城市滨水区旅游开发研究城市滨水区休闲旅游产品开发研究以苏州市沿江地区为例.docxVIP

城市滨水区旅游开发研究城市滨水区休闲旅游产品开发研究以苏州市沿江地区为例 从城市滨水走廊发展的历史来看，其主要功能逐渐转变为运输功能和生态走廊功能，如运输功能和生态走廊功能。（第9-102页）。这种变化引起了国内规划界、旅游学界和社会学界等许多学者的关注。其关注的热点包括城市滨水区开发建设的经验与启示(P23-25),开发规划与改造实例,滨水空间景观塑造与规划(P37-41),滨水区旅游游憩功能的开发(P99-102),滨水区开发与管理模式探讨(P48-52)(P397-400),滨水区形象设计与宣传(P34-35)(P9-14)。 从以往的研究来看,完全从休闲旅游产品设计的角度来研究我国城市滨水区开发的文献不多。本文以苏州市沿江地区为例,探讨城市滨水区旅游开发问题。 一、 苏州沿江地区的概况 (一) 自然条件和区位优势 苏州市沿江地区包括张家港、常熟、太仓三市,境内长江岸线总长近140公里,具有得天独厚的自然条件和区位优势。苏州市沿江地区是苏州市旅游规划中“五区一带”中的“一带”,同时又是江苏省旅游规划中的一条发展轴,因此沿江旅游在苏州市乃至整个江苏省的旅游业发展中具有重要的地位。 (二) 开发长江岸线资源的同时,要突出生态,突出“三大方面”的区域联动 苏州市沿江地区旅游资源类型多样,特色旅游资源主要集中在“名江、名城、名人”等三个方面,即“江·城·人”及其悠久历史文化与现代文明。其中,太仓市以人文旅游资源为主,张家港市以自然旅游资源为主,而常熟市则是人文和自然旅游资源并重。 “名江”指的是长江。苏州拥有137.1千米的长江岸线资源,应突出生态,凸现长江岸线资源经济开发的旅游功能,在做好“经济河”、“生命河”文章的同时,要打出“文化河”的品牌。宏扬长江文化,实现区域联动,是苏州沿江旅游发展的特色和要求。 “名城”指的是国家历史文化名城常熟市。该市素有“文化之邦”和“吴文化发祥地之一”的美誉,人文荟萃,名家辈出。以常熟为重要节点,是实现基于长江三角洲的苏州沿江旅游资源开发战略的重要突破口之一,也是实现苏州沿江旅游资源开发先长江沿线后两翼纵深的“点轴”开发策略,综合开发利用苏州沿江旅游资源,以求得最佳系统效应的重要途径之一。 苏州沿江历史文化悠久,名人辈出。从这里走出了伟大的航海家郑和、两代帝师翁同龠禾、蜚声世界的女物理学家吴健雄、中国新舞蹈艺术的开拓者吴晓邦、机智勇敢的阿庆嫂等众多古今名人。打好名人牌,做好名人文章,是沿江旅游开发的可选特色道路之一。 (三) 资源格局格局 根据苏州沿江旅游资源的空间赋存现状,旅游资源整体布局具有明显的线型集中特征,以沿江高速通道、苏嘉杭高速公路为轴,沿江旅游资源总体呈“十”字形构架。从资源类型结构来看,各区域自然与人文旅游资源兼备,总体上“滨江旅游资源带”(沿江高速通道以北)以自然旅游资源为主,“近江旅游资源带”(沿江高速通道以南)人文旅游资源占优势。这种资源分布格局为沿江旅游的条带状开发指明了方向。 苏州沿江大体可分为西部生态文明旅游资源区,中部古今风貌旅游资源区,东部江海文化旅游资源区。 1. 西部东南角区域旅游发展现状 区内生态旅游资源占有重要地位,双山岛、滨江芦苇滩等地的特色生态旅游资源丰富。以双山岛的开发为切入点,是打好滨江生态、休闲旅游牌的关键;西部张家港的崛起、张家港精神与城镇建设的成就及其在全国的影响,为其旅游业发展奠定了良好的基础。加强与加快完善西部地区主要节点城镇的建设,尤其是张家港城区的“食、住、行、游、购、娱”产业链的形成与完善,港区的“美化、绿化、亮化”工程建设,是加强现代城市文明市场感召力的重要途径。 2. 人文景观区位 区内古文化底蕴深厚,以国家历史文化名城常熟市为中心,吴文化、水乡文化在此区有厚重的积淀,有丰富的历史文化遗迹,人文景观品位高;区内现代文化富有朝气,以苏通大桥、经济开发区、港口建设、滨江新城等为代表的现代文化景观别具一格。 3. 建设和打造旅游精品的同时,有效推动社会文化发展 本区特色可以概括为“江海文化之源、开放革新之始”。区内应该充分挖掘郑和下西洋出海处、郑和纪念馆等江海文化历史资源,利用2005年国内外将隆重举行郑和下西洋600周年的庆典活动,积极拟报联合国将2005年定为“郑和世界和平海洋年”,积极探索郑和江海文化的渊源、意义,打造本区的旅游精品。 二、 苏州沿江休闲旅游产品规划 (一) 苏州休闲旅游产品特点 从苏州沿江地区已开发旅游产品的类型来看,主要有以下特征:(1)以文化观光旅游为主,自然景观观光为辅;以近程观光旅游为主,远程大区域观光旅游为辅;(2)休闲度假旅游为普通度假旅游,表现出较强的观光性质,专项特色度假旅游刚刚起步;(3)郑和系列、鉴真系列等高品味文化旅游产品尚未全面开发或尚未形成品牌优势,需要进行市场开拓;(4)苏州沿江