移动式液压泵站的液压系统设计.docxVIP

移动式液压泵站的液压系统设计 该吸水泵站具有容量大、投资大的特点。建成后，在规定的地点安装，完成送水和排水功能。随着工程技术的进步和抗旱、排涝的实际需要,对大型移动式抽水泵站的需求日益迫切。大型移动式抽水泵站相对于固定泵站具有一些优势。首先是机动性。各种雨涝、旱灾等在时间和地点上都具有不确定性,在抗击旱、涝等自然灾害的过程中,移动泵站的机动性变得非常重要。其次是动力系统的封闭性。作为移动泵站,其动力采用内燃机,无论是泵站的移动,还是抽水工作都自成体系,且在抗旱、排涝环境下,避免了电驱动带来的安全隐患。最后,移动泵站作为一种大、中型泵站,去掉了土建成本,具有成本低,见效快,实用性好等特点。这里介绍一种移动式液压泵站。 1 移动泵站设计 移动泵站功能框图如图1所示。该移动泵站可分为以下几个部分:①抽水系统,核心元件是液压马达和水泵。液压马达和水泵构成一体化组合单元,水泵由液压马达驱动完成抽水功能。该系统被置于进、出水大型管道靠近尾部的部分,工作时全部浸入水中。该系统将原动机的功率经变换控制后传递给水泵,驱动水泵进行抽水。②抽水系统的升降系统。当移动泵站进入到排涝或抽水现场后,通过升、降系统将抽水系统安置在确定的位置,并以足够的刚度和强度固定。③支撑和固定装置。当车辆到达工作地点后,车辆整体机械悬浮,消除行走系统的轮胎载荷,增加整车刚度;当车辆工作完毕后,固定工作装置,提高整车安全性。④动力驱动系统。泵站全部由内燃机-液压泵提供动力源,并通过液压传动方式控制系统的工作参数。⑤行走系统,作为移动泵站的重要部分,行走部分的一个作用是作为泵站主体部分及其附件的载体,所有装置都安装在行走车辆的底盘上;当需要变换工作地点时,行走系统可拖动移动泵站去下一个目的地,其本身就是一辆去掉货箱的卡车。 系统的工作过程如下:当某个地方需要临时完成大容量的给、排水工作时,整台泵站自行通过行走系统拖至所工作的场所,支撑部分将车辆的底盘部分悬浮起来,并松开主工作机构固定装置。然后启动升降系统,使得抽水管吸水口下至水中,接着起动泵站的抽水系统,开始抽、排水。当抽水工作完成后,升降系统、固定支撑装置先、后工作,将主体工作部分安置、固定在车上,最后拖至下一作业点或车库。 2 液压系统起升机控制 移动泵站液压系统原理见图2。液压泵3由内燃机4驱动,向系统提供压力油。液压执行元件的工作分为两部分:一路进入由元件11,12,13和14所构成升降回路,通过液压卷扬机来使主工作系统大型水管和管道泵系统起、落,完成其升降功能;第二路是由元件15,16和17构成的液压马达-水泵主工作机构,油液进入该回路后,液压马达15驱动水泵16工作,系统进行抽水作业。此外,系统其他元件分别完成安全保护、动力分配。 液压系统工作过程如下:开始时,液压泵3处于空载状态,完成空载起动,当液压泵正常起动后,通过内燃机4的低速运转,液压泵3处于小流量工作状态,换向阀7切换,启用卷扬控制换向阀10,使卷扬机工作回路开始工作,完成管道泵系统收放,使其达到所要求的位置;然后换向阀7改变工作状态,结束起升,开始启动主工作系统进行工作,主系统液压马达驱动管道泵工作,完成排水;当系统需要停机时,换向阀7回中位,液压泵卸荷,关闭内燃机。 3 液压传动控制 移动泵站液压系统中,为达到“移动”目的,系统以内燃机为动力,通过液压传动完成动力传输与控制。从系统功率看,液压卷扬系统功率比较小,液压马达、水泵系统的功率最大,且两个回路为分时工作,因此,内燃机的选择以后者为出发点,分析如下。 3.1 水泵轴功率kw 泵站的设定参数为:流量qW(m3/s),扬程hW(m),水泵转速nW(r/min)。由此可推出水泵轴功率PW(kW)为 ΡW=ρWghWqWηW×10-3(1) 式中ηW为水泵的效率;ρW为水的密度,kg/m3。 水泵的输入扭矩TW(N·m)为 ΤW=3×104ΡWπnW(2) 当水泵的转速由nW变为n′W时,由水泵的比例率知,其轴功率P′W将变为 Ρ′W=ΡWn3W?n′3W(3) 3.2 马达的选型 马达与水泵同轴,故马达的转速nW和输出扭矩TW与水泵一致,其输出功率等于水泵的输入功率。马达的输入功率PM(kW)为 ΡΜ=ΡWηΜmηΜv(4) 式中ηMm为马达的机械效率;ηMv为马达的容积效率。 液压马达的排量qM(ml/r)为 qΜ=60ΡΜηΜvΔpΜnΜ×103(5) 式中ΔpM为马达的工作压力,MPa。 根据马达的转速、排量、工作压力,可以对其进行选型。当马达的转速由nM变为n′M时,相应的,水泵的转速变为n′W,马达的输入功率可由水泵轴功率来计算: Ρ′Μ=ΡWn3WηΜmηΜv?n′3Μ(6) 由式(6)可以看出,马达所需的输入功率与转速三次方成正比。此时液压马达的工作压差Δp′M(MPa)为 Δp