关于高层塔式住宅的两个问题.docxVIP

关于高层塔式住宅的两个问题 1 剪刀塔是住宅的一种配置 1.1 存在的问题 1.1.1 塔式住宅的定义 塔房子的主要特点是以稀疏的摩擦塔为中心，配置居民，分散距离较短。但由于 (GB 50045-1995) 《高层民用建筑设计防火规范》 (以下简称“《高规》”) 对塔式住宅、单元式住宅、通廊式住宅没有给出一个准确的定义, 业主为了减少投资, 节约公摊面积, 很多的高层住宅进户门到楼梯间的距离较长, 设计人员也按照塔式住宅的要求, 设置了剪刀楼梯并共用一个前室, 带来了疏散隐患。 1.1.2 企业公用的前室设置的不合理 《高规》只规定了塔式住宅的两个剪刀楼梯可以共用一个前室, 但并没有规定其共用的前室要在不同的方向设置出入口。这样, 很多住宅设计的剪刀楼梯, 进入共用前室的入口只有一个。尽管设计了两个剪刀楼梯, 但整个建筑并不能满足两个出口的要求。 1.1.3 入口间距不足 有的塔式住宅虽然在共用前室的不同方向设计了两个入口, 但两个入口的间距一般都小于5.00 m;两部剪刀楼梯的入口间距也不足5.00 m。这样, 就不能满足规范关于高层建筑的安全出口应分散布置, 两个安全出口之间的距离不应小于5.00 m的要求。 剪刀楼梯是按两部疏散楼梯对待的, 但其在首层一般都共用一个直接对外的出口, 不能满足规范关于疏散楼梯间在首层应有直通室外出口的要求。 1.2 提出建议 1.2.1 塔式住宅的定义 由于《高规》对塔式住宅的定义不明确, 造成了设计中的混乱。所以, 《高规》应给出具体的定义。例如上海市的《住宅设计标准》, 其塔式住宅的定义, 就比较符合实际。这样, 就可避免由于概念不清而扩大剪刀楼梯的设置范围。 1.2.2 防烟楼梯间 因高层塔式住宅每层面积不大、人数不多, 所以对疏散楼梯的要求与高层公共建筑应有区别。18层以上的塔式住宅可设合用一个前室的两部剪刀式防烟楼梯间, 比正规的两部防烟楼梯间放宽了要求。既然合用了一个前室, 由于平面布局的限制, 前室不可能布置的太长, 两楼梯出入口间距可以不大于5.00 m, 首层也可布置一个直接对外出口。 1.2.3 剪刀护栏是与受剥削范围的特殊疏散楼梯间之一 《高规》只要求单元式住宅的楼梯要通到屋顶, 塔式住宅的疏散楼梯是否要通到屋顶并未作出明确的规定。由于18层及18层以下的塔式住宅, 设一部防烟楼梯间, 18层以上可设两部剪刀防烟楼梯间。从以上的分析可以看出剪刀楼梯是介于两部和一部疏散楼梯之间的一种特殊疏散楼梯。为了保证疏散的可靠性, 塔式住宅的疏散楼梯应通至屋顶平台。 2 商业建筑的消防设计 2.1 问题1 2.1.1 设计前室面积相对应 《高规》将商住楼划分为公共建筑, 住宅部分的楼梯形式、前室和合用前室的面积设计是按照公共建筑要求的。但究竟应按居住建筑确定, 还是按照公共建筑确定, 还值得商榷。 2.1.2 地下疏散楼梯间。我国我国的高 《高规》规定:商住楼中住宅的疏散楼梯应独立设置;除通向避难层错位的楼梯外, 疏散楼梯间在各层的位置不应改变。但大多数的商住楼中, 大空间的下部商场不希望上部住宅的楼梯与消防电梯通至商场内。所以设计人员往往将住宅部分的疏散楼梯通至商场屋面上, 错位后另设楼梯、电梯下到首层直通室外。 2.1.3 疏散楼梯地下汽车库。据汽车库、汽车库等就图1与住宅疏散楼梯单独立设置的,其4. 商住楼地下室布置为住宅服务的停车库时, 为了方便住户使用, 住宅疏散楼梯与汽车库连通, 居民下车后不出地下室就可直接由楼梯或电梯到达住宅内, 但是却违背了规范对商住楼中住宅的疏散楼梯要求应独立设置的原则。 2.2 提出建议 2.2.1 地下主观设计 虽然《高规》将商住楼划分为公共建筑, 但其住宅的疏散楼梯要求应独立设置, 住宅和底层的商业营业厅完全分隔, 就住宅部分的疏散而言, 与居住建筑的差别不大。商住楼中住宅的安全疏散可按纯居住建筑的要求进行消防设计, 但住宅层数的确定, 可将商场部分按3 m一层换算成纯住宅层数, 不足3 m按一层换算。 商住楼中住宅楼梯与商场楼梯完全分开, 住宅内的人数较少, 一旦发生火灾, 下部商场的人员不会向住宅方向疏散, 不会造成住宅部分前室逃生人员的拥挤。其前室或合用前室的面积不需要按公共建筑来要求, 可以按住宅建筑的要求设计。 2.2.2 表4:表4 高层住宅内的人员对建筑的疏散路线相对熟悉, 疏散楼梯经过商场的屋面后转换位置再到底层, 虽然增加了一些疏散距离和时间, 但只要满足下列条件, 能够保证人员安全疏散。 (1) 商场屋面上应有明显的疏散通道, 疏散宽度应满足规范对疏散走道宽度的要求, 并应设置疏散指示标志。 (2) 疏散通道中心线距住宅或商场屋顶天窗应不小于该住宅与相邻建筑防火间距的一半。 (3) 布置疏散通道的商场屋顶承重构件耐火极