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深部高应力极软岩巷道锚注支护技术研究

1深部高应力极软岩巷道锚注支护技术

随着大规模采矿和采深的增加，对深层极软岩道路的保护问题日益突出。例如，淮北、淮南、龙口、徐州、铁法、肥城、枣等地区的矿区。深部高应力极软岩巷道一般具有：(1)巷道埋深大、受采动影响或构造应力大；(2)围岩松软破碎、流变性大；(3)来压时间快、初期变形量大、持续时间长；(4)围岩遇水易于崩解、强度急剧降低等特点。如采用不适当的维护措施，巷道围岩变形愈加剧烈，最终将导致巷道破坏，探索高应力极软岩巷道合理支护方式成为亟待解决的重大问题。

砌碹、金属支架等均属于被动支护，若仅依靠支护本身强度，很难承受高地应力的作用。锚杆、锚索虽被认为是主动支护，但因锚固的岩体为一些破碎或松散岩体，围岩的可锚性较差，很难满足深部高应力极软岩巷道的支护要求。此外，砌碹、金属支架成本高，施工速度慢、变形或破坏后维修较为困难，而大直径长锚杆、长锚索等支护方式既需专用设备，且大量使用时支护成本高，施工速度慢，不能大量用于我国深部高应力极软岩巷道支护。为此，本文提出了以内注浆锚杆为核心的锚注支护体系，以解决深部高应力极软岩巷道支护难题。

早在20世纪80年代，前苏联就已经开始了锚注支护技术的研究工作，只是由于没有解决好注浆锚杆的密封性问题而没有得到大规模应用。近几年来，文[1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11]也对软岩巷道、不良岩层巷道、软弱围岩巷道锚注支护问题进行了研究和工程实践，取得了丰硕的成果。在现有研究成果的基础上，经过不断的探索和实践，成功地将锚注支护技术应用于支护十分困难的深部高应力极软岩巷道，较好地解决了这类巷道的支护问题。

2锚注支护体系

与砌碹、金属支架等被动支护相比，锚杆支护最大的优越性在于能及时主动地支护围岩，但锚杆支护的锚固力很大程度上取决于所锚岩体的力学性能。在深部高应力极软岩巷道，围岩的可锚性较差是造成锚杆锚固力低和失效的重要原因。锚注新型支护技术巧妙地将锚杆和注浆结合起来，利用锚杆兼作注浆管，实现“锚注一体化”。可根据具体的围岩条件，选择如下相应的锚注支护体系：

(1)锚、网、喷、注联合支护：用于围岩极为破碎的情况下，巷道掘进或翻修时，采用这种支护体系。

(2)锚、网(带或绳)、梁、喷、注联合支护：这种支护体系是顶板采用锚、梁、喷支护，两墙采用锚、网(带或绳)、喷、注联合支护。主要是针对巷道顶板含有强膨胀性蒙脱石或顶板易冒落而采取的措施。

(3)锚、带(绳)、喷、注联合支护：用锚杆固定钢筋带或钢丝绳、钢筋带或钢丝绳将单体锚杆联接起来，发挥群体锚杆作用，亦称“组合锚杆体系”，然后喷混凝土、注浆，进一步提高支护能力。

(4)专门设计的支护体系：对于一些机电硐室、与井筒相连的马头门等，不能全面翻修，只能一次性加固时，采用较大直径较长锚杆、较粗钢筋带与注浆锚杆注浆相结合的支护体系。

(5)底臌处理：除遇水泥化或无法在巷道底板打注浆孔时，一般都采用注浆锚杆，或注浆锚杆与组合锚杆联合支护，能有效地提高底板强度，防止底臌或减小底臌量。另采用加长底角锚杆及底角注浆锚杆，也能有效地控制巷道底臌。

3内部注水污泥泵结构与锚注工艺

3.1管、注浆锚杆注浆

锚杆体选用外径D=22mm，壁厚δ=3.0mm冷拨无缝钢管或用1/2′′(1′′=33.33mm)焊接管制作而成，为便于注浆，在锚杆上钻有交叉布置的φ6mm注浆孔；锚杆端部切有M22细牙螺纹，螺纹长100mm，内注浆锚杆结构如图1所示。

3.2注浆与水玻璃浆配比对三乙醇氨除盐废水的影响见表3

常用的注浆材料主要有单一的水泥浆液、水泥三乙醇氨浆液、水泥水玻璃单液浆、水泥水玻璃双液浆、高水速凝材料浆液及化学浆液等。地下工程千差万别，在不同条件下应选用不同浆液。单一的水泥浆液因初凝、终凝时间长，泌水大，干后收缩等不足，一般不用。而水泥三乙醇氨除成本偏高外，井下配制也较困难故不宜使用。一般情况下采用水泥水玻璃单液浆，水灰比一般取1∶1～1∶0.7。水玻璃掺量为水泥重量的3%～5%，水泥可用32.5R或42.5R矿碴水泥或普通硅酸盐水泥，水玻璃波美度一般取40°～45°Be，一般初凝时间为2～3h，可通过水玻璃掺量和浓度来调整初凝终凝时间。对于有淋水的工作面可采用水泥水玻璃双液浆，其体积比为1∶1。对于含有遇水膨胀粘土矿物如钠蒙脱石等的松软岩体，注浆则应选用非水溶性化学浆液，如PM这类非水溶性聚氨酯浆液。这种浆液遇水凝固且微膨胀，如大范围大面积注浆可采用价格低廉的高水速凝材料。

3.3锚定工艺

3.3.1锚杆管压注浆

内注浆锚杆施工工艺主要包括以下几点：

(1)钻孔：采用风钻钻孔(在煤层中采用煤电钻钻孔)。

(2)安装锚杆：将内注浆锚杆送至孔底。

(3)封孔止浆：采用软木止浆塞封孔，对于破碎围岩、钻孔孔口