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上海地铁11号线数字监控系统方案研究 一、 数字化视频监控系统 随着计算机网络技术和视频压缩技术的快速发展，网络数字视频监视逐渐取代了传统的模拟视频监控，并在社会各个领域范围内广泛传播。数字化视频监控系统是一种以计算机为中心, 以数字视频处理技术为基础, 依据图像数据压缩的国际标准 (MPEG-1或MPEG4) , 综合利用图像传感器、计算机网络、自动控制和人工智能等技术的新型监控系统。 数字化视频监控系统可以实现基于IP的网络视频实时广播和监控、远程遥控摄像、远程录像等强大功能。它可以将监控信息直接转变为数字信号, 通过计算机网络传输, 使其在桌面计算机上显示出视频信息。 二、 视频监控系统 上海地铁11号线监控系统采用数字化和网络化的系统结构, 取代了模拟视频监控系统中必需的视频矩阵、切换器等硬件设备, 简化了网络结构, 提高了整个系统的稳定性和可靠性, 减小了日后系统维护的难度;视频监控系统采用标准的下TCP/IP协议, 在宽带网可达的任何地方, 对联网的视频信息实现了权限允许范围内的按需访问;系统工作没有明显的瓶颈, 提高了施工效率, 且车站、前端和后端的设备及容量增加可简单叠加实现。 上海地铁监控系统包括OCC、各车站视频监控。每个车站目前配置预留至56个摄像点, 换乘站80个摄像点, 未来可继续扩展容量。按照监控网规划要求, 监控系统建成后将提供至少40路图像容量至上层网络中心, 包括COCC及轨道公安分局指挥中心。其核心单元的处理能力为:车站视频控制器可以处理990个前端摄像机, 100个并发控制, 990个报警输入;OCC视频控制器可以处理255个车站 (包含停车场) 和500个并发控制, 可以满足线路延伸和上层网联网的要求。其系统结构图如图1所示。 1、 录像上传放线 普通站及警务中心站设立前端监控摄像机, 通过同轴电缆将站台、站厅、出入口等处的视频图像信号传输至各站的通信机房, 经过视频均衡器对信号补偿后, 送入视频分配时间字符叠加器, 所有视频统一叠加时间、汉字字符, 显示视频源属性;视频源一分四后, 第一组视频进视频编码模块;第二组视频进入硬盘录像机进行录像;第三组视频中的站台部分图像输入四画面分割处理器, 将上下行站台图像合成四画面图像后再次输入视频分配器;第四组视频预留。 数字硬盘录像机对所有图像进行录像, 录制的图像均可作本地回放和网络回放。值班员和调度员能通过回放终端, 方便地查阅和输出所存储的录像。回放不影响录制功能及图像质量, 录像时间大于等于14天×24小时, 图像质量为D1 (704×576) 分辨率, 25帧/秒。每车站配置1外置刻录机, 用于回放时录像文件的导出。 一体化摄像机控制线接入对应的视频编码模块的串口, 采用RS-485控制方式。当值班员和调度员需要对一体化摄像机进行PTZ控制时, 控制指令将直接发送至对应的编码模块, 控制前端的一体化摄像机。 四画面处理器将图像组合后重新送入视频分配时间字符叠加器, 四画面不再叠加新的字符, 第一组视频通过视频线传输至站台42寸等离子PDP屏显示, 供司机观看;第二组视频送视频编码模块, 供值班员和调度员观看。 车站机房设视频控制器1台, 用于完成报警信号 (开关量) 采集、本站视频切换控制、本站CCTV系统自维护及完成与中心系统的互联;设维护监视器1台, 用于本站内测试视频编解码模块, 同时兼做视频控制器的显示设备;视频控制器采用图形化界面, 采用PC控制键盘方便进行操作。 车站车控室设控制键盘1个和19寸液晶监视器3台, 控制室值班员可通过控制键盘切换视频图像和PTZ控制, 通过解码模块输出至液晶监视器。设录像回放设备1台, 专门用于回放本车站录像, 并可对录像进行本地保存和导出操作。 警务中心车站设警务分控中心, 内设19寸液晶监视器6台、统一控制终端1套。6台液晶监视器放置于电视墙屏内, 警务室值班员可通过统一控制终端对视频图像进行切换和PTZ控制, 也可使用控制设备进行解码模块图像切换、本机软解显示、PTZ控制及录像回放调用等操作。 2、 统一控制终端 换乘站及换乘警务中心站的视频监控流程、硬盘录像机的设置、一体化摄像机、四画面处理器、车站机房设视频控制器等和普通站及警务中心站工作机理一样, 只是显示终端数量有些差别。 在换乘站及换乘警务中心站车控室设统一控制终端1套和19寸液晶监视器6台, 6台液晶监视器放置于电视墙屏内, 控制室值班员可通过统一控制终端切换视频图像和PTZ控制, 通过解码模块输出至液晶监视器。设录像回放设备1台, 专门用于回放本车站录像, 并可对录像进行本地保存和导出操作。统一控制终端预留控制接口, 未来换乘线建成后可将控制信号集成到统一控制终端内, 实现一套终端控制多条线路视频系统的功能。 换乘警务中心车