强夯综合处置软弱地基施作桩基施工钢板平台施工工法.pdfVIP

强夯综合处置软弱地基施作桩基施工钢 板平台施工工法 工法内容材料 二〇二一年五月 强夯综合处置软弱地基施作桩基施工钢板平台施工工法 1 前言 我国沿海地区普遍存在软弱地基，修建高速公路时，一般采用填 筑宕渣的方法施作桥梁陆域桩基施工平台或场地。目前，由于环境保 护和市场供求关系等原因，导致宕渣货源供应日益紧张，宕渣价格不 断上涨，进而使施工成本增大且大型机械投入较多，影响施工效益和 工期。 本公司对此进行研究，采用综合降水结合强夯等措施对软弱地基 进行加固处理，并在处理完成后的地基上铺设定型钢板，经过三道工 序的有机结合、相互作用，达到提高软弱地基的承载力，减小土体的 沉降，节约施工成本，缩短工期，为桩基施工提供承载力满足使用要 求的钢板施工平台。本方法是将现有单一加固处理软基的施工工艺有 序的结合，形成新的施工技术，达到采用单一工艺处理无法实现的效 果或是需要投入大量的施工成本才能取得的效果。经本公司在G25长 深高速德清至富阳段扩容杭州段工程TJ03标等多个项目的成功应 用，表明该工法技术成熟、措施可靠。现总结形成本工法。 2 工法特点 2.0.1节能、环保。本工法可以利用施工弃土和渣土，在道路红 线内进行填筑，合理有效利用弃土和渣土，防止弃土、渣土大量堆放 对周边环境造成破坏，并减少矿产资源开采，保护生态环境。 2.0.2成本投入低。前期填筑弃土和渣土的装卸、转运均由需要 处理弃土一方负责；由于弃土和渣土填筑完成后，将不再使用宕渣进 1 行加固处理，因此在加固处理软弱地基时，将减少人员和机械的投入， 施工材料也可循环使用。 2.0.3工效快。采用本工法加固处理软弱地基时施工效率高，可 多点同时施工，单独施作一个施工钢板平台的时间为12天，具体根 据当地天气及土体含水量确定，通过采用流水施工作业，将极大缩短 钢板平台总制作周期。 2.0.4效果明显。软弱地基通过本工法加固处理后承载能力可达 每平方米100KPa 以上。 2.0.5安全性好。使用时不破坏加固后土体结构的稳定性，施工 平台将不会出现不均匀沉降，且均匀沉降满足使用要求，为钻机、吊 机提供足够的承载力，防止施工时机械发生倾覆的风险。 3 适用范围 本工法适用于地下水位高、含水量大的粉土、砂土、杂填土、淤 泥质土等软弱地基。 4 工艺原理 在填筑形成或自然形成的软弱地基之上，通过真空井点降水、管 井降水、强夯多遍循环加固处理，将地下水位降低至设计要求深度以 下，并降低土体中的含水量，快速消散强夯在土体中形成的超静孔隙 水压力；通过加固处理改变原土体的力学性能，使土体体积压缩、密 度增大，快速达到排水固结的效果；在经加固处理的软弱地基上铺设 定型钢板，增大物体与软弱地基的接触面积，将物体自重对软弱地基 产生的集中应力均匀传递于地基，提高地基承载能力。该钢板施工平 2 台具有制作工期快、造价低、质量可控、施工材料可以循环利用等优 点。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 本工法主要工序是将三道工艺按合理有效的顺序与次数进行组 合，其施工工艺流程如图5.1所示。 图5.1-1 工艺流程图 3 5.2 操作要点 5.2.1施工准备 （1）根据施工设计图纸将桥墩所处位置通过GPS放样确定，用 彩旗标记软弱地基处理范围；对场地原地面进行清表与整平处理；采 用10*10m方格网法对整平场地进行标高测量。 （2）根据软弱地基加固处理区域，设计管井、真空井点布置的 位置与数量，按U型排列方式在场地四周设置10个9m深的管井，在 管井中间区域按顺桥向3.5m、横桥向2m的间距进行真空井点的设置。 图5.2-1 管井、真空井点布置图 5.2.2开挖排水沟 确定管井、真空井点位置后，在离场地处理范围外左右两侧 1m 处各挖一条排水明沟，明沟底宽0.5m，深1.0m，边坡为1：1