牵引式前支点挂篮施工工法.pdfVIP

1、工法内容 牵引式前支点挂篮施工工法 1 前言 前支点挂篮以其一次施工节段长、工期短、安全可靠性高以及经济效益和 社会效益明显等优点，迅速得到推广应用，大大推动了全行业特别是斜拉桥施工 技术的发展，但不同桥型，其设计和施工也存在很大差异，如主梁断面、锚头结 构、翼缘板宽度、边跨现浇段长度等，都需要对前支点挂篮施工技术进行专门性 研究。中交一公局桥隧工程有限公司借鉴了其它大桥挂篮设计的成功经验，并 从实际出发，对温州大门大桥前支点挂篮施工工艺特点、优点及施工中的不足 进行了归纳总结，并对前支点挂篮成套施工技术进行了细致深入研究，成功完成 了温州大门大桥主梁施工。在比较了目前该施工工艺在国内外工程中的适用性 的基础上，形成了“牵引式前支点挂篮施工”这一工法。 实践证明，该工法成套关键技术与工艺较为可靠、先进，技术经济指标高， 成功获得2014 年度中交一公局企业级工法；2016 年12 月该工法通过中国公路 建设行业协会鉴定，结论为国内先进；并获得公路工程科技创新成果奖三等 奖；《提高斜拉索索导管定位精度》、《加快主梁预应力张拉速度》两项QC 成 果获得北京市政工程行业协会二等奖；2017 年前支点挂篮反向预压装置获国家 发明专利（专利号：ZL201610140923.6）。 2 工法特点 （1）0、1 号块支架兼做挂篮拼装平台。为加快主梁施工进度，0、1 号块 现浇支架在设计时考虑了挂篮拼装，同时挂篮主承重系统又兼做0、1 号块主梁 底模，后期主梁直接前行至2 号块，不需重新拼装，既节约材料又节约时间， 同时也降低了后期挂篮拼装难度，避免了采用大型浮吊拼装可能出现的安全风 险。 （2 ）创新性采用挂篮反向法预压技术。挂篮预压常规做法是通过堆载砂袋或者 水袋，由于工程所处地区位于海中，各方面条件不足，该工法设计了一种挂篮反向 预压装置，成功解决了海中超高挂篮预压困难问题。 （3）翼缘板后浇筑工艺。本桥主梁两侧翼板宽达到2.35m，一次浇筑则挂篮C 型挂钩将十分庞大，前行稳定性较差，因此采用翼板滞后相应主梁节段一个施工周 期的施工工艺，减少了挂篮设计尺寸，增强了挂篮使用时的整体安全稳定性。 （4 ）斜拉索高强度铝合金气囊密封装置。在桥梁主梁端预埋钢导管出口部位和 索体结合处加装高强度铝合金气囊密封装置，使拉索与锚具结合处置于氮气或干燥 空气环境中，解决拉索与预埋钢管连接处的密封问题，提高拉索防腐寿命。 （5）实现大跨度边跨现浇段一次浇筑。本桥边跨现浇段长达到 22m，远超常 规桥梁，采用了少支点双层贝雷梁支架法施工，水中基础采用混凝土桩基与钢管桩 结合技术，确保了支点整体承载力，减少不均匀沉降，通过施工过程中加强双层贝 雷梁挠度监测以及应力观察，验证了贝雷梁支架实际受力与计算差别。 3 适用范围 本工法适用于海域内大跨度混凝土斜拉桥主梁施工，部分临时支架设计技术可 以用在其他类似施工环境中。 4 工艺原理 前支点挂篮是利用待浇梁段斜拉索作为挂篮前支点支撑力，施工过程中通过前 后锚杆组将挂篮后端锚固在已浇梁段上，它充分利用斜拉索的作用，由斜拉索和已 浇梁段共同承担待浇梁段的混凝土荷载。待浇混凝土达到设计强度后完成梁体预应 力施工，拆除斜拉索与挂篮的连接，将受力点转换至梁体底锚固，完成梁段施工。 此后继续前移挂篮，循环施工直到主梁边、中合龙。 前支点挂篮的优越性在于它使常规挂篮中的悬臂梁受力转换成简支受力结构， 充分利用斜拉索作用，使节段悬浇长度及承重能力均大大提高，加快了主梁施工进 度，同时大大提高了其安全性。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程图 本工法施工工艺流程如图1所示。 0 1# 施工准备 、 块支架搭 设 0 1 、 号块钢筋绑 挂篮承载系统 0 1