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深部巷道围岩破裂机理模型试验研究 随着地下空间的开发和应用的逐步发展，深部岩体开挖的力学问题引起了国际土木工程行业的广泛关注。深部开挖巷道围岩产生呈间隔分布的所谓的“分区破裂化现象”或“环带状分层破坏现象”的观点, 受到岩石力学界相关专家、学者的极大关注和争论, 并从不同的角度进行了大量的研究工作。 自20世纪七八十年代发现分区破裂现象以后, 国内外许多专家学者就开始研究深部岩石力学问题, 其中最具代表性的是俄罗斯E.I.SHEMYAKIN等对分区破裂现象进行的包括现场深部矿井实验、实验室模拟实验、理论分析等系列研究, 发现在深部矿井开采工作面附近围岩中呈现出环带状破碎现象, 并通过等效材料模型实验和理论分析, 验证了围岩中的分区破裂化现象, 给出了产生这一现象的条件公式。我国也有多位学者对深部开挖问题进行了研究, 方祖烈等1980—1985年在我国的金川镍矿区通过现场量测, 发现深部围岩变形的力学形态是拉应变和压应变交替出现并往深部局部衰减, 直至消失。李英杰等指出分区破裂化的发生与大采深有关, 认为支撑压力区的劈裂破坏是岩石分区碎裂化现象产生的必要条件。钱七虎研究了深部岩体工程响应的特征, 界定了“深部”岩体的范围, 对深地下工程建设过程中围岩出现的交替破裂区和非破裂区的新的破坏形态, 将其称之为分区破裂化现象。顾金才等通过“先开洞, 后加载”模型试验, 成功再现了分区破裂现象, 结果表明, 在深部条件下, 沿洞室轴向压应力较大是引起洞室围岩分区破裂的根本原因。 本文在“先开洞, 后加载”试验的基础上, 应用“深部巷道围岩破裂机理与支护技术模拟试验装置”进行了系统模型试验, 通过分析荷载施加洞周应变的特征及模型体内断裂丝断裂过程, 全面研究了深部巷道围岩在最大初始开洞荷载与洞室轴线平行作用下的破坏形态及机理。 1 模型材料与数值模型 模型试验在总参工程兵科研三所和淮南矿业集团有限责任公司煤矿瓦斯治理国家工程研究中心联合研制的“深部巷道围岩破裂机理与支护技术模拟试验装置”上进行, 试验装置如图1所示。试验模型体尺寸为长×宽×厚=1 000 mm×1 000 mm×400 mm。 模型试验相似问题主要考虑了几何相似条件和应力相似条件, 根据试验装置的内部结构尺寸, 选取几何相似系数为1∶15, 应力相似系数为1∶20。试验采用地下工程常用的直墙拱顶形结构形式进行试验, 原型洞室侧墙高度为1 500 mm, 拱高为1 500 mm;对应的模型洞室侧墙高度为100 mm, 拱高100 mm。原型洞室和模型洞室的尺寸如图2所示。 选取水泥∶砂∶水=1∶14∶1.4 (质量比) 的低标号水泥砂浆作为岩体模拟材料, 采用分层夯实法成型。模型材料的抗压强度为2.28 MPa。原岩、要求选用的模拟材料及选定的模拟材料的具体力学参数见表1。 目前地下洞室的安全稳定性的研究方法较多, 如邓声君等对目前地下洞室稳定分析方法进行了总结, 并指出, 在进行物理模型试验, 设计相似模型时, 抓住关键的几项相似性, 也就达到了解决实际问题的需求, 本次试验主要对抗压强度、泊松比和弹性模量及内摩擦角等力学参数进行了相似模拟。此外, 原型岩体的力学参数应该具有上、下限值, 本文仅取其中间值进行了模拟, 模拟值的原型值应该在其上、下限范围内。 模型体分上、下两片, 采用人工夯筑成型。待在下片模型体上表面黏结完成应变片和断裂丝后, 将上、下两片模型体黏结在一起, 形成一个整体, 然后将模型体吊装进试验装置内, 即可进行试验。 试验时, 模型体的上、下大面 (包含长、宽为1 000 mm的面) 水平放置, 这样洞室横截面呈水平状, 洞室轴线方向在竖直方向, 平行于洞室轴线的竖向荷载最大, 2个水平方向荷载分别垂直于洞室拱顶和侧墙。在加载过程中, 始终保持模型体两个水平方向的荷载按照与洞轴线平行荷载成1/3的比例, 施加至要求荷载, 如图3所示, 其中, Pv为拱顶方向压力;Ph为侧墙方向压力;Pz为垂直方向压力;Rc为模型材料单轴抗压强度。先施加开洞荷载 (即开挖洞室时模型体边界荷载) , 共分8次均匀施加。形成洞室的原始地应力场。其轴向应力为Pz=4.95 MPa=2.17Rc。对应于原型洞室, 其轴向应力达到99 MPa, 拱顶和侧墙方向应力为33 MPa。如果该原型应力场单纯由岩体自重产生, 则洞室上方岩体的厚度可达2 292 m。 施加至要求荷载后开挖洞室, 分4次全断面开挖, 每次开挖深度为10 cm。在开挖过程中, 始终保证边界荷载等于施加的第8级荷载。洞室开挖完毕后, 进行超载破坏试验, 直至最大试验荷载施加至Pz=9.48 MPa=4.16Rc, 洞室破坏。模型施加开洞荷载和超载的具体荷载步见表2。试验结束后, 在距中间面5 cm的截面将模型体锯