沥青冷再生混合料路用性能研究.docxVIP

? ? 沥青冷再生混合料路用性能研究 ? ? 柳茵 （通辽市交通工程局，内蒙古 通辽028006） 我国在交通建设方面已经取得了较为明显的成绩，各级公路所实现的总里程数已经达到500 万公里以上，其中的养护里程总数也在97%以上，需要进行大中规模养护处理的数量在12%以上。进行公路扩建项目期间，便会同步生产数量较多的沥青混合物质废料，如果不将其妥善处理，便会对环境及资源造成过度的浪费。目前我国已经实现回收的沥青废料数量达到2 亿万吨以上，需对上述物质进行科学的处理和再利用，这样才能从根本上降低沥青混凝料对环境形成的污染影响，此外再利用还可进一步减少对现有资源的浪费，全面体现出资源再利用的价值。重点研究以再生资源代替自然资源，能够大幅降低人类发展对自然资源的消耗，以绿色理念全面促进资源的可持续发展。 我国再生沥青技术研究已经取得了一定的进展，沥青再生技术的应用范围也不断拓展。在对多种再生技术开展深化研究和实验时，便可体现出就地的或者厂拌的冷热再生技术的突出优势，同时也面临一定的技术问题。其中较为明显的便是厂拌冷再生技术所能够发挥出的优势特征。上述技术类型可将RAP 在常温状态下进行作业，能够合理解决由于反复加热导致沥青混合料出现老化的问题，因此能够明显提升回收废料的使用效率，将经济成本压缩到更为理想的水平。此外与热再生混合料类型相比，冷再生物料还有其他可研究的价值，其中在冷再