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Q/FORMTEXTHBTXXXX—XXXX
无砟道床混凝土缺损修补(高速)
作业指导书
编制人:
审核人:
2017-0x-xx发布
2017-0x-xx实施
FORMTEXT哈尔滨铁路局发布
目次
一、适用范围1
二、标准和质量要求1
三、作业流程图2
四、程序及要领2
1.作业准备2
2.基本作业2
3.作业回检……………3
五、工、器、机具及材料3
六、安全风险提示3
PAGE2
一、适用范围
1.本作业指导书适用于高速铁路无砟道床混凝土出现缺损需修补作业。
二、标准和质量要求
1.施工适宜温度5℃~30℃,雨雪天不得施工。
2.使用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆时性能应满足下表要求:
序号
项目
单位
指标要求
检测方法
1
抗折强度
MPa
≥5(2h)
≥6(24h)
≥8(7d)
≥10(28d)
JTJ/T271
2
抗压强度
MPa
≥10(2h)
≥20(24h)
≥40(7d)
≥50(28d)
JTJ/T271
3
收缩率(28d)
%
≤0.2
DL/T5126
4
粘结强度(28d)
MPa
≥2.5
DL/T5126
注:1.JTJ/T271《港口工程混凝土粘接修补技术规程》
2.DL/T5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》
三、作业流程图
1.
1.作业准备(工具、材料)
2.确定缺损具体位置及程度
3.将受损结构凿除,清理缺损区域
4.裸露钢筋除锈并涂刷防锈剂
5.在缺损面涂刷底涂材料
6.配置树脂砂浆或聚合物水泥砂浆
7.向缺损位置灌注砂浆
8.砂浆硬化后,修正磨平
9.作业回检
四、程序及要领
1.作业准备
1.1工具、材料准备。
1.2数据准备:缺损具体位置及缺损程度。
2.基本作业
2.1将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除,并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。
2.2如有钢筋露出,对钢筋进行除锈、防锈处理,分次涂刷防锈剂。
2.3根据需要,在混凝土破损部位支立模板。
2.4在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。
2.5计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
2.6向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
2.7待砂浆硬化后,拆除模板,将砂浆修正磨平。
3.作业回检
3.1由作业负责人组织,对作业后的质量进行回检,不符合要求的及时整改,确保作业后的质量达标。
五、工、器、机具及材料
1.工具:真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、抹子、铲刀等。
2.器具:盛料容器、模板等。
3.机具:割机、打磨器等。
4.材料:树脂砂浆或聚合物水泥砂浆等。
六、安全风险提示
1.作业负责人不得低于班长,作业中人员应相对集中,禁止单人离开作业群体,必须确保作业负责人及现场防护员能监控到位。
2.修补作业必须按规定设置安全防护。
3.所有作业人员及所携带工(机)具、材料与接触网设备带电部分必须保持2m以上安全距离。
4.现场防护员与驻所(站)联络员加强联系,掌握机车车辆运行动态,以便作业负责人及时组织和指挥现场作业人员在规定的时间、安全距离范围内作业。
5.现场防护员严禁从事与防护无关的工作,并与作业人员保持10m左右距离,以防内燃机具作业时发出的嘈杂声音影响监听。
6.严格遵守劳动纪律,听从作业负责人统一指挥,时刻注意工作情况,防止设备、机具影响行车安全及造成人身伤害。
7.在救援疏散通道内上下运送工、机具、材料时注意人身安全。
8.作业收工前作业负责人指定专人对人员、机具、工具、照明设备、材料进行全面清点,填写工(机)料具清单,并按“谁带入、谁带出”原则督促作业人员进行清理。
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