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电力变压器噪声产生机理及降噪措施 变压器噪声分析 随着城市人口生活水平的提高和城市能耗的逐年增加，许多大型管网建在城市的中心，大量中小多功能管网安装在居住区和建筑中。因此，滤波噪声日益突出，要求有效减少滤波噪声的措施越来越重要。 本文分析了变压器噪声的产生机理、影响因素,并阐述了几种主要的降噪措施。 1 噪声及辅助冷却装置噪声 变压器的噪声由两部分组成:变压器本体噪声及辅助冷却装置噪声。本体噪声包括铁心、绕组、油箱(包括磁屏蔽等)等产生的噪声。冷却装置噪声包括风扇和油泵噪声。 1.1 振动引起的振动 变压器本体噪声产生的主要原因有硅钢片磁致伸缩引起的铁心振动、硅钢片接缝处和叠片间的漏磁引起铁心的振动、绕组负载电流漏磁所引起的绕组和油箱壁的振动等。 (1) 电源频率的影响 磁致伸缩是铁心励磁时,沿磁力线方向硅钢片的尺寸增加,而垂直于磁力线方向的尺寸缩小的现象。磁致伸缩使得铁心随着励磁频率的变化而周期性振动,并通过铁心垫脚和绝缘油传递给油箱壁,引起油箱壁的振动,向外界辐射噪声。 由于磁致伸缩的变化周期为电源电流周期的一半,故磁致伸缩引起的铁心噪声是以两倍的电源频率为基频的。因铁心磁致伸缩的非线性、以及沿铁心内框和外框的磁通路径长短不同等原因,铁心噪声频谱中除了基频外,还包含有高次谐频噪声。 (2) 铁心振动的噪声 硅钢片接缝处和叠片间存在因漏磁而产生电磁吸引,由此引起铁心振动。由于铁心叠积方式得到不断改进以及心柱和铁轭之间采用捆绑措施,接缝处和叠片之间的电磁吸引力引起的铁心振动,比磁致伸缩引起的铁心振动小得多,因此这部分噪声通常可忽略不计。 (3) 变压器的振动 绕组负载电流产生的漏磁将引起绕组和油箱壁的振动。当变压器的额定工作磁通密度在1.5~1.8T范围内时,这种振动与磁致伸缩引起的铁心振动相比很小。但负载电流漏磁产生的噪声与负载电流的平方成正比,因此变压器的额定工作磁通密度降低到1.4T以下时,绕组、油箱壁的振动将与硅钢片磁致伸缩引起的铁心振动相接近。 所以变压器的本体噪声在通常情况下主要取决于铁心的振动,而铁心的振动又主要取决于硅钢片的磁致伸缩。当铁心的固有频率和磁致伸缩振动的频率接近时,或油箱及其附件的固有频率与铁心振动频率接近时,将产生共振,本体噪声将进一步增加。 (4) 电源容量对铁心噪声频率的影响 变压器噪声以铁心噪声为主,铁心噪声的频谱范围通常在100~500Hz,以电源频率的两倍为基频,包含二次以上高次谐频。对于不同容量的电力变压器,铁心噪声频谱有所不同。额定容量越大,基频所占的比例越大,谐频分量越小;而变压器的额定容量越小,铁心噪声中的基频成分越小,谐频分量越大,如图1所示。 1.2 冷却风机和变压器油泵 冷却装置包括冷却风扇、油泵等,其噪声产生的原因为:(1)冷却风扇和变压器油泵在运行时产生振动,辐射噪声。(2)变压器本体的振动通过绝缘油、管接头及装配零件等传递给冷却装置,使冷却装置的振动加剧,增大噪声的辐射。 2 影响变量噪声的因素 2.1 超取向磁致撕裂的硅钢片dq-b 铁心所采用的硅钢片的磁致伸缩大小直接影响变压器本体噪声的强弱,因此减小硅钢片的磁致伸缩是降低变压器噪声最根本有效的方法。硅钢片的磁致伸缩主要与以下因素有关: (1)与硅钢片的材质有关。磁致伸缩的大小主要取决于励磁时硅钢片中晶粒转动的情况。晶粒取向为结晶方向,且取向完整度越好,磁致伸缩则越低。因此在磁通密度相同的条件下,优质硅钢片的磁致伸缩较小。常用的优质硅钢片有晶粒取向冷轧硅钢片(国产DQ147-30,DQ133-30等)和高磁感应取向冷轧(Hi-B)硅钢片(DQ133G-30,DQ-122G-30)。晶粒取向冷轧硅钢片能使97%的晶粒有最佳取向,因此磁致伸缩值较小。而Hi-B硅钢片和激光照射控制磁畴的硅钢片进一步提高了结晶方位的完整度,具有超取向的导磁性能,故磁致伸缩比普通的晶粒取向冷轧硅钢片小。 另外铁心组件的缺陷、毛刺将对噪声级有显著的影响,因此硅钢片应平整度完好,波浪性小,以利于降低铁心噪声。 (2)与硅钢片表面的绝缘涂层有关。涂层在硅钢片表面形成张力,从而可减小磁致伸缩。硅钢片越薄,绝缘涂层越厚,涂层与硅钢片之间的反应层越深,涂层张力则越大,硅钢片的磁致伸缩越小。涂层厚度通常以50~100μm为宜,太薄降噪效果不明显,太厚则影响铁心的散热,反过来影响铁心噪声。 (3)与硅钢片的含硅量有关。通常硅钢片的含硅量为2%~3%,试验研究表明当含硅量为6.5%时,硅钢片的磁致伸缩近似为零。不过含硅量超过3.5%时硅钢片将变得很脆,加工困难。 (4)与磁力线和硅钢片压延方向的夹角有关。磁力线和硅钢片压延方向的夹角对磁致伸缩影响很大。当夹角为50~60度时磁致伸缩最小,因此硅钢片铁心采用斜接缝或阶梯接缝,可减小磁致伸缩。 (5)与励磁时的