鄂庄煤矿底操车系统的调整与优化.docxVIP

鄂庄煤矿底操车系统的调整与优化 鄂庄煤矿于1982年开始生产，主井为垂直井，井深为448.2m。采用jkd-1.85.4提高绞车，线圈为输送系列全局数字晶体明清算法的直流悬挂系统，配备ssd1-2双车双阀，承担着上、下、井、石、压、材料、大的任务。井底车系统由绳索车装置改造而成，并转变为链式车床。已经使用了很长时间，故障率很高，维护工作量也很高。为了安全和高效，经过计算，对辅助井底部的管理系统进行了改进和改造，并将其改为cccta齿锁车床。 1 维护难度 (1) 副井底操车系统安装于上世纪九十年代, 采用链式推车机, 结构复杂, 噪音大, 性能降低, 故障率高, 维护工作量大。 (2) 链式推车机的推车器通过固定滑道与摇台上的活动滑道间的缺口经常会被卡住或窜出, 影响时间长。 (3) 链式推车机只上摇台不进罐, 每次装卸一辆矿车进出罐笼时都需要人工辅助推车, 工人劳动强度大, 存在潜在不安全隐患, 填罐时间长, 影响副井提升能力, 制约矿井安全生产。 2 齿桥管理系统的组成和安装 2.1 齿锁管理系统的组成 CCTC型销齿操车系统是由销齿推车机、安全门、摇台、阻车器、液压系统、电控信号装置组成。 2.2 整体安装、调试 利用春节放假矿井不生产期间, 拆除旧操车设备, 在原基础上局部扩修, 依次按摇台、阻车器, 轨道装置, 操车装置, 电控装置, 液压系统及管线的敷设顺序进行安装、调试, 试运行正常, 保证节后矿井正常生产, 3 cctc型销齿推车机液压系统的特性 (1) 链式推车机滑块、链节、销轴间不是固定联接, 而是靠两侧工字钢滑道限制成为整体, 缺少了工字钢的限制, 滑块套筒链板就会散落, 其结构复杂, 故障率高, 维修工作量大。 CCTC型销齿推车机轨道装置采用螺栓固定在设备及支承装置上, 整个车场采用整体结构;销车滚轮与销车架是一整体而且每节销车至少有两对滚轮, 销车间是销轴联接;销齿推车机由传动齿轮直接驱动销车的销轴沿轨道前进, 传动齿轮由液压马达驱动, 液压马达由液压泵站集中控制。 (2) 链式推车机只上摇台而不进罐, 每次装卸一辆矿车进出罐笼时都需要人工辅助推车;推车机通过固定滑道与摇台的活动滑道间的缺口时, 常常会被卡住或窜出, 事故率高, 影响时间长。 CCTC型销齿推车机罐内运行轨道铺设在罐笼底盘上, 配套摇台、摇尖和导轨衬的结构保证了摇台与罐笼搭接时, 罐笼内、外轨道不会错位, 以利于操车装置顺利进出罐笼;销车间是销轴联接, 其整体性、直线性好, 不会左右摆动, 只要有一对滚轮在轨道上, 另一对滚轮就可以顺利通过摇台缺口进出罐推车, 不需要人工助推, 设备运行平稳、可靠, 操车系统运行速度快。 (3) 链式推车机传动机构复杂, 滑块与滑道、圆环链与托链槽滑动运行, 磨损快, 功耗大。而销齿操车装置传动环节少, 推车器滚轮是沿滑道滚动前进的, 磨损很小, 效率也远远高于链式推车机。 (4) 链式推车机行程短, 不能调车, 后阻车器到前阻车器的调车只能由人工完成, 而销齿推车机使用双推爪能实现自动调车。 (5) CCTC型销齿推车机结构简单, 推车机基本在轨面上, 拆装方便易于维修, 能够实现各种状态下操车设备的安全闭锁, 即只有罐笼到位才能发出操车信号, 摇台落下, 才能打开安全门, 前阻车器才能打开, 推车机才能推车;只有推车机后退、安全门关闭、摇台抬起, 才能发出操车信号提升;只有前阻车器关闭, 后阻车器才能打开。整个操车系统相互闭锁, 保证了操作人员的安全。 4 cctc型销齿操车系统的优点 (1) 通过对井底操车系统进行技术改造后, 采用CCTC型推车机, 提高了操车设备运行速度, 推车速度由原来的0.5m/s提高到了0.75m/s, 缩短了填罐时间, 增加提升循环次数, 每天多提36勾, 加大了副井提升能力, 提高了掘进生产水平, 缓解了采掘接续紧张的局面, 具有较好的经济效益。 (2) CCTC型销齿操车系统自动化程度高, 操车简单, 每班减少岗位操车人员2人, 三班减少6人, 每月减少费用6人×3000元/月=1.8万元, 年节约费用21.6万元;该系统运行可靠, 事故率低, 年可节约维修 (大修) 费用3万元。 (3) CCTC型销齿操车系统采用液压控制系统, 压力可调, 推力大, 而且推车机能进入罐笼内不需要人工助推, 减少了操车人员的劳动强度, 确保了操车人员的安全, 消除了安全隐患。 (4) 采用CCTC型销齿推车机后, 减少了操车系统的噪音, 优化了工作环境。 (5) CCTC型销齿操车系统, 结构简单, 性能可靠, 故障率低, 维修方便, 整个车场能实现矿车装罐、卸罐、调运、定位, 设备及大件机械化作业, 自动化控制, 休止时间短, 设备整体性强, 一机多用, 安全、省人、省时、