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TOC \o 1-2 \h \z \u 行业:上半年价格战背景下盈利能力承压 6
分板块: Q2 商用车景气度回暖,乘用车盈利能力承压 7
乘用车:价格战背景下盈利能力承压 8
客车:景气度触底回暖,盈利能力大幅改善 9
卡车:行业景气度全面回暖,盈利能力显著改善 11
零部件:Q2 景气度回暖,盈利能力同比、环比均改善 13
新能源汽车:景气度维持高位,盈利能力略有下滑 14
经销商:Q2 营收环比、同比均下滑 15
投资建议 16
板块表现 16
估值水平跟踪 18
投资建议 18
风险提示 19
图目录
图 1 汽车制造业营业总收入及同比增速(月度) 6
图 2 汽车制造业营业总收入及同比增速(季度) 6
图 3 汽车制造业利润总额及同比增速(月度) 6
图 4 汽车制造业利润总额及同比增速(季度) 6
图 5 汽车制造业销售利润率水平 7
图 6 汽车制造业三费费率水平 7
图 7 国内汽车销量及同比增速 7
图 8 国内乘用车销量及同比增速 7
图 9 国内乘用车销量占比 8
图 10 国内 SUV 销量及同比增速 8
图 11 乘用车 A 股样本:营业收入及同比增速 8
图 12 乘用车 A 股样本:归母净利润及同比增速 8
图 13 乘用车 A 股样本:盈利能力 9
图 14 乘用车 A 股样本:期间费用率 9
图 15 国内商用车销量及同比增速 9
图 16 国内商用车大类销量结构 9
图 17 国内客车销量及同比增速 9
图 18 国内客车销量结构 9
图 19 国内轻客销量及同比增速 10
图 20 国内大客销量及同比增速 10
图 21 国内中客销量及同比增速 10
图 22 客车 A 股样本:营业收入及同比增速 11
图 23 客车 A 股样本:归母净利润及同比增速 11
图 24 客车 A 股样本:盈利能力 11
图 25 客车 A 股样本:期间费用率 11
图 26 国内卡车销量及同比增速 11
图 27 国内卡车销量结构 11
图 28 国内重卡销量及同比增速 12
图 29 国内中卡销量及同比增速 12
图 30 国内轻卡销量及同比增速 12
图 31 国内微卡销量及同比增速 12
图 32 卡车 A 股样本:营业收入及同比增速 13
图 33 卡车 A 股样本:归母净利润及同比增速 13
图 34 卡车 A 股样本:盈利能力 13
图 35 卡车 A 股样本:期间费用率 13
图 36 汽车零部件 A 股样本:营业收入及同比增速 14
图 37 汽车零部件 A 股样本:归母净利润及同比增速 14
图 38 汽车零部件 A 股样本:盈利能力 14
图 39 汽车零部件 A 股样本:期间费用率 14
图 40 国内新能源汽车月度销量(辆) 14
图 41 新能源汽车 A 股样本:营业收入及同比增速 15
图 42 新能源汽车 A 股样本:归母净利润及同比增速 15
图 43 新能源汽车 A 股样本:盈利能力 15
图 44 新能源汽车 A 股样本:期间费用率 15
图 45 经销商 A 股样本:营业收入及同比增速 16
图 46 经销商 A 股样本:归母净利润及同比增速 16
图 47 经销商 A 股样本:盈利能力 16
图 48 经销商 A 股样本:期间费用率 16
图 49 各板块 2023Q1-Q2 涨跌幅(总市值加权平均,%) 16
图 50 汽车各子板块的相对沪深 300 涨跌幅(2023Q1-Q2) 17
图 51 汽车各子板块市盈率(截至 2023 年 6 月 30 日) 17
图 52 汽车板块相对涨幅高于/低于沪深 300 的个股数(个) 17
图 53 汽车板块累计相对涨幅最大的前五个股(2023Q1-Q2) 17
图 54 汽车板块累计相对跌幅最大的前五个股(2023Q1-Q2) 17
图 55 A 股及汽车各子板块的市盈率时间序列(TTM,倍) 18
图 56 A 股及各板块市盈率(TTM 整体法,倍) 18
表目录
表 1 子板块经营情况观测:成分股一览 7
表 2 2023 年 1-6 月国内新能源汽车分类产销及同比增速 14
行业:上半年价格战背景下盈利能力承压
截止 2023 年 6 月 30 日,根据国家统计局数据,汽车制造业 2023Q1-Q2 累计实现
营业总收入 44931 亿元,同比+9.88%,实现增长,实现利润总额 2176 亿元,同比
+2.22%;行业销售利润率(利润总额/营业总收入)为 4.84%,三费率合计约 5.56%, 与 2022 年同期相比销售净利率水平略有下降,我们判断主要由于 2023 年上半年行业在价格战的影响下盈利能力有所下降。
其中 Q2 单季实现营业总收入 235
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