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多绳摩擦轮提升机断绳荷载取值分析 1 现场应用优化 淮南新集一矿混合井是年产量3000万元的扩建井。井筒直径为7.2m，主、副井同时开采，设备采用多孔旁通式扩散机。设计以压缩施工工期为指导思想, 对设计方案进行优化。如井口提升系统采用井塔, 施工周期长, 不能保证投产时间;采用常规钢结构井架, 待凿井完工后安装井架也要拖长施工工期;而采用凿井和生产两用井架, 不但节约了建井期凿井井架的使用, 有效地节约了凿井井架占用井口时间, 更重要的是施工现场安排省力、方便;此外, 混合井位于新集一矿老工业广场边缘, 紧邻一矿选煤厂, 场地狭小, 井口建筑和交通运输使采用双侧提升钢井架成为不可能。为此, 提出了混合井提升采用落地式多绳摩擦轮单侧方向主、副提升钢结构凿井和生产两用井架的设计方案。该方案的提出也是国内第一次。 2 提升容器井架结构安全分析 落地多绳提升机提升仍然存在卡罐或过卷的断绳事故。在设计中落地多绳轮提升机井架的断绳荷载如何选取, 国内还没有统一的技术规定。不同的资料来源, 提供着不同的数据 (见表1) 。新集一矿混合井落地多绳轮提升机井架断绳荷载按表1序号7取值, 即上 (下) 天轮全断绳, 下 (上) 天轮断绳33%。从表1已有的资料来源看断绳荷载的取值大小, 新集一矿混合井井架断绳荷载的取值还是居中偏高的。 提升容器上升被卡或过卷的断绳荷载在井架设计中采用以静力当量代替, 由于摩擦轮的摩擦保护作用, 考虑了钢丝绳在摩擦轮上的打滑条件, 可视为提升侧钢丝绳的最大静张力在所卡的时间内的瞬时脉冲。当提升容器被卡时, 钢丝绳的断裂应力是可能瞬时增加到上升侧钢丝绳的最大静张力的, 此时钢丝绳必然要伸长ΔL, 摩擦轮仍然在转动, 上升侧钢丝绳的应力重新下降, 这就确定了当发生断绳荷载时, 引起的强迫振动的动力作用的脉冲形式是随时间而变化的三角形而不是矩形。否则, 当提升容器上升被卡时, 钢丝绳应立即全部被拉断, 这是不可能的。波兰亚历山大·卡尔盖著《现代提升设备》中提及, 在多绳提升设备中提升容器不需要装备防坠器, 摩擦轮提升机本身就是一个防止钢丝绳内应力超限的一种摩擦保护安全装置。由于全部断绳的原因是多种的, 在井架设计中断绳荷载如何取值更符合实际, 还待进一步研究和模拟实验论证。 3 井架平台设计 井架设计前广泛收集基础资料 (见表2) 。首先与工艺密切配合, 确定提升高度、提升机位置、天轮中心高度, 作出提升系统图及天轮受力合力方向图, 初步构思出井架轮廓, 确定井架各平台位置。 井架采用空间钢桁架结构, 总高度58.25 m共设四层天轮平台, 一、二层 (上二层) 平台为主提天轮平台, 天轮中心标高分别是51.975 m、45.475 m;三、四层 (下二层) 平台为副提天轮平台, 天轮中心标高分别是35.775 m、30.525 m;最下层副提平台兼作凿井平台。井架主斜杆采用焊接组合工字型截面I(1 500×600、800×600) , 提升侧断面为 1 500×600, 为主承压构件, 其与地面夹角74°12 ′26″, 天轮的合力中心线, 偏向井架体内, 既保证提升侧主斜杆为主要受力构件, 又使非提升侧主斜杆不致受拉, 保证井架整体稳定 (见图1) 。井架下跨尺寸为29.5 m×23.98 m, 这是经过反复计算、推敲才最终确定的。首先根据提升高度及提升角度确定井架下跨尺寸可调范围, 再根据井筒冻结圈要求确定最合适和经济尺寸。井架一平台尺寸为5.22 m×6.27 m, 二平台尺寸6.20 m×6.27 m, 三平台尺 寸10.95 m×10.48 m, 四平台尺寸14.06 m× 12.24 m。四个平台设计均以优化受力构件为前提, 压减次要构件, 精心计算, 力求合理布置, 降低井架用钢量 (见图2) 。平台刚度问题也是井架设计中着重解决的, 工艺要求每组天轮滚筒中心线与提升中心线有一夹角, 势必造成平台受力、布置复杂, 设计中根据实际受力情况, 利用天轮的检修平台, 稍作处理, 使平台刚度加强而满足要求。此外, 在三、四平台上布置井字钢梁以作为井口套架的侧向滑动支承点, 控制提升罐道的水平位移, 又增加了井架各平面内的刚度。 4 施工质量及设计结果 (1) 解决了凿井井架设计与主井井架设计的矛盾。该井架设计在四平台布置凿井平台, 并考虑了在施工阶段永久荷载未加前, 井架受力垂直于永久受力方向, 井架承受能力的核算, 省去了凿井井架的施工费用, 节省了井口施工占用时间。 (2) 井架下跨尺寸选择合理, 满足了凿井要求, 避开了冻结圈, 同时满足了井口其它建筑所需要的合理空间, 在下跨尺寸的选取中, 以上述要求为前提尽可能压缩下跨尺寸, 减少了井架钢材用量。 (3) 井架选型解决了多平台单侧提升合理布置的问题,