汽车构造 教学大纲 11柴油机燃料供给系统.doc

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No.11

授课题目

5-2：柴油机燃料供给系统

教学单元

学时

2［√］4［］

教学目标

［知识目标］：

1.柴油发动机和汽油发动机的主要区别

2.柴油发动机燃油供给系统的主要组成部件

［能力目标］：

1.能够说明柴油发动机和汽油发动机的主要区别。

2.能够掌握柴油机燃油供给系统的主要组成部件以及工作原理。

［素质目标］：

培养学生具有良好的职业道德，具有团队精神。

重点

难点

柴油发动机和汽油发动机的主要区别

柴油机燃油供给系统的主要组成部件以及工作原理

教学方法

导入法、讲授法、演示法、实物教学法

能力训练

（作业）

教学体会

授课班级

授课时间及地点

年月日（星期）第节，楼室

年月日（星期）第节，楼室

年月日（星期）第节，楼室

年月日（星期）第节，楼室

注：教学体会一般在课后填写，授课时间须按上课先后顺序依次填写。

任务设计

步骤一组织教学（5分钟）

1.师生问候；

2.检查出勤情况；

步骤二复习提问（5分钟）

1.废气涡轮增压控制的优点有哪些？

2.列举常见品牌的缸内直喷技术。

步骤三、讲解新课（75分钟）

柴油机燃料供给系统

[教学方法和教学手段]：案例教学、任务驱动、图示法、讲授法等。

一、柴油机燃料供给系结构原理

（1）功用：柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。

（2）组成

燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

空气供给装置：空气滤清器、进气管道。

混合气形成装置：燃烧室。

废气排出装置：排气管道、消音器。?

1、可燃混合气的形成与燃烧室

（1）可燃混合气的形成与燃烧

1）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的；

2）混合与燃烧的时间很短0.0017～0.004秒（气缸内）；

3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入；

4）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧。

（2）燃烧室

统一式燃烧室

分隔式燃烧室

2、喷油器

（1）功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。

（2）型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。

（3）要求：

1）雾化均匀；

2）喷射干脆利落；?

3）无后滴现象；

4）油束形状与方向，适应燃烧室。

3、输油泵

（1）作用：保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。

（2）活塞式输油泵的组成：

（3）活塞式输油泵工作原理

4、喷油泵

（1）功用：按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。

（2）分类：

1）柱塞式喷油泵2）喷油泵-喷油器3）转子分配式喷油泵（VE）

（3）柱塞式喷油泵：

2）基本结构

2）分泵的构造

分泵组成：高压油管接头、减容体、出油阀弹簧、出油阀副、柱塞副、柱塞弹簧及座、挺杆。

3）分泵的工作原理

供油过程可分为：进油过程、供油过程、停油过程

4）油量调节

调节供油量方法：转动柱塞——改变hg——改变循环供油量Δg。停油：直槽对准油孔。

（4）传动机构——驱动柱塞往复运动

传动机构由凸轮轴和滚轮体总成组成。

喷油泵凸轮轴是曲轴通过齿轮驱动的，曲轴转两圈，各缸喷油一次，凸轮轴只需转一圈就喷油一次，二者速比为2﹕1。

步骤四、小结