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《无人机组装与调试》实训任务单
工单号
2023-R2-4
《无人机组装与调试》
实训任务单
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工作区
实训场地
学时
2课时
任务名称
项目二任务四
飞控参数调试校准
学习
目标
1.能够下载调参软件及飞控固件;
2.掌握飞控固件更新的方法;
3.掌握遥控器校准、电调校准、指南针校准和IMU校准的操作方法。
任务
发布
1.飞控固件的更新;
2.遥控器校准;
3.电调的校准;
4.指南针校准;
5.IMU校准。
工作单内容
班级
组号
指导教师
组长
学号
组员
学号
学号
学号
学号
工具及
材料
操
作
步
骤
步骤1:下载调参软件及飞控固件
通过飞控生产商提供的链接下载相关调参软件及固件。
步骤2:固件的更新
通过USB连接飞控至电脑,电脑会弹出一个U盘(飞控SD卡),将固件文件(.hex)放进U盘里的ACFLy文件夹中,然后重启飞控,等待固件升级完成,升级过程中飞控蓝灯快闪,此过程需12秒左右。固件更新完成后会自动删除ACFLy文件夹里的固件,以免下次上电重复更新。
步骤3:遥控器校准
校准方法如下:
(1)将四个摇杆通道回中,所要设置的2~3个按钮拨到通道值最大的位置。在ACFly地面站中选择美国手、中国手或者日本手后,点击“校准遥控器”按钮。飞控进入遥控器校准模式,如图2-4-1所示。地面站有动画和文字提示,按照提示操作即可。
图2-4-1进入摇杆校准模式
(2)等待蓝灯闪烁两次(蜂鸣器响两声),表示已记录所有摇杆初始位置。
(3)按照界面遥控器打杆方向提示操作遥控器。
步骤4:电调的校准
为了保障安全,必须先卸掉桨叶。以下是无人机电调校准的步骤:
①将无人机和遥控器连接,确保操作正常并处于安全状态。
②将所有电机连接到电调上,并将电调与无人机的主控板连接。
③将遥控器油门向上推到最大时并给无人机连接电源。此时电调会发出“滴-滴滴滴”的声音。
④然后将油门打至低位,完成校准。
打开ACFly地面站,将飞控通过USB与地面站连接,进行起转油门的设置。天行者、铂金等非多旋翼电调必须进行起转油门设置,如图2-4-2所示,一般天行者起转油门设为15。其他多旋翼电调可不用设置起转油门。修改完需点击“写入电调参数”。
图2-4-2起转油门设置
非线性系数与电调刹车设置有关,普通电调(未开刹车)非线性系数一般为0.45,开刹车一般为0.1,DJI电调一般为0.75。修改完需点击“写入电调参数”。
步骤5:指南针校准
指南针校准方法如下:
(1)飞控状态灯切换至绿色慢闪。
(2)遥控器油门最小,偏航最左,俯仰最上,横滚最左或点击调参软件中“校准罗盘”按钮,如图2-4-3所示,两秒左右将进入M13_MagCalib磁罗盘校准模式。
图2-4-3指南针校准
(3)拿起无人机,对应六个面分别旋转一圈,旋转时飞控指示灯显示蓝色,会由暗变亮指示当前进度。完成后飞控指示灯闪烁并嘀一声表示校准完成,绿色慢闪。
(4)飞控指示灯红色表示无人机没有采集数据,继续旋转无人机即可。
注意:需重启飞控校准才会生效,可全部校准完陀螺仪和指南针再重启飞控。
步骤6:IMU校准
IMU校准包括陀螺仪校准和加速度计校准。
(1)陀螺仪校准方法
①观察飞控状态灯是否切换至绿灯慢闪。
②遥控器油门最小,偏航最右,俯仰居中,横滚最右,两秒左右,滴一声进入陀螺校准模式,蓝绿快闪。
③飞控需放置静止不动等待5秒左右,滴滴后校准完成将退出校准模式,绿色慢闪。
④如果校准过程中飞控不静止,将会校准失败,出现红灯并滴一声退出校准,重新打杆校准即可。
(2)加速度计校准方法
加速度计出厂已进行过校准,一般情况下无需用户校准。加速度计校准方法如下:
①观察飞控状态灯是否切换至绿灯慢闪。
②遥控器油门最小,偏航最左,俯仰最下,横滚最左,或点击调参软件中“校准加速”按钮,如图2-4-4所示,两秒左右将进入M12_ACCCalib加速度校准模式。
图2-4-4加速度计校准
③将无人机分别摆放六个面(不用按顺序,大概水平即可)静止。每个面需静止放置5秒左右,静止放置时飞控指示灯显示蓝色,会由暗变亮指示当前进度,表示正在采集数据校准,完成一个面校准后指示灯会闪烁然后变红并且嘀一声,然后更换下一个面校准。全部六面校准完毕后会退出校准模式,绿色慢闪。
④飞控灯红色表示当前面已经校准或者飞控在移动无法校准。
任务
总结
任务
评价
评价点
评价内容
权重
评价得分
口试部分
教师或组长根据本实训任务涉及到的理论知识点,在实训开始前随机提问3-5个问题,要求学生回答,并根据学生回答的准确性、完整性给出合理的分数。
10%
实操部分
1.能够下载调参软件及飞控固件;
2.完成飞控固件的更新;
3.完成遥控器校准、电调校准、指南针校准
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