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大涵道比双转子和三转子布局的设计对比分析 双向旋转布局和三个转向布局是螺旋发动机的常见配置方法。这两种布局可以实现相同的总体性能参数。然而，由于内部的设计思想不同，一些部件的设计体现了技术的优越性。通过两种布局形式的对比, 不仅可以更好的了解两者的技术特点, 更重要的是从技术特点中总结出解决技术难题的不同思路。 目前, 在世界航空发动机领域内, 美国的通用电气公司 (GE) 和普惠公司 (PW) 、英国的罗罗公司 (RR) 以及乌克兰的进步设计局在这两种布局方式上都进行了深入的研究与实践, 并取得了很高的技术水平, 形成了许多成熟产品并取得了很大的市场成功。在国内, 虽然我国涡扇发动机的设计研究起步较晚, 但是随着发动机产品研制工作的不断开展, 国内对于双转子布局的研究已经比较深入;而对于三转子布局的研究多集中于对国外新产品、新技术介绍, 但是对其设计思路和技术特点的研究并不深入, 更缺乏设计实践。本文旨在通过对采用两种布局方案的成熟产品进行对比, 从核心气流流路与承力机匣两个角度分析两种布局方案的具体设计特点, 以期为这方面的方案设计提供一些参考。 1 竞争性发动机 大推力量级民用航空发动机的市场竞争激烈, 许多飞机产品都有上述世界3大航空发动机生产商所研制的货架产品, 以供航空公司根据自己的使用传统、后续维护便利性以及成本等因素进行选装。这些为同一款飞机而设计的竞争性发动机产