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从被动声呐看瑞典海洋波浪的航行能力 瑞典:我国．德国基层组织学校． 在第二次世界大战中，瑞典皇家海军发现了一些市镇船只，尤其是与u-xx型和u-xx型战舰相比。 1945年, 随着欧洲战事的结束, 作为胜利者的盟军各国缴获了一批德国的XXⅠ型和XXⅢ型潜艇, 并将这两型潜艇的先进技术立刻运用到本国的潜艇设计或改造之中, 因而促使这些国家的潜艇技术出现了一个飞跃。然而, 作为中立国的瑞典却被摒除在外, 没有分享德国潜艇先进技术的资格。 就在瑞典欲进无路左右徘徊之际, 竟然出现了“山穷水尽疑无路, 柳暗花明又一村”的转机。瑞典意外地获悉, 二战期间有一艘德国XXⅠ型潜艇--U-8503号在瑞典领海沉没。于是, 瑞典立即组织了有关部门在1946年8月24日将这艘潜艇打捞上来, 并对它展开了彻底而详细的分析与研究。 “瞳鱼”级舰队的性能指标 当时, 瑞典正在设计战后的第一批潜艇--“鲨鱼”级, 瑞典立刻把打捞的德国XXⅠ型潜艇上值得借鉴的技术全部运用到“鲨鱼”级潜艇的设计之中, 使得原计划于40年代末期服役的“鲨鱼”级潜艇的整个设计周期大大延长, 直到50年代初期才开始施工建造。 “鲨鱼”级潜艇共有6艘, 分别于1954～1958年间服役, 水下排水量1000吨, 长65.8米, 宽6.1米, 双轴双桨, 水下最高航速为17节。 “鲨鱼”级潜艇的艇体瘦长, 外形显得十分光顺, 艉部在水线上设有操纵面, 指挥台围壳的前面有个台阶。该级潜艇上装有通气管装置, 下潜时需要的时间较短, 艇上装有4具533毫米鱼雷发射管。 由于“鲨鱼”级潜艇直接采用了德国的XXⅠ型潜艇的一些先进技术, 因而其主要性能指标与同一时期美国、英国及苏联等国家所建造的常规潜艇具有同一水平。“鲨鱼”级潜艇的建成是瑞典在潜艇技术方面的一次飞跃, 它对其后瑞典潜艇技术的发展与提高产生了重大影响, 而且也使瑞典在现代潜艇的设计方面有了一个良好的开端。 “天麻”级采用单轴转速推进的方法, “鲨鱼”级潜艇相继服役之后, 瑞典便于5 0年代后期开始了战后第二批潜艇的建造。第二批潜艇被命名为“天龙”级, 共有6艘, 在1960～1961年期间相继服役。“天龙”级潜艇的水下排水量为1100吨, 长69.3米, 宽5.1米, 艇上装备4具533毫米的艏鱼雷发射管。 “天龙”级潜艇沿袭了“鲨鱼”级潜艇的基本设计思想, 它的外形仍旧保持了“鲨鱼”级潜艇的瘦长艇型。但是, “天龙”级潜艇不再像“鲨鱼”级潜艇那样采用双轴双桨, 而是采用了单轴低速螺旋桨推进, 并且水下最高航速可达到20节。在战后至60年代这段时间里, 16节的水下航速曾是常规潜艇的标准速度。从这个意义上讲, 具有水下20节最高航速的“天龙”级潜艇仍然保持了同时代潜艇所具有的基本性能。“天龙”级潜艇在服役了将近20年后, 于80年代初期退出了现役。 u-1级采用x-1级预装装备 到了60年代中期, 瑞典于二战即将结束之前所建造的U-1级潜艇的役龄已经接近20年了。但是, 瑞典皇家海军认为U-1级潜艇仍然具有使用价值, 于是除了淘汰U-1级中的3艘潜艇之外, 对该级的其余6艘潜艇进行了比较彻底的现代化改装。瑞典皇家海军之所以这样做或许是受到了美国于50年代执行的所谓“加皮”计划 (改进常规动力潜艇水下性能计划) 的影响。瑞典皇家海军对于U-1级潜艇的改装很有特点, 它把U-1级的6艘潜艇全部改装成了反潜潜艇。 瑞典皇家海军对U-1级潜艇进行改装的具体方案也颇具特色。首先, 瑞典皇家海军在U-1级潜艇的艏部装设了一个大型声呐基阵, 以便加强潜艇的探测能力, 这在60年代中期的世界各国潜艇之中还是颇为罕见的。 其次, 在U-1级潜艇后部的压载水舱里装设了可以转动的鱼雷发射管, 发射管里装有反潜鱼雷, 在发射鱼雷时, 首先转动鱼雷发射管, 使其对准压载水舱的舱口盖。当舱口盖打开之后, 鱼雷便以自航的方式发射出去。由于采取了这种独持的鱼雷发射管的布置方式, U-1级潜艇的尾部需作比较大的改动, 原来的艉鱼雷发射管被取消, 双轴推进改为单轴推进。经过现代化改装之后的U-1潜艇被定名为“阿伯伦”级潜艇。从外形上来看, “阿伯伦”级潜艇除了艉部外形有些变化之外, 其他方面几乎与U-1级潜艇相同。但是, “阿伯伦”级潜艇的水面速度为14节, 水下速度仅为9节。潜艇的水面速度高于水下速度, 这在60年代也是颇具特色的。 “阿伯伦”级潜艇可装载12枚TP40型线导反潜鱼雷, 在浅海水域具有比较好的反潜作战能力。“阿伯伦”级潜艇一直服役到70年代。该级的6艘潜艇分别于1970～1976年间陆续退役。 “海鹰”级采用x型证的证 至60年代中期, 通过模仿建造与改装潜艇, 瑞典已经积累了比较丰富的经验, 并且初步摸索出一条独自发展潜艇的道路。 到60年代中