其中，白天时段（09:00—18:00）进出该景区的客流数占全天客流总量为83%。 (3）客流去向空间分布。以解放碑景区为例，在客流离开高峰时段，主要流向为南岸区、渝中区及江北区，占比分别为25.4%,19.7%和17%。从空间分布看，与两路口、朝天门、江北嘴等区域联系紧密。跨嘉陵江客流占比32.3%，跨长江客流占比为29%。其余4个景区客流去向分布见表1所列。 2. 景区周边主要道路交通拥堵 根据道路运行监测情况看，朝天门、解放碑、洪崖洞等3个属于渝中区的景点，节假日主要景区周边道路呈现出严重拥堵状态。景区周边主要道路在10:00前后开始出现拥堵状态，一直持续到23:00。一般是在客流基本疏散后路网才逐步恢复畅通。 磁器口、歌乐山烈士陵园2个属于沙坪坝区的景点，“十一”节假日周边道路全日拥堵时长在3小时以上，高峰时段主要在白天，高峰时段从早晨08:00持续到下午16:00。 3. 景区周边线路 (1）常规公交。解放碑景区范围内现有公交线路29条，节假日全天发班量为5 449班，工作日全天发班量为6 891班。洪崖洞景区范围内现有公交线路14条，节假日全天发班量为2 472班，工作日全天发班量为2 954班。朝天门景区范围内现有公交线路3条，节假日全天发班量为219班，20:00以后每小时约6班，工作日全天发班量为277班。磁器口景区范围内现有公交线路8条，节假日全天发班量为1 509班，工作日全天发班量为1 825班。歌乐山烈士陵园景区范围内现有公交线路3条，节假日全天发班量为608班，工作日全天发班量为738班。 (2）轨道交通。解放碑景区周边主要有临江门（二号线）、较场口站（一号线、二号线）、小什字（一号线、六号线）3个主要轨道站，开收班时间为06:30—22:30。洪崖洞景区周边主要有临江门（二号线）、小什字（一号线、六号线）、大剧院站（六号线）3个主要轨道站，开收班时间为06:33—21:53。总体呈现夜间21:00—22:00时段进站高峰集中，17:00—18:00出现出站高峰的规律。磁器口、歌乐山烈士陵园景区周边主要有磁器口站（一号线），开收班时间为06:34—23:02。磁器口站的出站高峰时段为13:00—14:00，出站人流约0.35万人，进站高峰时段为16:00—17:00，进站人流约0.42万人。 二、 问题和原因分析 1. 景区交通基础设施建设有待加强 随着重庆市旅游业的发展和知名度的提升，“十一假期”共接待境内外游客3 489.69万人次，同比增长13.8%。特别是洪崖洞、解放碑商圈等景区游客暴增，景区周边既有交通设施供给与暴增的交通需求不匹配，主要表现在以下几个方面。 (1）建设时序滞后。磁器口景区沙滨路尚未建成，景区集散交通与过境交通均依靠磁童路，导致磁童路有大量货车驶入，既影响景区形象，也加大了交通压力。 (2）停车设施供给能力不足，缺乏清晰、易懂的停车诱导设施。各景区普遍存在旅游大巴停车泊位不足，洪崖洞景区旅游大巴只能占用出租车急停急走区域停靠。 (3）步行设施不成系统、人行组织有待加强。景区步行设施主要通过市政道路两侧人行道，缺少专用步行通道，部分景区人行道宽度较窄。如去往歌乐山烈士陵园景区的凌云路无人行道，壮志路人行道局部宽度不足1.5米；洪崖洞景区只能通过洪崖洞内部通道实现上下半城联系，景区游览客流与集散客流重叠，加重了洪崖洞景区内部客流拥挤。 (4）轨道站点衔接不便。部分景区距离轨道站点较远，缺乏接驳巴士等服务。如歌乐山烈士陵园景区至轨道磁器口站步行距离分别为2.3公里、2.1公里，缺乏接驳巴士服务。 (5）受地形客观条件限制，景区周边道