比亚迪出海之拉美:新能源尚处早期阶段,巴西建厂探索本土化扩张.docxVIP

比亚迪出海之拉美:新能源尚处早期阶段,巴西建厂探索本土化扩张.docx

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该文档主要内容为拉丁美洲汽车市场的新能源发展情况销量稳步复苏,但在细分市场中渗透率较低数据表明,在巴西与墨西哥市场,新能源销量占总销量的80左右根据数据,2024年1月至5月,巴西与墨西哥的新能源销量分别为2180万辆和875万辆,较上一年分别增长了113和159然而,由于受数据可获得性影响,这些数据仅供参考整体而言,拉丁美洲的新能源市场仍处于初级阶段

需求分析:销量逐步恢复,新能源尚处于早期发展阶段

拉美1轻型车市场销量逐步恢复,2024.1-5月需求持续增长。拉美轻型车市场2023年销量为444.4万辆,同比增长8.0%,2020年后持续恢复,但尚未恢复至2019年以前水平;2024.1-5销量为178.3万辆,同比增长7.66%。

拉美新能源市场高速发展,但渗透率低。拉美新能源轻型车市场2023年销量为29374辆,同比增长268.8%,2024.1-5销量36735辆,同比增长776.52%。渗透率方面,2023年新能源渗透率为0.66%,其中纯电0.44%,插混0.22%;2024.1-5新能源渗透率为2.06%,其中纯电1.55%,插混0.51%。

图1:2024.1-5拉美轻型车销量同比增长7.66% 图2:2024.1-5拉美新能源轻型车销量同比增长776.5%(单位:辆)

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拉美轻型车销量(万辆) YOY(右轴)

纯电销量 插混销量

纯电YOY(右轴) 插混YOY(右轴)新能源YOY(右轴)

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资料来源:Marklines, 资料来源:Marklines,

图3:2024.1-5拉美新能源渗透率为2.06%

资料来源:Marklines,

分国家来看,拉美轻型车市场以巴西与墨西哥为主,合计占比超七成。2017-2024.1-5月,巴西与墨西哥市场的合计占比在70%-80%的区间内波动,2024.1-5月为81.8%。巴西轻型车2023年销量达218.0万辆,同比增长11.3%,2024.1-5为87.5万辆,同比增长15.9%;墨西哥轻型车2023年销量达136.1万辆,同比增长24.4%,2024.1-5

1受数据可获得性的影响,本文所指的拉美市场包含:巴西、墨西哥、阿根廷、智利、哥伦比亚、乌拉圭。

月为58.4万辆,同比增长12.4%;哥伦比亚轻型车2023年销量14.7万辆,同比下滑

30.6%,2024.1-5销量4.5万辆,同比下滑22.4%。

图4:2024.1-5拉美轻型车市场巴西与墨西哥合计占比81.8% 图5:2024.1-5巴西轻型车销量同比增长15.9%

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巴西轻型车销量(万辆) YOY(右轴)

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资料来源:Marklines, 资料来源:Marklines,

图6:2024.1-5墨西哥轻型车销量同比增长12.4% 图7:2024.1-5哥伦比亚轻型车销量同比下滑22.4%

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墨西哥轻型车销量(万辆) YOY(右轴)

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哥伦比亚轻型车销量(万辆) YOY(右轴)

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资料来源:Marklines, 资料来源:Marklines,

拉美新能源销量主要分布于巴西、墨西哥与哥伦比亚,其中巴西新能源渗透率大幅提升。

2024.1-5月,拉美新能源轻型车销量为36735辆,渗透率2.06%(2023年为0.66%);

其中巴西30912辆,渗透率大幅提升至3.53%(2023年为0.94%);墨西哥4739辆,渗透率0.81%(2023年为0.52%);哥伦比亚791辆,渗透率1.75%(2023年为1.23%)。2024.1

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