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人工开挖土体填筑的安全与安全 在施工之前，首先进行线路设置，确定沟槽的方向和建筑物的位置，并确定沟渠地块的估计耕地面积，包括渠道底部的倾斜角度和开挖线，并对高度点进行预测和检查。渠道测量放线, 一般分纵向放线和横向放线。纵向放线的任务是确定渠沟中心线的平面位置和设置高程控制点。横向放线的任务是确定渠沟横断面的空间位置, 找出挖填起点, 并钉置边桩。 1 工人准备排水沟 1.1 渠底高程控制 人工开挖渠沟, 一般采用台阶式分层开挖, 层高0.5～2.0m, 开挖程序是先挖台阶后削坡。为避免超挖, 初挖断面应略小于设计断面, 经校核无误后, 再行修整 (洗坡) 。控制渠底高程的简单办法是“三棍法”, 即用三根长度相等的棍, 将其中两根分别放在两个中心桩处渠底的设计高程上, 然后在两桩间的中线上移动第三根棍;用眼瞄棍顶, 如棍顶超过视线, 说明渠底挖深不足;棍顶低于视线, 说明渠底挖得太多, 棍顶正落在视线上, 说明渠底挖得恰好。 1.2 土壤条件及填筑物施工 土方填筑应进行土料选择, 然后是填土压实。压实方法有:碾压、夯实、振动压实及利用运土工具压实等。人工土方填筑应注意以下内容:土料好。其标准是“一纯、二匀、三适当”, “纯”指不夹杂树根、草皮、烂泥和其它腐殖质;“匀”指最大粒径不超过5cm, “适当”指干湿得当, 鉴别方法是手捏成团, 落地散开。过干洒水, 过湿晾干。含水量用水与干土的重量百分比表示, 土料在最优含水量下最易压实。不同土壤的最优含水量见表1。 应按照先内后外、先近后远的原则, 结合填筑部位统一考虑取土区, 做到低土低用, 高土高用。同时, 为保证填方渠道的安全, 应控制取土坑与堤外坡脚的距离和取土坑的深度。为避免填筑尺寸不足, 初填断面尺寸要稍大于设计断面, 经校核无误后, 再行修整。保证新老土层间的紧密结合。筑堤前先清去基础上的表土、淤泥、树根、杂草、砖石碎块, 打铺底夯一遍, 上下层结合, 平面要刨毛, 斜面要开槽。 为保证设计高度, 填筑时, 应根据不同的土质情况, 预留一定数量的沉陷高, 粉质土壤为设计高的2%～3%, 黏土为5%～7%。 2 机械化施工道路沟结构 2.1 助基挖掘与开挖 ①铲运机施工:车道布置应充分利用地形, 并与开挖轴线成40°～60°的夹角, 以减少弃土运输时间。铲运机的开行路线, 对提高生产效率影响很大, 应根据填、挖方区的分布情况, 结合现场具体条件合理选择。一般有:环形路线、“8”字形路线、锯齿形路线等多种。不论采用何种开挖方式, 均应从渠沟两边下铲, 使两边略低于中间, 这样既能保证机车不跑偏, 也有利于场内排水和挖余量的控制。为提高铲运机工作效率, 可采用助铲办法, 即用1台推土机松土供几台铲运机工作。②正向铲开挖:正向铲是单刀挖土机的一种, 开挖停机面以上的土壤, 其挖掘力大, 生产率高。适用于无地下水、开挖高度在2m以上, Ⅰ～Ⅳ类土的基坑。正铲挖土机有液压传动和机械传动两种。机身可回转360°, 动臂可升降, 斗柄可伸缩, 铲斗可以转动。正向铲配推土机, 挖深小于3m时, 不需要运土工具, 而直接在渠沟两旁卸土, 推土机起短途运输和平整弃土的作用, 运距不超过50m;正向铲配自卸汽车, 用于深挖段, 需将弃土运往指定地点, 该工作方式机动灵活, 受地形限制条件小, 运距一般为300～1 000m。正向铲与自卸汽车的配合方式随掌子面的形式和布置不同而异。施工时, 根据土壤类别、机械性能、渠道断面形状决定掌子高度, 然后按照掌子高度划分开挖层数, 再由挖土机相邻轴线之间的距离划分挖土带。开挖之前先挖沟, 打开工作场面后, 再按计划施工。 2.2 渠堤基础整地 填方施工一般是铲运机或自卸汽车运土、推土机铺土, 人工耙平、洒水, 以流水作业的方式用拖拉机或羊脚碾将土进行碾压、铺平、施工时应注意:①填筑顺序自下而上, 碾压顺序由远而近。②控制土料含水量, 确保设计干容重。不同土料对含水量有不同的要求, 黏土以18%～22%为宜, 砂壤土为17%～18%, 砂土8%～12%。土料干容重能否达到设计要求是渠堤填筑质量控制的关键, 一般规定渠堤填筑容重不得小于1.55g/cm3。③碾压与夯实。压实常用机械碾压和机械夯实。机械碾压不仅可以节省劳力, 而且能够保证工程质量, 最常用的碾压机械是链轨式拖拉机;拖拉机行驶时, 履带对土层同时产生碾压、夯实和振动3种作用, 压实影响深度可达0.5m。拖拉机要求铺土厚度控制在10～40cm之间;土壤含水量尽量接近最优含水量;行驶路线沿渠中心线方向, 严禁横向碾压;对于机械碾压不到处, 应进行人工补夯;碾压遍数要适宜。用C-80履带拖拉机, 对于砂性土, 当铺土厚度为20～40cm时, 碾压遍数为8～16;对于黏性土, 当铺土厚度为10～25c